[實用新型]一種汽車前位置燈模組

有效

• 申請號: 201921762938.1
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210951143U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 汪健明;張超;袁霜
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/24;F21V17/16;F21V19/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種汽車前位置燈模組，包括LED燈和支架，所述支架上插設有厚壁光導和導光條支架，所述LED燈卡接于導光條支架側壁上并且設置在側壁的一端，所述導光條支架內卡接有上導光條，所述LED燈、導光條和厚壁光導形成側面進光的光路。本實用新型LED燈發光，從側面進光，通過導光條，從導光條側面出光后進去厚壁光導，使得前位置燈照明。在照明過程中同時使用導光條和厚壁光導，使得燈具照明范圍更大，同時光線更加均勻。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車燈具，尤其是涉及一種汽車前位置燈模組。

背景技術

前位置燈是汽車燈具中的重要部分，前位置燈用于顯示車輛的存在與車輛的寬度。隨著汽車工業的快速發展，汽車位置燈的光源從傳統的鹵素燈泡發展為LED光源，LED光源具有發光面積小，光通量大，節能等特點。目前市場上的位置燈的照明方式主要采用LED直射和乳白色內配光鏡，采用這種照明方式，LED燈珠點亮效果顆粒感較強，且LED燈珠可見，影響使用過程中車輛的美觀性。

例如，一種在中國專利文獻上公開的“一種汽車前位置燈結構”，其公告號CN203464121U，包括由柔性線路板與控制電路連接，還包括安裝底座，所述安裝底座設置有與所述LED發光元件對應的彈性卡位，所述LED發光元件置于該彈性卡位之中。本實用新型起到了便于安裝的效果，但前位置燈的照明效果仍舊不佳。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術的前位置燈點亮效果不好，顆粒感較強，且安裝不便的問題，提供一種汽車前位置燈模組，使得前位置燈具有良好的點亮效果，無顆粒感，且完成前位置燈內部零件的快速安裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車前位置燈模組，包括LED燈和支架，所述支架上插設有厚壁光導和導光條支架，所述LED燈卡接于導光條支架側壁上并且設置在側壁的一端，所述導光條支架內卡接有上導光條，所述LED燈、導光條和厚壁光導形成側面進光的光路。

LED燈發光，從側面進光，通過導光條，從導光條側面出光后進去厚壁光導，使得前位置燈照明，在照明過程中同時使用導光條和厚壁光導，使得燈具照明范圍更大，同時光線更加均勻。在設計過程中，導光條與厚壁光導上的花紋均設計在背面，前位置燈在照明過程中，光線更加均勻，同時導光條與厚壁光導的正面不設計花紋，使得照明效果更加通透。

作為優選，所述導光條與導光條支架通過鍵連接，所述導光條支架與支架之間通過凸塊連接。在導光條一側設有鍵，在導光條支架上設置有鍵槽，利用導光條一側上的平鍵與導光條支架上相對應的鍵槽，便于在安裝導光條的過程中對導光條的安裝方向進行限定，避免導光條的安裝方向錯誤，影響前位置燈的正常使用。在支架上設置有凸塊，導光條支架相對應的位置上設置有凸塊槽，利用支架上的凸塊與導光條支架上相對應的凸塊槽，便于在將導光條支架安裝到支架上時，對導光條支架的安裝方向進行限定，避免導光條支架的安裝方向錯誤，影響前位置燈的正常使用，起到防錯效果。

作為優選，所述導光條支架上設有導光條卡扣和支架卡扣，所述導光條上設有安裝結構，所述安裝結構與導光條卡扣插卡式連接，所述支架上設有固定結構，所述固定結構與支架卡扣插卡式連接。利用導光條支架上的導光條卡扣和支架卡扣，所述導光條上設有安裝結構，所述支架上設有固定結構，所述安裝結構與導光條卡扣固定連接，所述固定結構與支架卡扣固定連接。利用導光條卡扣與安裝結構，將導光條固定安裝于導光條支架上。利用支架卡扣與固定結構，將導光條支架固定于支架上。采用卡扣連接，便于將導光條、導光條支架與支架三者進行連接，且易于拆卸，便于日后的維修更換。

作為優選，所述導光條支架上設有防脫筋，所述支架上相對應的位置上設有防脫筋安裝槽。利用防脫定位筋，確保到導光條支架固定于支架上，同時防止安裝于支架上的厚壁光導脫落。