[實用新型]一種復雜地質條件下臨近道路的深基坑支護結構

有效

• 申請號: 201921773930.5
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN211080248U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 鄧利平;冉華;廖榮;胡宗峰;萬軼;萬昭;李偉;張駿程;李宇;康旆;王貝;廖勇;吳加洋;郭嘯天
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團建筑工程有限公司;中鐵八局集團有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D19/06;E02D19/08;E02D5/76
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 胡東東

本實用新型公開了一種復雜地質條件下臨近道路的深基坑支護結構，包括道路路基，沿道路路基的豎直方向分為基土層和巖石層，沿道路路基的下方，分別開挖基土層和巖石層形成深基坑，基土層和巖石層之間的連接處設置有斜撐平臺，所述基土層和巖石層所對應的基坑為第一基坑和第二基坑，在第一基坑和斜撐平臺之間設置有第一斜柱支撐，在第二基坑和第二基坑的坑底之間設置有第二斜柱支撐，所述第二基坑的立壁上設置有錨桿支護。本實用新型通過采用斜柱支護+錨桿支護+斜柱支護的方式來對深基坑的支護，解決了復雜地質條件下臨近道路的深基坑支護難、施工成本高、易出現安全隱患等問題。

技術領域

本實用新型涉及基坑支護施工技術領域，特別涉及一種復雜地質條件下臨近道路的深基坑支護結構。

背景技術

基坑支護是為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境采用的支擋、加固與保護與地下水控制的臨時措施，基坑支護工程是個臨時工程，設計的安全儲備相對較小，但其造價高，開工數量多，技術復雜，是建筑工程中最具有挑戰性的技術上的難點，同時也是降低工程造價，確保工程質量的重點。

基坑支護的形式主要有排樁支護、水泥擋土墻、土釘墻、地下連續墻支護、逆作拱墻等，一般地，這些基坑支護形式主要根據基坑深度不同而適用不同，然而，對于復雜地質條件下的深基坑支護，其地質條件基本是軟硬地質分層出現，一直是施工方的重點和難點，而如何運用這些基坑支護形式，則需要根據深基坑具體復雜地質條件來確定。以申請人所承接的成蘭鐵路成都至川主寺段CLZF－2標工程為例，在修筑黃勝關及川主寺站房工程時，現場臨時場地較狹窄，基坑開挖線距現場臨時道路約50cm，基坑深度超過5m，地質條件復雜，地層上部為松散、濕度很高的土層，下部為堅硬緊湊的巖石層，如果采用常規的連續式垂直擋土板支撐(水平擋土板不適宜深度超過5m的基坑)，則由于土層只有2－3m和臨近道路的原因，垂直擋土板并不能有效起到擋土作用，基坑壁也不適宜做成垂直式，土體在承壓下易變形、坍塌，相應地，如果采用現有的排樁支護結構，則由于堅硬巖石層的存在，混凝土灌注樁受到的剪切力較大，也不能形成有效的支護作用。因此，傳統單一的支護形式不能形成有效的支護結構，而如果組合使用支護形式，由于沒有可以借鑒的實例，根據各個支護形式的特點，技術人員能夠想到的是，采用連續式垂直擋土板支撐+排樁支護的方式來解決，然而該方式的主要缺點是，巖石層不是垂直放坡結構，導致巖石層邊坡與排樁之間存在較大間隙，需要回填大量土體來填充，施工量大，后期清理麻煩，同時，由于深度較深，需要制作高度較高的灌注樁，施工成本高，并且，當邊坡出現潰破和滾石時，排樁攔截剪切力受力過大，易出現安全隱患，因此，該方式也不適用，亟需開發一種適合復雜地質條件下，特別是邊坡表面臨近道路的情況下，深基坑支護的施工工藝及結構。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種復雜地質條件下臨近道路的深基坑支護結構，本實用新型采用斜柱支護+錨桿支護+斜柱支護的方式來對深基坑的支護，解決了復雜地質條件下臨近道路的深基坑支護難、施工成本高、易出現安全隱患等問題。

本實用新型采用的技術方案如下：一種復雜地質條件下臨近道路的深基坑支護結構，包括道路路基，沿道路路基的豎直方向分為基土層和巖石層，其特征在于，沿道路路基的下方，分別開挖基土層和巖石層形成深基坑，基土層和巖石層之間的連接處設置有斜撐平臺，所述基土層和巖石層所對應的基坑為第一基坑和第二基坑，在第一基坑和斜撐平臺之間設置有第一斜柱支撐，在第二基坑和第二基坑的坑底之間設置有第二斜柱支撐，所述第二基坑的立壁上設置有錨桿支護。