[實(shí)用新型]一種高可靠性線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921762660.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN211552776U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任正嘉;包艷;尚潔;皮李剛;申永梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛行自動(dòng)控制研究所
• 主分類號(hào): G01B21/02
• 分類號(hào): G01B21/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陸峰

本實(shí)用新型涉及一種高可靠性線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，屬于傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。其結(jié)構(gòu)包括外殼體(1)、內(nèi)殼體(2)、繞組(3)、繞線骨架(4)和灌封膠(5)；內(nèi)殼體(2)上開有灌封槽(11)，將繞組(3)繞制在繞線骨架(4)上之后，裝入內(nèi)殼體(2)中；從內(nèi)殼體(2)的灌封槽(11)處灌入灌封膠(5)，使之填充滿繞組(3)與內(nèi)殼體(2)的間隙；等灌封膠(5)烘干固化之后，把內(nèi)殼體(2)與繞組(3)作為整體裝入外殼體(1)中。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)傳感器繞組與殼體之間的柔性支撐結(jié)構(gòu)改成灌封結(jié)構(gòu)，有效隔絕了外部惡劣環(huán)境對(duì)繞組的影響，避免了傳感器承受長時(shí)高量級(jí)振動(dòng)工作時(shí)繞線與殼體多次碰撞過程中出線的斷線故障，有效提高了傳感器的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種高可靠性線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)屬于傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來，航空航天、石油化工、能源電力、機(jī)械制造等行業(yè)，由于其惡劣環(huán)境，對(duì)傳感器的可靠性提出了越來越高的要求。傳感器最核心也最薄弱的是繞組部分，傳感器繞組不僅需要抵抗?jié)駸?、沙塵等惡劣環(huán)境，還需保證可以承受高振幅高頻振動(dòng)，這對(duì)于傳感器結(jié)構(gòu)的可靠性以及對(duì)繞組的保護(hù)能力提出了極大要求。如圖1所示，為提高繞組可靠性，目前大多數(shù)傳感器繞組采用柔性支撐結(jié)構(gòu)，在繞組的外圓周上沿軸向均勻緊密纏繞若干柔性支撐后，再一起置入傳感器殼體中。這種結(jié)構(gòu)雖然可以緩沖繞組與殼體之間的碰撞，但因?yàn)闅んw內(nèi)外并未完全密封，無法有效隔絕外部惡劣環(huán)境對(duì)繞組的影響；且由于繞組與殼體之間未完全固定，傳感器在振動(dòng)的過程中繞組會(huì)隨著繞線骨架的振動(dòng)而與殼體產(chǎn)生碰撞；當(dāng)傳感器處于長時(shí)高量級(jí)振動(dòng)的工作環(huán)境中時(shí)，繞線可能在與殼體多次碰撞的過程中出線斷線故障，影響傳感器的正常輸出。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種能夠使傳感器繞組隔絕外部惡劣環(huán)境，且能承受長時(shí)高量級(jí)振動(dòng)工作要求的新型高可靠性線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種高可靠性線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括外殼體1、內(nèi)殼體2、繞組3、繞線骨架4和灌封膠5；內(nèi)殼體2上開有灌封槽 11；將繞組3繞制在繞線骨架4上之后，裝入內(nèi)殼體2中；從內(nèi)殼體2的灌封槽11處灌入灌封膠5，使之填充滿繞組3與內(nèi)殼體2的間隙；等灌封膠5烘干固化之后，把內(nèi)殼體2與繞組3作為整體裝入外殼體1中。

所述灌封槽11寬度1.5-2mm，長度不大于120mm。

為保證內(nèi)殼體2強(qiáng)度，灌封槽11與內(nèi)殼體2端面之間存在間隙。

灌封槽與內(nèi)殼體2端面之間的垂直距離為15-20mm。

灌封槽11中間設(shè)有若干根加強(qiáng)筋12。

所述加強(qiáng)筋12寬度為4-5mm。

所述灌封膠5為非金屬凝膠材料。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：將傳統(tǒng)傳感器繞組與殼體之間的柔性支撐結(jié)構(gòu)改成灌封結(jié)構(gòu)，有效隔絕了外部惡劣環(huán)境對(duì)繞組的影響，避免了傳感器承受長時(shí)高量級(jí)振動(dòng)工作時(shí)繞線與殼體多次碰撞過程中出線的斷線故障，有效提高了傳感器的可靠性。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)線位移傳感器定子結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型定子結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)殼體結(jié)構(gòu)示意圖

其中，1：外殼體，2：內(nèi)殼體，3：繞組，4：繞線骨架，5：灌封膠，11：灌封槽，12：加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式