[實用新型]不打滑的離心機組輔助啟動裝置

有效

• 申請號: 201921757593.0
• 申請日: 2019-10-19
• 公開（公告）號: CN210753252U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 熊先忠;陳有橋;高典;周順莊
• 申請（專利權）人: 漢壽力達電桿有限公司
• 主分類號: B04B9/02
• 分類號: B04B9/02;B04B15/00
• 代理公司: 常德市長城專利事務所(普通合伙) 43204
• 代理人: 黃南

本實用新型公開了不打滑的離心機組輔助啟動裝置，包括離心機本體，所述離心機本體的底端固定連接有第一齒輪，且第一齒輪的右側與第二齒輪相嚙合，所述第二齒輪插設在連接腔的內部，所述第二齒輪的底端固定連接有第一皮帶輪，且第一皮帶輪的表面套接有連接帶，所述連接帶的右側內部插設有第二皮帶輪，且第二皮帶輪的底端通過軸承座插設在底座的內部，所述第二皮帶輪的底端固定連接有限位塊。本實用新型設置有第一皮帶輪、連接帶和第二皮帶輪，通過第一皮帶輪和第二皮帶輪表面的凸塊與連接帶內部的圓柱形卡塊相互配合，解決輔助啟動裝置打滑的問題，通過向下按壓第一連接桿脫離固定塊卡合，將電機取下進行維修更換。

技術領域

本實用新型涉及輔助啟動裝置技術領域，具體為不打滑的離心機組輔助啟動裝置。

背景技術

離心機就是利用離心力使得需要分離的不同物料得到加速分離的機器，離心機大量應用于化工、石油、食品、制藥、選礦、煤炭、水處理和船舶等部門。

離心機的運行需要使用輔助啟動裝置作為動力來源，現有的離心機輔助啟動裝置采用皮帶輪作為組件，皮帶與皮帶輪在電機的轉動中會有打滑現象的發生，影響機器的正常運轉和工作效率，而且現有的輔助啟動裝置電機一般都是用螺母和螺桿借助外部工具緊固，當電機損壞需要更換時，拆卸過程繁瑣，因此亟需不打滑的離心機組輔助啟動裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供不打滑的離心機組輔助啟動裝置，以解決上述背景技術中提出的輔助啟動裝置打滑和電機損壞更換不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：不打滑的離心機組輔助啟動裝置，包括離心機本體，所述離心機本體的底端固定連接有第一齒輪，且第一齒輪的右側與第二齒輪相嚙合，所述第二齒輪插設在連接腔的內部，所述第二齒輪的底端固定連接有第一皮帶輪，且第一皮帶輪的表面套接有連接帶，所述連接帶的右側內部插設有第二皮帶輪，且第二皮帶輪的底端通過軸承座插設在底座的內部，所述第二皮帶輪的底端固定連接有限位塊，所述底座的左側頂端固定連接有支撐架，且支撐架的右側固定連接有離心機本體，所述第二皮帶輪的頂端固定連接有電機，且電機的頂端左側固定有固定塊，所述固定塊的內部插設有卡桿，且卡桿的右側底端與支撐塊相抵觸，所述支撐塊的內部插設有第一內桿，且第一內桿的表面套接有第一彈簧，所述卡桿的左側固定連接有第一連接桿，且第一連接桿的底端固定有第二連接桿，所述第二連接桿插設在固定腔的內部，且固定腔的底端固定連接有第一滑套，所述第一滑套的內部插設有滑桿，所述第一滑套的底端兩側固定有第二內桿，且第二內桿的表面套接有外桿，所述滑桿的右側固定有第二彈簧，所述滑桿的左側插設在第二滑套的內部，且第二滑套的兩端與固定腔的內壁相固定。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪的外形相同，所述第一齒輪的橫截面面積是第二齒輪的二分之一大小。

優選的，所述第一皮帶輪的中心位置處開設有環形凹槽，且凹槽的表面固定有凸塊。

優選的，所述連接帶設置有兩層，且連接帶的內部設置有圓柱形卡塊，所述圓柱形卡塊等距離均勻分布在連接帶的內部。

優選的，所述第一滑套的內壁與與滑桿的表面相抵觸，且滑桿與第一滑套形成滑動式結構。

優選的，所述滑桿的左側表面與第二滑套的內壁相抵觸，所述滑桿與第二滑套形成滑動式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置設置有第一皮帶輪、連接帶和第二皮帶輪，通過第一皮帶輪和第二皮帶輪表面的凸塊與連接帶內部的圓柱形卡塊相互配合，解決輔助啟動裝置打滑的問題，通過向下按壓第一連接桿脫離固定塊卡合，將電機取下進行維修更換。

（1）該裝置設置有第一皮帶輪、連接帶和第二皮帶輪，通過第一皮帶輪和第二皮帶輪表面的凸塊與連接帶內部的圓柱形卡塊相互嚙合，當電機啟動帶動第二皮帶輪轉動時，圓柱形卡塊與凸塊相互配合，避免出現市面上皮帶與皮帶輪運轉出現滑動的現象，從而解決輔助啟動裝置打滑的問題。