[實用新型]污泥車間空氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201921777103.3
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN211098201U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 龍本超;齊慶俊
• 申請（專利權）人: 云南龍氏肥業有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53203
• 代理人: 王輝

本實用新型公開了一種污泥車間空氣凈化裝置，車間主體側壁下部設置有第一氣管，車間主體通過第一氣管與粉塵凈化箱連通，粉塵凈化箱側壁上部設置第二氣管，粉塵凈化箱與霧化箱連通，霧化箱側壁下部設置第三氣管，霧化箱通過第三氣管與吸附箱連通，吸附箱頂部設置有第四氣管，吸附箱通過第四氣管與車間主體連通；粉塵凈化箱設置為圓柱體，粉塵凈化箱頂部設置有轉軸，轉軸由電機A驅動，轉軸上固定設置有固定板，固定板下表面上均勻設置有連接桿，連接桿底部連接設置圓形的清掃刷；粉塵凈化箱側壁設置有滑槽，滑槽內設置有濾網，滑槽內設置有滑動桿，滑動桿設置在濾網的側壁上，滑動桿上設置有電動伸縮桿。解決污泥車間內粉塵不易去除的問題。

技術領域

本實用新型涉及污泥處理與資源化技術領域，具體涉及污泥車間空氣凈化裝置。

背景技術

污泥是指用物理法、化學法、物理化學法和生物法等處理廢水時產生的沉淀物、顆粒物和漂浮物。污泥一般指介于液體和固體之間的濃稠物，可以用泵輸送，但它很難通過沉降進行固液分離。懸浮物濃度一般在1％-10％，低于此濃度常常稱為泥漿。由于污泥的來源及水處理方法不同，產生的污泥性質不一，污泥的種類很多，分類比較復雜，目前一般可以按以下方法分類。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種污泥車間空氣凈化裝置，解決污泥車間內粉塵不易去除的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

污泥車間空氣凈化裝置，包括車間主體、粉塵凈化箱、霧化箱、吸附箱；

所述車間主體側壁下部設置有第一氣管，車間主體通過第一氣管與粉塵凈化箱連通，粉塵凈化箱側壁上部設置有第二氣管，粉塵凈化箱與霧化箱連通，霧化箱側壁下部設置有第三氣管，霧化箱通過第三氣管與吸附箱連通，吸附箱頂部設置有第四氣管，吸附箱通過第四氣管與車間主體連通；

粉塵凈化箱設置為圓柱體，粉塵凈化箱頂部設置有轉軸，轉軸由電機A驅動，轉軸上固定設置有固定板，固定板下表面上均勻設置有連接桿，連接桿底部連接設置圓形的清掃刷；

粉塵凈化箱側壁設置有滑槽，滑槽內設置有濾網，滑槽內設置有滑動桿，滑動桿設置在濾網的側壁上，滑動桿上設置有電動伸縮桿，電動伸縮桿由電機B驅動。

進一步的；所述滑槽底部的位置高于第一氣管的位置；

粉塵凈化箱側壁底部連接出塵管，出塵管上設置有控制閥A。

進一步的；所述第一氣管上設置有氣泵A；

第二氣管上設置負壓泵。

進一步的；所述霧化箱內設置有第一水管，第一水管下部均勻開有出水口，出水口處連接設置有第二水管，第二水管末端連接噴頭，噴頭設置為球形且側壁均勻開有水孔；

第一水管穿過霧化箱側壁延伸且延伸的第一水管上設置有控制閥B；

霧化箱連接第三水管，第三水管上設置有控制閥C。

進一步的；所述第三氣管上設置有冷凝器；

吸附箱內由上至下依次設置有活性炭吸附層、吸水層；

吸附箱連接第四水管，第四水管上設置有控制閥D。

進一步的；所述第四氣管上設置有氣泵B。

與現有技術相比，本實用新型的至少具有以下有益效果之一：