[實用新型]一種汽車座椅骨架襯套鉚接設備

有效

• 申請號: 201921766087.8
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN210907941U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 鄧偉;趙杰
• 申請（專利權）人: 吉林省瓦力智能制造科技有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 高晶

本實用新型公開了一種汽車座椅骨架襯套鉚接設備，包括底座框架、安裝基板、座椅框骨潤滑襯套鉚接結構和升降連接板潤滑襯套鉚接結構，所述座椅框骨潤滑襯套鉚接結構包括壓鉚氣缸Ⅰ、框骨鉚接上鉚頭、框骨鉚接下鉚頭和框骨定位塊，所述框骨定位塊包括四個框骨定位凹槽和框骨定位板；所述升降連接板潤滑襯套鉚接結構包括壓鉚氣缸Ⅱ、連接板鉚接上鉚頭、連接板鉚接下鉚頭和連接板定位塊，所述連接板定位塊包括兩個連接板定位凹槽和連接板定位板。本實用新型能夠實現不同尺寸的汽車座椅框骨和連接板的潤滑襯套鉚接的生產要求，節約了設備成本和場地空間，安全性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配技術領域，特別是涉及一種汽車座椅骨架襯套鉚接設備。

背景技術

目前，中國汽車年產量已接近3000萬，汽車座椅的調節功能也越來越多，為實現這些調節功能，在座椅制造過程中，每個座椅的骨架上要鉚接2個以上的潤滑襯套。現有技術中，每個車型的座椅框骨和升降連動板需要單獨一個鉚接設備進行生產，而且要專機專用，這就導致了生產效率低，設備、人員和場地的投入大。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種汽車座椅骨架襯套鉚接設備，該襯套鉚接設備結構簡單，而且能夠實現多種車型共用的功能。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車座椅骨架襯套鉚接設備，其所做的改進為，包括底座框架、安裝基板、座椅框骨潤滑襯套鉚接結構和升降連接板潤滑襯套鉚接結構，所述座椅框骨潤滑襯套鉚接結構和升降連接板潤滑襯套鉚接結構設置在安裝基板上；

所述座椅框骨潤滑襯套鉚接結構包括壓鉚氣缸Ⅰ、框骨鉚接上鉚頭、框骨鉚接下鉚頭和框骨定位塊，所述框骨鉚接上鉚頭與所述壓鉚氣缸Ⅰ的氣缸活塞桿連接，所述框骨鉚接下鉚頭和所述框骨定位塊安裝在所述安裝基板上，所述框骨鉚接下鉚頭與所述框骨鉚接上鉚頭位置對應，所述框骨定位塊包括四個框骨定位凹槽和框骨定位板，所述框骨定位板通過定位螺栓與定位凹槽連接；

所述升降連接板潤滑襯套鉚接結構設置在所述座椅框骨潤滑襯套鉚接結構的左側，所述升降連接板潤滑襯套鉚接結構包括壓鉚氣缸Ⅱ、連接板鉚接上鉚頭、連接板鉚接下鉚頭和連接板定位塊，所述連接板鉚接上鉚頭與所述壓鉚氣缸Ⅱ的氣缸活塞桿連接，所述連接板鉚接下鉚頭和所述連接板定位塊安裝在所述安裝基板上，所述連接板鉚接下鉚頭與所述連接板鉚接上鉚頭位置對應，所述連接板定位塊包括兩個連接板定位凹槽和連接板定位板，所述連接板定位板通過定位螺栓與定位凹槽連接。

本實用新型可實現座椅框骨和連接板潤滑襯套的在一個工作臺上鉚接，同時又能夠滿足不同尺寸的汽車座椅框骨和連接板的潤滑襯套鉚接的生產要求，節約了設備成本和場地空間。另外，本實用新型需要操作者雙手啟動，可降低壓手的風險，安全性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種汽車座椅骨架襯套鉚接設備的結構示意圖。

圖2為本實用新型的安裝基板的俯視圖。

其中圖中標記為：1、底座框架，2、安裝基板，3、座椅框骨潤滑襯套鉚接結構，3-1、壓鉚氣缸Ⅰ，3-2、框骨鉚接上鉚頭，3-3、框骨鉚接下鉚頭，3-4、框骨定位塊，3-41、框骨定位凹槽，3-42框骨定位板，4、升降連接板潤滑襯套鉚接結構，4-1、壓鉚氣缸Ⅱ，4-2、連接板鉚接上鉚頭，4-3、連接板鉚接下鉚頭，4-4、連接板定位塊，4-41、連接板定位凹槽，4-42連接板定位板，5、座椅骨架，6、升降連接板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述：

參照附圖1-附圖2，一種汽車座椅骨架襯套鉚接設備，包括底座框架1、安裝基板2、座椅框骨潤滑襯套鉚接結構3和升降連接板潤滑襯套鉚接結構4，座椅框骨潤滑襯套鉚接結構3和升降連接板潤滑襯套鉚接結構4設置在安裝基板2上；