[實用新型]用于安裝推力系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921776190.0
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN210653692U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫奪;王明哲;郭利明;劉業(yè)奎;李文鵬;鄧智勇;余鵬;田蜜;楊海峰;李娜
• 申請（專利權(quán)）人: 北京宇航推進(jìn)科技有限公司
• 主分類號: B64G1/40
• 分類號: B64G1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種用于安裝推力系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，安裝結(jié)構(gòu)具有：儲氣安裝部（11），用于安裝儲氣部件（60）；發(fā)動機(jī)安裝部，用于安裝發(fā)動機(jī)組件；貯箱安裝部（32），用于安裝貯箱（80）；氣路通道，氣路通道的進(jìn)口與儲氣部件（60）連接，氣路通道的出口與貯箱（80）連接；液路通道，液路通道的進(jìn)口與貯箱（80）連接，液路通道的出口與發(fā)動機(jī)組件連接。本實用新型的技術(shù)方案將推力系統(tǒng)中的儲氣部件、發(fā)動機(jī)組件及貯箱安裝在一個安裝結(jié)構(gòu)上，儲氣部件、發(fā)動機(jī)組件及貯箱的連接不需要管路和接頭，減少管路和接頭數(shù)量，使結(jié)構(gòu)緊湊，重量較小，占用空間較少，達(dá)到安裝維護(hù)較為便捷的目的，進(jìn)而極大地提高整個系統(tǒng)可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空間飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于安裝推力系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，微小推力動力系統(tǒng)，特別是姿軌控動力系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于空間飛行器的軌道控制和姿態(tài)調(diào)整等空間推進(jìn)領(lǐng)域。姿軌控動力系統(tǒng)具有高比沖、高精度、可多次啟動、推力范圍廣等優(yōu)勢，對航天器任務(wù)的成敗起重要作用。

現(xiàn)有技術(shù)中，國內(nèi)外微小推力動力系統(tǒng)包括高壓氣瓶、減壓系統(tǒng)、貯箱及發(fā)動機(jī)等，高壓氣瓶、減壓系統(tǒng)、貯箱及發(fā)動機(jī)等部件通過管路和接頭連接，管路和接頭較多，使得系統(tǒng)比較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)件較多，占用空間大，安裝維護(hù)不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種用于安裝推力系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中推力動力系統(tǒng)中的管路和接頭較多造成結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、結(jié)構(gòu)件較多、占用空間大、安裝維護(hù)不便的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種用于安裝推力系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，安裝結(jié)構(gòu)具有：儲氣安裝部，用于安裝儲氣部件；發(fā)動機(jī)安裝部，用于安裝發(fā)動機(jī)組件；貯箱安裝部，用于安裝貯箱；氣路通道，氣路通道的進(jìn)口與儲氣部件連接，氣路通道的出口與貯箱連接；液路通道，液路通道的進(jìn)口與貯箱連接，液路通道的出口與發(fā)動機(jī)組件連接。

進(jìn)一步地，安裝結(jié)構(gòu)具有頂面、底面及連接在頂面和底面之間的側(cè)面，儲氣安裝部設(shè)置在頂面上，貯箱安裝部設(shè)置在底面上。

進(jìn)一步地，安裝結(jié)構(gòu)包括從上至下依次連接的安裝盤、第一安裝柱和第二安裝柱，發(fā)動機(jī)安裝部設(shè)有多個，儲氣安裝部和一個發(fā)動機(jī)安裝部設(shè)置在安裝盤的頂面上，其余的發(fā)動機(jī)安裝部設(shè)置在第一安裝柱的側(cè)面上，氣路通道的進(jìn)口設(shè)置在第二安裝柱的側(cè)面上，貯箱安裝部設(shè)置在第二安裝柱的底面上。

進(jìn)一步地，安裝結(jié)構(gòu)還包括：減壓安裝部，減壓安裝部設(shè)置在第二安裝柱的側(cè)面上且用于安裝減壓系統(tǒng)；

氣路通道包括第一氣路通道和第二氣路通道，第一氣路通道的進(jìn)口與儲氣部件連接，第一氣路通道的出口與減壓系統(tǒng)的進(jìn)口連接，第二氣路通道的進(jìn)口與減壓系統(tǒng)的出口連接，第二氣路通道的出口與貯箱連接。

進(jìn)一步地，減壓系統(tǒng)包括兩個高壓電磁閥和壓力控制結(jié)構(gòu)，減壓安裝部設(shè)有兩個，兩個減壓安裝部與兩個高壓電磁閥一一對應(yīng)安裝，氣路通道還包括第三氣路通道，第三氣路通道連接在兩個高壓電磁閥之間，和/或，第一氣路通道的進(jìn)口通過導(dǎo)管與儲氣部件連接，和/或，減壓安裝部和減壓系統(tǒng)通過密封部件密封，和/或，減壓安裝部為減壓安裝接口。

進(jìn)一步地，發(fā)動機(jī)安裝部包括第一發(fā)動機(jī)安裝部和第二發(fā)動機(jī)安裝部，發(fā)動機(jī)組件包括第一發(fā)動機(jī)組件和第二發(fā)動機(jī)組件，第一發(fā)動機(jī)安裝部設(shè)置在頂面上且用于安裝第一發(fā)動機(jī)組件，第二發(fā)動機(jī)安裝設(shè)置在側(cè)面上且用于安裝第二發(fā)動機(jī)組件，液路通道的出口包括第一出口和第二出口，第一出口與第一發(fā)動機(jī)組件連接，第二出口與第二發(fā)動機(jī)組件連接。

進(jìn)一步地，液路通道包括主通道、與主通道連通的第一分通道及與主通道連通的第二分通道，第一分通道的出口形成第一出口，第二分通道的出口形成第二出口。

進(jìn)一步地，第二發(fā)動機(jī)安裝部、第二發(fā)動機(jī)組件及第二分通道均設(shè)有四個且一一對應(yīng)設(shè)置，和/或，第一分通道的中心軸線與安裝結(jié)構(gòu)的中心軸線重合。