[實用新型]一種同軸度高的剛性進給軸聯軸器

有效

• 申請號: 201921761809.0
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN211175088U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 楊彥偉
• 申請（專利權）人: 天津艾斯普斯精密機械有限公司
• 主分類號: F16D3/74
• 分類號: F16D3/74;F16F15/08;F16F15/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 謝肖雄

本實用新型公開了一種同軸度高的剛性進給軸聯軸器，包括聯軸器第一外殼、第一鎖緊卡爪、第一鎖緊口、第一錐形齒輪和第二錐形齒輪，所述第一聯軸器座一端的中間位置處安裝有聯軸器第一外殼，且聯軸器第一外殼內部頂端遠離第一聯軸器座一端中間位置處橫向安裝有貫穿至第一聯軸器座的第一絲桿，所述聯軸器第一外殼內部遠離第一聯軸器座一端的中間位置處設置有第一鎖緊口。該同軸度高的剛性進給軸聯軸器，在使用時會產生對減震塊較大的力，當減震塊受到擠壓的時候，減震塊通過減震彈簧將聯軸器受到的交變載荷和沖擊載荷分散掉一部分，使聯軸器當中的減震塊壽命延長。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種同軸度高的剛性進給軸聯軸器。

背景技術

進給軸聯軸器是機械傳動中必不可少的零件，主要用于機械傳動中連接主動軸和從動軸一傳遞運動及扭矩，采用摩擦連接方式安裝到軸上，只需按順序緊固法蘭端面的加壓螺栓即可得到較高的連接力，另外，加壓法蘭上設置有定心機構，可輕松實現高精度的安裝，現有的聯軸器與主動軸或者從動軸的連接一般都是鍵連接，所以聯軸器承受交變載荷和沖擊載荷的能力較小，傳統的同軸度高的剛性進給軸聯軸器基本可以滿足人們的使用需求，但是依舊存在一定的問題，具體問題如下所述：

1、目前市場上大多數同軸度高的剛性進給軸聯軸器，在安裝時不易安裝，在出現問題時也不易拆卸，容易容造成損傷；

2、目前市場上大多數同軸度高的剛性進給軸聯軸器，在使用的過程中由于交變載荷和沖擊載荷的不斷變化，聯軸器當中的橡膠墊很容易損壞，需要花精力去進行更換，打擾到生產的進度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種同軸度高的剛性進給軸聯軸器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種同軸度高的剛性進給軸聯軸器，包括聯軸器第一外殼、第一鎖緊卡爪、第一鎖緊口和第一聯軸器座，所述第一聯軸器座一端的中間位置處安裝有聯軸器第一外殼，且聯軸器第一外殼內部頂端遠離第一聯軸器座一端中間位置處橫向安裝有貫穿至第一聯軸器座的第一絲桿，所述聯軸器第一外殼內部遠離第一聯軸器座一端的中間位置處設置有第一鎖緊口，所述聯軸器第一外殼內部頂端遠離第一聯軸器座一端的中間位置處橫向安裝有第一軸承，所述第一聯軸器座遠離聯軸器第一外殼的一端設置有緩沖減震橡膠墊，所述緩沖減震橡膠墊遠離第一聯軸器座的一端設置有第二聯軸器座，所述第二聯軸器座一端的中間位置處安裝有聯軸器第二外殼，且聯軸器第二外殼內部頂端遠離第二聯軸器座一端中間位置處橫向安裝有貫穿至第二聯軸器座的第二絲桿，所述聯軸器第二外殼內部遠離第二聯軸器座一端的中間位置處設置有第二鎖緊口，所述聯軸器第二外殼內部頂端遠離第二聯軸器座一端的中間位置處橫向安裝有第二軸承。

優選的，所述聯軸器第一外殼頂端遠離第一聯軸器座一端的中間位置處安裝有貫穿第一軸承的第一螺母，且第一螺母的底端安裝有第二錐形齒輪，所述第一絲桿外側側壁遠離第一聯軸器座的一端安裝有第一錐形齒輪，且第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合。

優選的，所述第一絲桿外側側壁的中間位置處設置有第一滾珠螺母，所述第一鎖緊口靠近第一聯軸器座一端的四周通過安裝有第一連接軸，且第一連接軸遠離第一聯軸器座的一端均鉸接有第一鎖緊卡爪，所述第一鎖緊卡爪遠離第一鎖緊口的一端安裝有第一鎖緊螺母，且第一鎖緊螺母的頂端與第一滾珠螺母相嚙合。

優選的，所述聯軸器第二外殼頂端遠離第二聯軸器座一端的中間位置處安裝有貫穿第二軸承的第二螺母，且第二螺母的底端安裝有第三錐形齒輪，所述第二絲桿外側側壁遠離第二聯軸器座的一端安裝有第四錐形齒輪，且第四錐形齒輪與第三錐形齒輪相嚙合。

優選的，所述第二絲桿外側側壁的中間位置處設置有第二滾珠螺母，所述第二鎖緊口靠近第二聯軸器座一端的四周通過安裝有第二連接軸，且第二連接軸遠離第二聯軸器座的一端均鉸接有第二鎖緊卡爪。