[實用新型]一種方便拉出移動塊的裝卸車

有效

• 申請號: 201921760555.0
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN211470664U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 張華敏
• 申請（專利權）人: 龍巖賽科德傳動部件制造有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便拉出移動塊的裝卸車，包括裝配車主體；所述移動板導槽內設置有可沿其前后運動的移動板；所述移動板的后端部之間通過第一連接件連接；所述移動板的前部設置有第一滾輪、后部設置有第二滾輪；所述移動板能沿移動板導槽伸出裝配車主體的前部，也能伸出裝配車主體的后部；所述移動板的兩側分別設置有導軌；所述移動板導槽的內側壁的兩側分別成對地設置有多組軸承；所述軸承對應地設置在導軌的下部，所述導軌能沿對應的軸承水平地移動；本實用新型所述的方便拉出移動塊的裝卸車，當移動板不負載時，不論主滾輪是否著地，都能方便地將移動板拉出。

技術領域

本實用新型涉及一種方便上下車的裝卸車的改進，特別是涉及一種當移動板不負載時，不論主滾輪是否著地，都能方便地拉出移動板的方便拉出移動塊的裝卸車。

背景技術

中國專利201721336643.9，公開了一種方便上下車的裝卸車，當裝貨上車時，當貨物被進入提升板抬高到車廂底部高度時，便可以將貨物移入車廂內，并使提升板置于車廂底部上，再將水平移動板從對應的水平導向槽內朝外抽出，使移動板上升時能避開車廂；此時，通過電機驅動絲桿升降機，即可使所述安裝座上升，直至移動板對準對應的長條狀通孔的開口，再將移動板插入對應的提升板的長條狀通孔中，再通過電機驅動絲桿升降機，使安裝座與車廂底部接觸，同時提升板抬高貨物，即可再車廂內移動貨物；該過程中，由于提升板上有貨物，造成裝卸車的前部比后部重，因而會裝卸車的前部會朝下傾斜，使水平導向槽的兩端分別與移動板緊密接觸，造成推動移動板非常困難，一般只有當主滾輪著地時，才方便推動移動板；如果是沒有貨物時，則由于裝卸車的前部比后部輕，因而會裝卸車的后部會朝下傾斜，也使水平導向槽的兩端分別與移動板緊密接觸，造成推動移動板非常困難，一般只有當主滾輪著地時，才方便推動移動板。

為此，我們研發了一種當移動板不負載時，不論主滾輪是否著地，都能方便地拉出移動板的方便拉出移動塊的裝卸車。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種當移動板不負載時，不論主滾輪是否著地，都能方便地拉出移動板的方便拉出移動塊的裝卸車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種方便拉出移動塊的裝卸車，包括裝配車主體和提升架；所述裝配車主體的前部設置有立架；所述提升架設置在立架上，并可沿立架上下運動；所述提升架的下部的兩側分別設置有提升板；兩提升板的后端部之間通過第二連接件連接；所述提升板隨提升架一起上下運動；所述裝配車主體的后部設置有推桿；所述推桿可繞其下端的固定部的豎直軸的旋轉；所述裝配車主體的外周設置有擴展部；所述擴展部的兩側對稱地設置有主滾輪；所述主滾輪沿裝配車主體的前進方向的中心線對稱設置；所述裝配車主體的下表面沿其前進方向的中心線對稱設置有移動板導槽；所述移動板導槽內設置有可沿其前后運動的移動板；所述移動板的后端部之間通過第一連接件連接；所述移動板的前部設置有第一滾輪、后部設置有第二滾輪；所述提升板上設置有中空部；當提升板下降到最低位處時，所述移動板能進入對應的提升板上的中空部中；所述移動板能沿移動板導槽伸出裝配車主體的前部，也能伸出裝配車主體的后部；所述移動板的兩側分別設置有導軌；所述移動板導槽的內側壁的兩側分別成對地設置有多組軸承；所述軸承對應地設置在導軌的下部，所述導軌能沿對應的軸承水平地移動。

優選的，所述第一連接件上設置有拉手部；所述拉手部用于推拉移動板。

優選的，所述提升板能沿提升架上下運動。

優選的，所述提升板固定地設置成在提升架上。

優選的，所述裝配車主體上豎直地設置有氣缸；所述氣缸的伸出軸也豎直設置，且所述伸出軸與提升架連接，當所述伸出軸朝上伸出時，所述提升架能被抬高。

優選的，所述氣缸被替換成絲桿升降機。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：