[實用新型]一種用于煤礦井下軌道巷與膠帶巷交叉處的裝置

有效

• 申請號: 201921777079.3
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN211282597U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 續鵬飛;霍振龍;蘇育蛟;李旭云;焦明明
• 申請（專利權）人: 山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

一種用于煤礦井下軌道巷與膠帶巷交叉處的裝置，屬于煤礦井下運輸設備技術領域，可解決現有煤礦井下軌道巷與膠帶巷交叉處軌道運輸與膠帶運輸相互影響的處理方法影響正常生產的問題，包括橫跨軌道巷的高架過橋，所述高架過橋位于軌道巷和膠帶巷交叉處軌道的兩側，高架過橋的上方設有墊板，墊板上設有膠帶輸送機中間架，高架過橋的兩側設有膠帶輸送機中間架的延伸部分，位于高架過橋上的膠帶輸送機中間架和高架過橋兩側的膠帶輸送機中間架底部的H架下方分別設有長度不同的高架腿。本實用新型能夠滿足軌道巷與膠帶巷交叉處，軌道運輸和膠帶運輸的并行運轉、互不制約。

技術領域

本實用新型屬于煤礦井下運輸設備技術領域，具體涉及一種用于煤礦井下軌道巷與膠帶巷交叉處的裝置。

背景技術

目前，煤礦井下開采出的煤炭主要是通過膠帶輸送機接力傳送至地面煤倉；而煤礦井下的所需要各種設備、材料的運輸方式主要有：（1）軌道運輸方式；（2）無軌膠輪車運輸方式；（3）無軌履帶車運輸方式；（4）單軌吊運輸方式等。新設計大中型礦井主要采用的是效率更高的無軌運輸方式，或者以無軌膠輪車為主，其他運輸方式相結合的運輸系統。而大部分的小型礦井，及老式設計礦井則依然采用軌道運輸系統。

采用軌道運輸系統的礦井，在軌道巷與膠帶巷交叉處，會出現膠帶輸送機與軌道運輸系統的交叉重疊的問題，導致出煤系統和運料系統沖突。現有的解決方為：在軌道巷兩側分別安設一部膠帶輸送機，在軌道巷交叉處軌道下方鋪設一部刮板輸送機，連接兩部膠帶輸送機，通過刮板輸送機將開采出的煤炭，由上一部膠帶輸送機轉運至第二部膠帶輸送機，從而解決軌道巷與膠帶巷交叉處出煤系統和運料系統沖突。

但是，在實際生產過程中，由于刮板輸送機的運輸能力遠遠低于膠帶輸送機，因而，在刮板輸送機運輸過程中，經常會出現負荷大、斷鏈、機頭護軸板損壞等一系列問題，故障率極高。刮板輸送機成為制約礦井出煤系統的瓶頸，對礦井正常生產影響很大，不能滿足現代化高效礦井安全生產需求。

發明內容

本實用新型針對現有煤礦井下軌道巷與膠帶巷交叉處軌道運輸與膠帶運輸相互影響的處理方法影響正常生產的問題，提供一種用于煤礦井下軌道巷與膠帶巷交叉處的裝置。

本實用新型采用如下技術方案：

一種用于煤礦井下軌道巷與膠帶巷交叉處的裝置，包括橫跨軌道巷的高架過橋，所述高架過橋位于軌道巷和膠帶巷交叉處軌道的兩側，高架過橋的上方設有墊板，墊板上設有膠帶輸送機中間架，高架過橋的兩側設有膠帶輸送機中間架的延伸部分，位于高架過橋上的膠帶輸送機中間架和高架過橋兩側的膠帶輸送機中間架底部的H架下方分別設有長度不同的高架腿。

所述高架過橋包括四個相互平行的高度可調的支腿，支腿的頂端分別連接有兩個橫梁和兩個縱梁，兩個橫梁的中間設有與縱梁平行的連接梁。

所述支腿包括支腿Ⅰ和伸入支腿Ⅰ的支腿Ⅱ，支腿Ⅰ的支腿Ⅱ的側壁上分別設有直徑相同的連接孔，連接孔內設有穿過連接孔的連接桿。

所述支腿的底部設有底座，底座上設有固定孔。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過在膠帶巷與軌道巷交叉處，軌道運輸系統上方架設橫跨軌道的高架過橋，在高架過橋上布設膠帶輸送機中間架，同時，在高架過橋兩側膠帶輸送機中間架部分，通過增加加高腿，使膠帶輸送機平緩通過高架過橋，保證膠帶輸送機正常運轉。此外，高架過橋的高度和寬度滿足軌道巷軌道運輸系統的要求。從而，能夠滿足軌道巷與膠帶巷交叉處，軌道運輸和膠帶運輸的并行運轉、互不制約。

本實用新型還可以用于膠帶輸送機橫跨另一部膠帶輸送機等其他地方。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的高架過橋的結構示意圖；