[實用新型]一種無需移動汽車零部件的焊接裝置有效
| 申請號: | 201921764780.1 | 申請日: | 2019-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN211162567U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發明(設計)人: | 陳志輝 | 申請(專利權)人: | 成都吉豪汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/02 | 分類號: | B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 成都蓉創智匯知識產權代理有限公司 51276 | 代理人: | 趙雷;王成 |
| 地址: | 610000 四川省成都市經*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無需 移動 汽車零部件 焊接 裝置 | ||
1.一種無需移動汽車零部件的焊接裝置,包括操作臺(1)、焊接機頭(2)及零部件本體(3),其特征在于,所述操作臺(1)上端一側固定連接有支撐板(10),所述支撐板(10)靠近上端的側壁上轉動連接有L型轉動軸(6),所述支撐板(10)側壁上設有轉動電機(5)與L型轉動軸(6)固定連接,L型轉動軸(6)的頂端連接有水平桿(7),水平桿(7)與焊接機頭(2)固定連接,所述操作臺(1)上端另一側固定連接有伸縮裝置(8),伸縮裝置(8)的伸縮桿(9)豎直朝上,伸縮桿(9)靠近支撐板(10)的一側設有夾持裝置(4),所述夾持裝置(4)位于焊接機頭(2)正下方,所述夾持裝置(4)的內部設有零部件夾緊槽(14),且零部件夾緊槽(14)的上下端均具有開口,所述零部件夾緊槽(14)的相對內壁均設有對零部件本體(3)進行固定的夾具。
2.根據權利要求1所述的一種無需移動汽車零部件的焊接裝置,其特征在于,所述轉動電機(5)的輸出端連接有第一法蘭盤(11),L型轉動軸(6)的右端設有與第一法蘭盤(11)對應的第二法蘭盤(12)。
3.根據權利要求1所述的一種無需移動汽車零部件的焊接裝置,其特征在于,所述焊接機頭(2)在轉動到最低處時,焊接機頭(2)的頂部與操作臺(1)之間的間距為20cm-30cm。
4.根據權利要求1所述的一種無需移動汽車零部件的焊接裝置,其特征在于,所述夾具包括位于零部件夾緊槽(14)內部的鋸齒形夾塊(13),所述鋸齒形夾塊(13)的側壁上固定連接有彈性組件,所述零部件夾緊槽(14)的內壁上設有與彈性組件位置對應的條形槽(18),所述彈性組件遠離鋸齒形夾塊(13)的一端固定連接在條形槽(18)的內壁上。
5.根據權利要求4所述的一種無需移動汽車零部件的焊接裝置,其特征在于,所述彈性組件包括固定連接在條形槽(18)內壁上的支撐桿(16),所述支撐桿(16)的側壁上滑動連接有中空桿(15),所述中空桿(15)固定連接在鋸齒形夾塊(13)的側壁上,所述支撐桿(16)的側壁上套接有強力彈簧(17)。
6.根據權利要求4所述的一種無需移動汽車零部件的焊接裝置,其特征在于,所述鋸齒形夾塊(13)的側壁上的彈性組件為兩個,且以鋸齒形夾塊(13)水平中心線為軸平行對稱設置。
7.根據權利要求1所述的一種無需移動汽車零部件的焊接裝置,其特征在于,所述操作臺(1)底面設有底座(19)。
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