[實用新型]一種高效的飛機食品車有效
| 申請號: | 201921759577.5 | 申請日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN210852672U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 劉桂賢;鄧選;趙宏偉 | 申請(專利權)人: | 江蘇卡途航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/00 | 分類號: | B62D33/00;B62D33/04;B60P3/00;B64F1/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226236 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 飛機 食品 | ||
本實用新型公開了一種高效的飛機食品車,涉及食品轉運設備技術領域。旨在解決飛機食品車用于連接車廂和飛機的尾板上方缺少可以遮雨的防護設備,當出現陰雨連綿的天氣時,地勤人員不便攜帶食品快速通過尾板,其使車廂內的食品轉運到飛機餐室內的時間大大延長,進而降低了地勤人員轉運食品的工作效率,并增加了車體持續升起車廂所產生的油耗的技術問題,其技術方案要點是設置滑移軌道和帶有導向條的防雨膜,通過導向條在滑移軌道內的滑移,使防雨膜完全遮蓋于延伸底架和尾板的上方,進而可減少雨水直接落至延伸底架和尾板上,并保障了地勤人員攜帶食品通過尾板的工作效率,達到了有效保障地勤人員轉運食品時的工作效率的效果。
技術領域
本實用新型涉及食品轉運設備技術領域,更具體地說,它涉及一種高效的飛機食品車。
背景技術
目前,飛機食品車是一種可將車廂升至與飛機餐室入口齊高,以便地勤人員通過手推車將車廂內食品轉運至飛機餐室內的特殊轉運設備。
現有申請號為CN201710039742.9的中國專利提供了一種飛機食品車的車廂,其包括車體和設置在車體上的車廂。車體與車廂之間設置有用于升降車廂的車廂升降子系統,其包括位于車體上的下導軌和位于車廂底部的上導軌,且二者之間共同設置有剪刀式升降架。剪刀式升降架的底部固定有若干背駝式油缸,以配合剪刀式升降架升降車廂。車廂靠近飛機方向的一端設置有用于手推車通過的尾板,其可通過升降油缸調節與飛機餐室的承搭角度。車廂靠近飛機方向的一端轉動設置有若干用于閉合車廂出口的防護柵欄,當尾板搭載于飛機和車廂之間時,地勤人員可將防護柵欄調節至沿尾板長度方向延伸,進而以保障地勤人員在尾板上使用手推車運輸食品的安全。
但是,上述飛機食品車用于連接車廂和飛機的尾板上方缺少可以遮雨的防護設備,當出現陰雨連綿的天氣時,地勤人員不便攜帶食品快速通過尾板,其使車廂內的食品轉運到飛機餐室內的時間大大延長,進而降低了地勤人員轉運食品的工作效率,并增加了車體持續升起車廂所產生的油耗,故有待改善。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種高效的飛機食品車,其具有有效保障地勤人員轉運食品時的工作效率的優勢。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種高效的飛機食品車,包括車體和設置于車體上的車廂,所述車體頂部設置有延伸底架,所述延伸底架位于車廂長度方向的一端,所述延伸底架遠離車廂方向的一端沿水平方向設置有尾板;所述車廂長度方向的一端沿水平方向設置有延伸頂板,所述延伸頂板位于延伸底架上方;所述車廂內側壁且是其縱向側壁沿自身長度方向分別設置有滑移軌道,所述滑移軌道內滑動設置有導向條;相鄰所述導向條相互靠近的表面共同設置有若干用于固定連接二者的通連桿,所述導向條和通連桿頂部共同設置有防雨膜;所述導向條底壁垂直設置有若干控制柱,所述控制柱位于滑移軌道和通連桿之間。
通過采用上述技術方案,當下雨天需要從車廂向外轉運食品時,地勤人員可抓取控制柱并沿車廂的長度方向朝尾板處移動。通過導向條在滑移軌道內的滑移,使防雨膜完全遮蓋于延伸底架和尾板的上方,進而可減少雨水直接落至延伸底架和尾板上,并保障地勤人員攜帶食品通過尾板的工作效率。
進一步地,所述導向條底壁間隔設置有若干放置槽,所述放置槽內轉動設置有導向輪。
通過采用上述技術方案,導向輪優選滾輪,其將導向條在滑移軌道內的滑動摩擦轉變為滾動摩擦,進而極大提高了導向條從滑移軌道內向外滑出的速度。
進一步地,所述滑移軌道內側壁且位于其頂壁垂直設置有限位板,所述限位板位于滑移軌道靠近延伸頂板方向的一端;所述導向條上表面垂直設置有用于抵接限位板的卡合板,所述卡合板位于滑移軌道遠離延伸頂板方向的一端。
通過采用上述技術方案,當卡合板與限位板相互貼合時,導向條在滑移軌道內難以進一步滑移,且防雨膜完全遮蔽于延伸底架和尾板的上方,以保障地勤人員的通行效率。
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