[實用新型]一種汽車零件加工用鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201921775020.0
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN210848433U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 廖麗娟;陳李生
• 申請（專利權）人: 廖麗娟
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23B47/22;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零件加工用鉆孔裝置,包括臺體，所述臺體的下側壁四個角均固定連接有支腿，所述臺體上側壁對稱設置兩個液壓缸，兩個所述液壓缸的驅動端共同連接有下壓板，所述下壓板的上側壁固定連接有電機一，所述電機一的驅動端豎直向下固定連接有鉆頭，所述臺體上側壁固定有電機二，所述電機二的驅動端與豎直向上固定連接有圓盤，所述圓盤上對稱轉動連接有兩個轉桿，兩個所述轉桿遠離圓盤的一端轉動連接有連接板。本實用新型通過設置夾桿和夾塊把需要鉆孔加工的零件進行固定夾持，增加與零件之間的摩擦力，使零件不會在鉆孔時掉落，保障了鉆孔的精確性，減少殘次品。

技術領域

本實用汽車加工技術領域，尤其涉及一種汽車零件加工用鉆孔裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，汽車配件加工系統配套、模塊化供應的趨勢，汽車配件加工采購全球化，汽車配件加工產業轉移速度加快。

汽車零件在車間加工的時候，需要使用到鉆孔裝置，現有鉆孔裝置在鉆孔時需要工人把零件放在鉆孔的臺面上就開始鉆孔，無法固定住零件的位置，無法進行精準的鉆孔，容易造成殘次品。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決背景技術中的問題，而提出的一種汽車零件加工用鉆孔裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車零件加工用鉆孔裝置，包括臺體，所述臺體的下側壁四個角均固定連接有支腿，所述臺體上側壁對稱設置兩個液壓缸，兩個所述液壓缸的驅動端共同連接有下壓板，所述下壓板的上側壁固定連接有電機一，所述電機一的驅動端豎直向下固定連接有鉆頭，所述臺體上側壁固定有電機二，所述電機二的驅動端與豎直向上固定連接有圓盤，所述圓盤上對稱轉動連接有兩個轉桿，兩個所述轉桿遠離圓盤的一端轉動連接有連接板，兩個所述連接板遠離遠離轉桿的一側固定連接有夾桿，兩個所述夾桿遠離連接板一端固定連接有夾持塊。

優選地，所述臺體的上側壁開設有通口，所述通口在鉆頭的正下方。

優選地，所述臺體內設置有廢屑抽屜，所述廢屑抽屜在通口的下方且廢屑抽屜的口徑大于通口的口徑，所述通口呈倒錐形設置。

優選地，所述下壓板的下側壁固定設置有燈管。

優選地，所述臺體的上側壁對稱固定連接有兩個套設在夾桿外壁上的限位板。

優選地，所述鉆頭的上端設置有鉆孔緩沖器。

與現有的技術相比，本一種汽車零件加工用鉆孔裝置的優點在于：

1、啟動液壓缸使下壓板下壓并啟動電機一驅動鉆頭開始進行鉆孔作業；

2、夾桿靠近通口的一端設置有夾塊，夾塊遠離夾桿的一端設置有多條防滑槽，多條防滑槽可增大與零件的摩擦力，增強夾持的穩固性；

3、啟動電機二使圓盤轉動，進而帶動轉桿在圓盤上轉動，進而帶動夾桿平行移動直至夾住待加工的零件；

綜上所述，本實用新型通過設置夾桿和夾塊把需要鉆孔加工的零件進行固定夾持，增加與零件之間的摩擦力，使零件不會在鉆孔時掉落，保障了鉆孔的精確性，減少殘次品。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車零件加工用鉆孔裝置的正視圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車零件加工用鉆孔裝置的臺體俯視圖。

圖中：1臺體、2支腿、3液壓缸、4下壓板、5電機一、6廢屑抽屜、7推拉把手、8燈管、9通口、10鉆孔緩沖器、11鉆頭、12夾持塊、13限位板、14夾桿、15連接板、16圓盤、17轉桿。

具體實施方式