[實用新型]折臂式隨車起重機伸縮臂油缸支架裝配定位裝置

有效

• 申請號: 201921773273.4
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN210789890U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 楊統國;謝康明
• 申請（專利權）人: 江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25B11/02
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 郭翔

折臂式隨車起重機伸縮臂油缸支架裝配定位裝置。涉及折臂式隨車起重機伸縮臂的加工工藝，尤其涉及折臂式隨車起重機伸縮臂油缸支架裝配定位裝置。提供了一種省時省力，工作效率高，精度較高，避免焊后加工的折臂式隨車起重機伸縮臂油缸支架裝配定位裝置。包括工作臺、若干V型支撐板、伸縮臂壓緊機構和油缸支架限位定位機構；若干所述V型支撐板豎向固定設置在所述工作臺的頂部；所述V型支撐板的頂部設有與伸縮臂適配的V型槽；所述可更換定位頭B與油缸支架相適配。本實用新型具有省時省力，工作效率高，精度較高，避免焊后加工的問題。

技術領域

本實用新型涉及折臂式隨車起重機伸縮臂的加工工藝，尤其涉及折臂式隨車起重機伸縮臂油缸支架裝配定位裝置。

背景技術

隨車起重機基礎臂是由六邊形筒體和油缸支架組成，油缸支架形狀復雜，焊縫較多，其油缸安裝孔都形位公差和尺寸精度要求很高，油缸安裝孔位置精度不夠，將會導致油缸偏斜、吊臂無法伸縮等現象，嚴重的將導致油缸或臂架損壞。油缸支架相對于臂體都是空間尺寸，憑手工劃線裝配難以保證其精度要求，且焊接變形較大。為了滿足裝配要求，就必須將安裝孔孔留出加工余量，焊接后再通過機加來保證尺寸精度，這樣會導致成本很高，生產率較低，無法滿足現代化、規?；a的需要。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種省時省力，工作效率高，精度較高，避免焊后加工的折臂式隨車起重機伸縮臂油缸支架裝配定位裝置。

本實用新型的技術方案是：包括工作臺、若干V型支撐板、伸縮臂壓緊機構和油缸支架限位定位機構；

若干所述V型支撐板豎向固定設置在所述工作臺的頂部；所述V型支撐板的頂部設有與伸縮臂適配的V型槽；

所述伸縮臂壓緊機構固定設置在所述工作臺的一側；

所述伸縮臂壓緊機構包括可更換壓緊塊A、一對導軌A、氣缸A和后立柱；

所述后立柱固定設置在所述工作臺上；

所述氣缸A豎向固定設置在所述后立柱內；

一對所述導軌A豎向固定對稱設置在所述后立柱的側面，靠近伸縮臂的一側；

所述可更換壓緊塊A通過滑塊A與導軌A滑動連接；

所述氣缸A的活塞桿端通過連接頭A與所述可更換壓緊塊A固定連接；

所述可更換壓緊塊A上設有與伸縮臂適配的V型壓口；

所述油缸支架限位定位機構固定設置在所述工作臺的一側；

所述油缸支架限位定位機構包括前立柱、氣缸B、可更換定位頭B和一對導軌B；

所述前立柱固定設置在所述工作臺上，所述氣缸B固定設置在所述前立柱內；

一對所述導軌B豎向固定對稱設置在所述前立柱上；所述可更換定位頭B通過一對滑塊B與所述導軌B滑動連接；

所述氣缸B的活塞桿端通過連接頭B與所述可更換定位頭B固定連接；

所述可更換定位頭B與油缸支架相適配。

所述可更換壓緊塊A包括襯板A、中部連接板和一對對稱設置的壓緊板A；

一對所述壓緊板A豎向固定設置在所述襯板A的一側；

所述V型壓口設于所述壓緊板A的底部；

所述中部連接板固定設置在一對所述壓緊板A之間，分別與一對所述壓緊板A固定連接；

所述襯板A呈板狀，所述滑塊A固定設置在所述襯板A的另一側；所述滑塊A的數量為四只，均布對稱設置在所述襯板A上靠近端面位置；