[實(shí)用新型]一種自卸半掛車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921776875.5 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210591560U | 公開（公告）日： | 2020-05-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄧承召;鄧成帥;王目成;李祥生 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 梁山開元交通設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60P1/16 | 分類號(hào)： | B60P1/16;B60P1/28;B60P1/58 |
| 代理公司： | 北京鼎德寶專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人： | 牟炳彥 |
| 地址： | 272699 山東省濟(jì)寧市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 半掛車 | ||
1.一種自卸半掛車，包括車斗（1），其特征在于：所述車斗（1）內(nèi)底壁的邊緣處固定連接有連接板（2），所述連接板（2）的一側(cè)固定連接有振動(dòng)塊，所述振動(dòng)塊的一側(cè)固定連接有振動(dòng)電機(jī)（3），所述連接板（2）靠近振動(dòng)電機(jī)（3）的一側(cè)固定連接有電機(jī)防護(hù)罩（4），所述車斗（1）的內(nèi)底壁固定連接有減震彈簧（5），所述車斗（1）下表面的邊緣處鉸鏈連接有支撐車架（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車，其特征在于，所述減震彈簧（5）的數(shù)量為若干個(gè)，且若干個(gè)所述減震彈簧（5）的一端延伸至連接板（2）的下表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車，其特征在于，所述支撐車架（6）的一側(cè)固定連接有固定板（7），所述固定板（7）的兩側(cè)均設(shè)置有擋泥板（8）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車，其特征在于，所述支撐車架（6）一側(cè)的邊緣處固定連接有升降氣缸底座（9），所述升降氣缸底座（9）的內(nèi)部固定連接有升降氣缸（10）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自卸半掛車，其特征在于，所述升降氣缸（10）的內(nèi)部活動(dòng)連接有氣缸杠桿（11），所述氣缸杠桿（11）的一端固定連接有車斗頂座（12），所述車斗頂座（12）的一側(cè)延伸至車斗（1）一側(cè)的邊緣處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車，其特征在于，所述車斗（1）外表面的一側(cè)開設(shè)有孔洞，所述孔洞的內(nèi)部鉸鏈連接有第一擋板（13），所述第一擋板（13）的一側(cè)鉸鏈連接有第二擋板（14），所述車斗（1）靠近第二擋板（14）的一側(cè)插接有第一卡扣（15），所述車斗（1）靠近第一擋板（13）的一側(cè)插接有第二卡扣。
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