[實用新型]一種戶外用防水充電樁

有效

• 申請號: 201921775402.3
• 申請日: 2019-10-19
• 公開（公告）號: CN210680451U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 陳鴻濱
• 申請（專利權）人: 深圳市中榮煜建筑工程有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種戶外用防水充電樁，其包括本體，所述本體側面開設有散熱孔，所述本體頂部設有用于接水的中空接水箱，所述接水箱頂部開口，且與其內部連通，所述接水箱的底面邊緣伸出本體開設散熱孔的側面上方外。本實用新型能夠承接雨水，防止雨水從散熱孔進入其內部，具有提高充電樁的防水性，從而提高其安全性的效果。

技術領域

本實用新型涉及充電樁的技術領域，尤其是涉及一種戶外用防水充電樁。

背景技術

目前，電動汽車由于噪音低、無污染、維修保養工作量小等優勢得到越來越廣泛的使用。電動汽車以車載電源為動力，實現汽車的啟動與行駛。

電動汽車的充電一般使用充電樁，現有的充電樁大多安裝在公共建筑和居民小區等地方的停車場或充電站內。

充電樁在工作時，其內部的電子元件會發熱，為了便于將熱量散發，充電樁上通常會開散熱孔。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：安裝在室外停車場的充電樁，當其上方無設遮擋物時，在下雨的時候，雨水容易從散熱孔進入充電樁內部，打濕電子元件，這樣當電動汽車利用充電樁充電時，存在一定安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種戶外用防水充電樁，其能夠承接雨水，防止雨水從散熱孔進入其內部，具有提高充電樁的防水性，從而提高其安全性的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種戶外用防水充電樁，包括本體，所述本體側面開設有散熱孔，所述本體頂部設有用于接水的中空接水箱，所述接水箱頂部開口，且與其內部連通，所述接水箱的底面邊緣伸出本體開設散熱孔的側面上方外。

通過采用上述技術方案，通過設置在本體頂部上設置接水箱，接水箱邊緣伸出本體側面上方外，接水箱能夠承接落在本體上的雨水，從而防止雨水落在本體側面，從散熱孔進入本體內部，具有提高充電樁的防水性，從而提高其安全性的效果。并且，雨水能夠被收集在接水箱內，而雨水蒸發能夠通過接水箱吸收本體內部的熱量，從而有利于本體散熱，具有延長充電樁使用壽命、充分利用水資源的效果。

本實用新型進一步設置為：所述接水箱側面開設有排水槽，所述排水槽貫穿接水箱側面。

通過采用上述技術方案，通過設置排水槽，當接水箱收集了一定量的雨水后，雨水能夠從排水槽排出，即雨水集中從本體的一側面上方排出，從而防止接水箱裝滿雨水后從接水箱的四周邊緣溢出，達到減少雨水不慎濺濕本體各側壁的目的，防水效果更好。

本實用新型進一步設置為：所述排水槽內底壁從靠近接水箱內部往遠離接水箱內部的方向向下傾斜。

通過采用上述技術方案，通過將排水槽的內底壁傾斜設置，使雨水能夠沿著斜面流出，有利于雨水的排出。

本實用新型進一步設置為：所述排水槽設于接水箱上部。

通過采用上述技術方案，通過將排水槽設于接水箱上部，能夠增大接水箱收集雨水的空間，從而延長雨水蒸發干的時間，具有增強本體散熱作用的效果。

本實用新型進一步設置為：所述排水槽設于本體背面上方的接水箱側面。

通過采用上述技術方案，通過將排水槽設于接水箱背面，能夠使雨水從本體背面上方排出，從而防止雨水從本體正面排出而影響在本體正面充電的電動汽車，提高實用性。

本實用新型進一步設置為：所述接水箱上豎直滑動連接有用于接水的浮動件，所述浮動件頂部開口，且與其內部連通，所述接水箱內底壁于浮動件下方設有立柱，所述立柱貫穿浮動件底部，所述立柱上部與浮動件適配，且與浮動件滑動連接，所述立柱下部與浮動件間隙配合，且高度大于浮動件底部的厚度。