[實用新型]一種用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921777413.5
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN211441865U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李輝;丁進堂
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢梟龍汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 王瑩

本實用新型屬于輪胎領(lǐng)域，尤其是一種用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件，針對現(xiàn)有的車輛在沙、泥地、雪地行駛時，輪胎氣壓較低，輪胎在低氣壓行駛時，輪胎兩內(nèi)側(cè)在低氣壓時向中間位置滑移的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括鋼圈，所述鋼圈上設(shè)有隔圈組件，隔圈組件外設(shè)有輪胎，鋼圈的一側(cè)設(shè)有車輪罩，隔圈組件上等距設(shè)有六個定心均布，隔圈組件上開設(shè)有放置腔，放置腔內(nèi)活動安裝有壓板和兩個推桿，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在鋼圈上設(shè)置隔圈組件，移動壓桿從而帶動推桿移動，推桿移動從而帶動弧形壓塊與鋼圈壓緊，便于將隔圈組件安裝在鋼圈上，能夠更好的防止輪胎兩內(nèi)側(cè)在低氣壓時向中間位置滑移，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

越野車在進行越野行駛時，需要更具不同地形調(diào)整胎壓，但是車輛在沙、泥地、雪地行駛時，輪胎氣壓較低，輪胎在低氣壓行駛時，輪胎兩內(nèi)側(cè)在低氣壓時向中間位置滑移，因此需要一種新型的用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件來滿足人們的需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在車輛在沙、泥地、雪地行駛時，輪胎氣壓較低，輪胎在低氣壓行駛時，輪胎兩內(nèi)側(cè)在低氣壓時向中間位置滑移的缺點，而提出的一種用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件，包括鋼圈，所述鋼圈上設(shè)有隔圈組件，隔圈組件外設(shè)有輪胎，鋼圈的一側(cè)設(shè)有車輪罩，隔圈組件上等距設(shè)有六個凸塊，隔圈組件上開設(shè)有放置腔，放置腔內(nèi)活動安裝有壓板和兩個推桿，兩個推桿的一側(cè)均固定安裝有調(diào)節(jié)桿，兩個調(diào)節(jié)桿的一側(cè)均活動安裝在壓板的一側(cè)上，放置腔的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有通孔，推桿的一端貫穿通孔并固定安裝有弧形壓塊。

優(yōu)選的，所述壓板的一側(cè)固定安裝有壓桿，放置腔的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有壓桿孔，壓桿遠離壓板的一端貫穿壓桿孔。

優(yōu)選的，所述壓桿孔的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有L型滑孔，L型滑孔內(nèi)活動安裝有L型卡桿，L型卡桿的兩端均延伸至L型滑孔外，L型卡桿的一側(cè)固定安裝有第一彈簧的一端，第一彈簧的另一端固定安裝在L型滑孔的一側(cè)內(nèi)壁上，壓桿的一側(cè)開設(shè)有多個卡槽，L型卡桿的一端延伸至卡槽內(nèi)，壓桿移動后便于卡緊固定。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的一側(cè)開設(shè)有調(diào)節(jié)孔，壓板的一側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱的一端貫穿調(diào)節(jié)孔，便于帶動調(diào)節(jié)桿移動。

優(yōu)選的，所述放置腔的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有滑槽，推桿的一側(cè)固定安裝有滑塊，滑塊的一側(cè)滑動安裝在滑槽內(nèi)，壓板的一側(cè)固定安裝有兩個第二彈簧的一端，兩個第二彈簧的另一端固定安裝在放置腔的一側(cè)內(nèi)壁上。

本實用新型中，所述一種用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件，由于設(shè)置了壓板、壓桿、推桿、調(diào)節(jié)桿、弧形壓塊，實現(xiàn)了通過在鋼圈上設(shè)置隔圈組件，隔圈組件的外凸緣可有效防止輪胎兩內(nèi)側(cè)在低氣壓時向中間位置滑移，壓桿移動帶動壓板移動，壓板移動在調(diào)節(jié)柱和調(diào)節(jié)孔的作用下帶動調(diào)節(jié)桿移動，調(diào)節(jié)桿移動帶動推桿移動，推桿移動帶動弧形壓塊移動，從而便于將鋼圈組件安裝在鋼圈上，便于更好的防止輪胎兩內(nèi)側(cè)在低氣壓時向中間位置滑移，使用方便；

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在鋼圈上設(shè)置隔圈組件，移動壓桿從而帶動推桿移動，推桿移動從而帶動弧形壓塊與鋼圈壓緊，便于將隔圈組件安裝在鋼圈上，能夠更好的防止輪胎兩內(nèi)側(cè)在低氣壓時向中間位置滑移，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于越野車輪胎低氣壓行駛的隔圈組件正視的結(jié)構(gòu)示意圖；