[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車座椅座束總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921769727.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN211032250U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勤;劉儉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山勝宇精密金屬有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/07
• 分類號(hào): B60N2/07;B60N2/22;B60N2/62;B60N2/54;B60N2/90
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車座椅座束總成，包括座墊，所述座墊表層設(shè)有按摩凸起，所述按摩凸起下方連接海綿墊，所述海綿墊下方通過(guò)隔板連接減震彈簧，所述減震彈簧下方連接底座，所述底座一側(cè)下方設(shè)有若干滑輪，所述滑輪嵌入連接于滑軌內(nèi)部，所述滑軌之間通過(guò)橫梁連接，所述橫梁內(nèi)部嵌入連接絲桿，所述絲桿外部套設(shè)有滑塊，所述絲桿一端連接轉(zhuǎn)盤，所述座墊一側(cè)通過(guò)支架連接支座，所述支座頂端連接固定軸，所述固定軸一端設(shè)有拉環(huán)，所述拉環(huán)一側(cè)設(shè)有固定卡塊，所述卡環(huán)內(nèi)部卡接滾動(dòng)軸承，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置海綿墊和減震彈簧，有效緩解電動(dòng)車在騎行時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，并且通過(guò)設(shè)置滑軌和卡環(huán)，可以對(duì)座椅和靠背進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高騎乘舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車座椅座束總成，屬于電動(dòng)車座椅技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的宣傳，電動(dòng)車成為了人們?nèi)粘Ｍ獬龅闹匾煌üぞ?，它因環(huán)保、使用方便、靈活性強(qiáng)而頗受人們喜愛(ài)。目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)車座椅基本上都不可調(diào)節(jié)，在載人的時(shí)候，大多數(shù)乘坐人員都會(huì)因座椅大小不合適而乘坐不舒服，同時(shí)，現(xiàn)有的電動(dòng)車座墊，大多沒(méi)有防雨的作用，在下雨時(shí)座墊會(huì)被雨水淋濕，在電動(dòng)車不使用時(shí)，經(jīng)常會(huì)在太陽(yáng)下暴曬，縮短座墊的使用壽命，同時(shí)座墊的緩沖作用僅靠具有一定緩沖作用的彈性墊子，減震較單一，緩沖效果差，遇到泥濘道路時(shí)，電動(dòng)車過(guò)度顛簸，對(duì)乘坐人員的身體有一定的影響，具有一定的危險(xiǎn)性，且電動(dòng)車座椅和靠背不可調(diào)節(jié)，騎乘人員不易找到合適的坐姿，影響騎乘舒適性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電動(dòng)車座椅座束總成，通過(guò)設(shè)置海綿墊和減震彈簧，有效緩解電動(dòng)車在騎行時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，并且通過(guò)設(shè)置滑軌和卡環(huán)，可以對(duì)座椅和靠背進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高騎乘舒適性，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種電動(dòng)車座椅座束總成，包括座墊，所述座墊表層設(shè)有按摩凸起，所述按摩凸起下方連接海綿墊，所述海綿墊下方通過(guò)隔板連接減震彈簧，所述減震彈簧下方連接底座，所述底座一側(cè)下方設(shè)有若干滑輪，所述滑輪嵌入連接于滑軌內(nèi)部，所述滑軌之間通過(guò)橫梁連接，所述橫梁內(nèi)部嵌入連接絲桿，所述絲桿外部套設(shè)有滑塊，所述絲桿一端連接轉(zhuǎn)盤，所述座墊一側(cè)通過(guò)支架連接支座，所述支座頂端連接固定軸，所述固定軸一端設(shè)有拉環(huán)，所述拉環(huán)一側(cè)設(shè)有固定卡塊，所述拉環(huán)一側(cè)位于所述固定軸外部連接有卡環(huán)，所述卡環(huán)內(nèi)部卡接滾動(dòng)軸承，所述卡環(huán)一側(cè)連接拉力彈簧，所述拉力彈簧一端與擋板抵觸，所述固定軸上方通過(guò)支架連接靠墊，所述靠墊由由所述海綿墊與支撐板組成，所述靠墊頂部設(shè)有頭枕。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡環(huán)內(nèi)部開設(shè)有若干與所述固定卡塊相匹配的卡槽，所述卡環(huán)通過(guò)所述滾動(dòng)軸承在所述固定軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡環(huán)一端與所述支撐板連接，所述靠墊表層設(shè)有與所述座墊表層的相同的按摩凸起。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述海綿墊遠(yuǎn)離支座一側(cè)的高度大于靠近支座一側(cè)的高度，所述海綿墊外部由真皮材料包覆，且真皮材料開設(shè)有若干通氣孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑塊內(nèi)部設(shè)有與所述絲桿螺紋相匹配的螺紋槽，所述滑塊與所述絲桿通過(guò)螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑軌上方開設(shè)有與所述滑輪相匹配的滑槽，所述滑輪在所述滑軌上滾動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置海綿墊和減震彈簧，可以有效緩解電動(dòng)車在騎行時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，減少使用人員的顛簸感，提高行駛安全性；并通過(guò)設(shè)置靠墊和卡環(huán)，且在靠背頂部設(shè)有頭枕，可以調(diào)節(jié)靠背角度，在座墊和靠墊表面設(shè)有按摩凸起，緩解駕駛者的疲勞，使駕駛?cè)藛T在騎乘過(guò)程中更加舒適。