[實用新型]一種汽車尾氣遙感檢測系統

有效

• 申請號: 201921760477.4
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN211235528U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 丁宗英;翁一舉;康野;王成才;楊效
• 申請（專利權）人: 浙江浙大鳴泉科技有限公司
• 主分類號: G01N21/33
• 分類號: G01N21/33;G01N21/3504;G01N21/01
• 代理公司: 杭州恒翌專利代理事務所(特殊普通合伙) 33298
• 代理人: 王從友

1.一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，該系統包括遙測主機（1）和遙測副機（2）；所述的遙測主機（1）和遙測副機（2）相對且對齊設置；遙測主機（1）內包括紅光紫光發射模塊（11）、第一反射模塊（12）、紅光紫光接收模塊（13）和綠光接收模塊（14）；所述的遙測副機（2）內包括綠光發射模塊（21）和第二反射模塊（22）；所述的紅光紫光發射模塊（11）將紅外光和紫外光合并射出至第二反射模塊（22）上，通過第二反射模塊（22）和第一反射模塊（12）相配合將紅外光和紫外光射入至紅光紫光接收模塊（13），通過紅光紫光接收模塊（13）將紅外光和紫外光分離并接收信號；所述的綠光發射模塊（21）將多束綠光射至綠光接收模塊（14）；并通過綠光接收模塊（14）進行綠光信號處理。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，所述的紅光紫光發射模塊（11）包括紅外激光器（111）、紫外激光器（112）、第一透鏡（113）、第一二色鏡（114）、第二透鏡（115）；所述的紅外激光器（111）發出的紅外光依次經過第一透鏡（113）、第一二色鏡（114）和第二透鏡（115），所述的紫外激光器（112）位于第一二色鏡（114）的另一側，紫外激光器（112）發出的紫外光通過第一二色鏡（114）與紅外光相重合，且兩束光一并由第二透鏡（115）射至所述的第二反射模塊（22）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，所述的第一反射模塊（12）包括第一平面反射鏡，所述的第二反射模塊（22）包括兩塊第二平面反射鏡；所述的第二平面反射鏡縱向平行對齊排列，光束由位于上方的第二平面反射鏡反射至第一平面反射鏡，并由第一平面反射鏡在反射至位于下方的第二平面反射鏡，最終由第二平面反射鏡將光束反射至紅光紫光接收模塊（13）內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，所述的紅光紫光接收模塊（13）包括紅外接收器（131）、紫外接收器（132）、第二二色鏡（133）、標氣池（134）和第三透鏡（135）；所述的接收的光束依次經過第三透鏡（135）、標氣池（134）和第二二色鏡（133），所述的紅外接收器（131）和紫外接收器（132）分別位于第二二色鏡（133）的兩側，且紅外接收器（131）和紫外接收器（132）分別用于檢測紅外光和紫外光。

5.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，所述的綠光發射模塊（21）包括綠光激光器（211）、擴束鏡（212）、第一半反半透鏡（213）、多個第二半反半透鏡（214）和多個平面鏡（215）；所述的綠光激光器（211）的綠光束豎直向下經過擴束鏡（212）射到第一半反半透鏡（213），所述的多個第二半反半透鏡（214）縱向規則排列在遙測副機（2）的前部內，且位于底部的第二半反半透鏡（214）與第一半反半透鏡（213）對稱設置；所述的多個平面鏡（215）縱向規則排列在第二半反半透鏡（214）的前部，平面鏡（215）與第二半反半透鏡（214）相對應，并使綠光束從第二半反半透鏡（214）射至平面鏡（215）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，所述的綠光接收模塊（14）包括多個匯聚透鏡（141）、多個光電池（142）和綠光處理器（143）；所述的多個匯聚透鏡（141）規則排列設置在遙測主機（1）的前部，且與平面鏡（215）一一對應；所述的多個光電池（142）位于多個匯聚透鏡（141）的后側，且每個光電池（142）與每個匯聚透鏡（141）一一對應；所述的綠光處理器（143）用于將射入的綠光進行接收處理。

7.根據權利要求4所述的一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，所述的遙測主機（1）內設置有泵閥控制板（15）；所述的泵閥控制板（15）用于控制標氣池（134）內的氣壓。

8.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣遙感檢測系統，其特征在于，所述的遙測主機（1）還內設置有ARM處理板（16）和TDLAS控制板（17）。