[實用新型]用于雨刮器電機上安裝卡簧的輔助工裝

有效

• 申請號: 201921761211.1
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210650478U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 程云;彭亞芹
• 申請（專利權）人: 浙江方正（湖北）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 張淼超

本實用新型涉及雨刮器生產技術領域，公開了用于雨刮器電機上安裝卡簧的輔助工裝，包括底板、依次設置于所述底板上的壓緊缸、支撐件以及限位件，所述壓緊缸上設置有伸縮桿，所述支撐件的頂部開設有圓弧形的支撐槽，所述支撐槽的軸心的兩端分別正對于所述壓緊缸和所述限位件。本實用新型減小了組裝難度。

技術領域

本實用新型涉及雨刮器生產技術領域，特別涉及用于雨刮器電機上安裝卡簧的輔助工裝。

背景技術

雨刮器電機是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動，從而實現雨刮動作，一般接通電機，即可使雨刮器工作，通過選擇高速低速檔，可以變化電機的電流大小，從而控制電機轉速進而控制刮臂速度。

在雨刮器電機組裝的過程中，其中有一步是將如圖4中的結構進行組裝，并且該步進行之前，轉子20和電樞軸21(即蝸桿)已經連接起來了，并且在電樞軸21上還套接有軸套22，然后該步需要進行的是首先將軸套22沿著電樞軸21的軸向移動，使其卡入到齒輪外殼23中，然后再將卡簧24(也稱卡環、擋圈或扣環)扣接到電樞軸21上，其中電樞軸21上開有用于卡簧24卡接的卡槽25，卡簧24卡進到卡槽25中后，用于對軸套22進行限位。

目前在進行組裝時工人需要一手持轉子20或齒輪外殼23，然后另一只手將軸套22移動卡接到齒輪外殼23中，軸套22位置移動到合適后，再將卡簧24卡接到卡槽25中，但是由于雨刮器電機整個就很小，因此卡簧24也很小，在實際操作的時候，單手將卡簧24扣接到卡槽25上相對困難，并且手持轉子20也不能很好的保證轉子20位置的穩定性，因此導致實際組裝的難度較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供用于雨刮器電機上安裝卡簧的輔助工裝，旨在解決組裝難度大的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于雨刮器電機上安裝卡簧的輔助工裝，包括底板、依次設置于所述底板上的壓緊缸、支撐件以及限位件，所述壓緊缸上設置有伸縮桿，所述支撐件的頂部開設有圓弧形的支撐槽，所述支撐槽的軸心的兩端分別正對于所述壓緊缸和所述限位件。

本實用新型的進一步設置為：所述伸縮桿靠近所述支撐件的端部設置有第一軟質墊片。

本實用新型的進一步設置為：所述限位件上螺紋連接有限位桿，所述限位桿正對于所述伸縮桿。

本實用新型的進一步設置為：所述限位桿靠近所述支撐件的端部設置有第二軟質墊片。

本實用新型的進一步設置為：所述支撐件的底部設置有橫截面為矩形的第一調節塊，貫穿所述底板的上下兩側開設有與所述第一調節塊相配合的第一調節孔，所述底板的下側設置有U字形的第一支撐體，所述第一支撐體的兩端位于所述第一調節孔的兩側，穿過所述第一支撐體的中部并與所述第一支撐體螺紋連接設置有第一調節桿，所述第一調節桿的頂端抵觸于所述第一調節塊的底端。

本實用新型的進一步設置為：所述第一調節塊的底端設置有第一轉動環，所述第一調節桿的頂部與所述第一轉動環的內壁轉動連接。

本實用新型的進一步設置為：所述第一調節桿的底端設置有第一轉動柄。

本實用新型的進一步設置為：所述底板上貫穿所述底板的上下兩側開設有橫截面為矩形的第二調節孔，所述第二調節孔位于所述支撐件和所述限位件之間，所述第二調節孔中活動設置有與所述第二調節孔的橫截面相配合的第二調節塊，所述底板的下側設置有U字形的第二支撐體，所述第二支撐體的兩端位于所述第二調節孔的兩側，穿過所述第二支撐體并與所述第二支撐體螺紋連接設置有第二調節桿，所述第二調節桿的頂端抵觸于所述第二調節塊的底端。

本實用新型的進一步設置為：所述第二調節塊的底端設置有第二轉動環，所述第二調節桿的頂部與所述第二轉動環的內壁轉動連接。

本實用新型的進一步設置為：所述第二調節桿的底端設置有第二轉動柄。