[實(shí)用新型]零件內(nèi)孔深度檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921754725.4
• 申請(qǐng)日: 2019-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210741437U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王少彬;屈磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 事必得精密機(jī)械（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/18
• 分類號(hào): G01B21/18
• 代理公司: 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種零件內(nèi)孔深度檢測(cè)裝置，包括固定座、固定設(shè)置于固定座上的驅(qū)動(dòng)器和滑動(dòng)配接于固定座上的檢測(cè)組件，檢測(cè)組件與驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)連接，檢測(cè)組件包括傳感器、第一連接板和壓塊，第一連接板與驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)連接，壓塊設(shè)置于第一連接板下方并與第一連接板連接，傳感器與壓塊的上部固定連接，傳感器的上端穿過(guò)第一連接板，傳感器的下端穿過(guò)壓塊的下部。通過(guò)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)傳感器下降，傳感器伸入零件內(nèi)部對(duì)內(nèi)孔深度進(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化測(cè)量。通過(guò)將傳感器與壓塊連接，并將傳感器的下端穿過(guò)壓塊的下部，從而在下壓檢測(cè)時(shí)，壓塊下表面能夠壓住零件，防止其晃動(dòng)，提高了測(cè)量精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及零件內(nèi)孔深度檢測(cè)技術(shù)，尤其涉及一種零件內(nèi)孔深度測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

零件內(nèi)孔深度的尺寸檢測(cè)通常為人工使用量具進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率較低，無(wú)法適用于自動(dòng)化生產(chǎn)流水線。現(xiàn)有技術(shù)中，通常將位移傳感器安裝在升降氣缸上以實(shí)現(xiàn)升降檢測(cè)動(dòng)作，但是對(duì)于內(nèi)孔深度的檢測(cè)，難以找到一個(gè)統(tǒng)一基準(zhǔn)面，且零件容易產(chǎn)生偏移晃動(dòng)，因此檢測(cè)操作較為復(fù)雜。

因此，如何提出一種能夠自動(dòng)化便捷檢測(cè)零件內(nèi)孔深度的檢測(cè)裝置，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠自動(dòng)化便捷檢測(cè)零件內(nèi)孔深度的檢測(cè)裝置。

以下給出一個(gè)或多個(gè)方面的簡(jiǎn)要概述以提供對(duì)這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認(rèn)出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡(jiǎn)化形式給出一個(gè)或多個(gè)方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細(xì)的描述之序。

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種零件內(nèi)孔深度檢測(cè)裝置，包括固定座、固定設(shè)置于所述固定座上的驅(qū)動(dòng)器和滑動(dòng)配接于所述固定座上的檢測(cè)組件，所述檢測(cè)組件與所述驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)連接，所述檢測(cè)組件包括傳感器、第一連接板和壓塊，所述第一連接板與所述驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)連接，所述壓塊設(shè)置于所述第一連接板下方并與所述第一連接板連接，所述傳感器與所述壓塊的上部固定連接，所述傳感器的上端穿過(guò)所述第一連接板，所述傳感器的下端穿過(guò)所述壓塊的下部。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述壓塊借助彈性件與所述第一連接板連接。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述彈性件為彈簧，所述彈簧的上端與所述第一連接板的下表面固定連接，所述彈簧的下端與所述壓塊的上表面固定連接。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述壓塊側(cè)面開(kāi)設(shè)有凹槽，所述傳感器借助緊固螺母與所述壓塊的上部連接，所述緊固螺母設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述固定座上設(shè)置有滑軌，所述滑軌上活動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述第一連接板與所述滑塊固定連接。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述第一連接板借助第二連接板與所述滑塊固定連接，所述驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)端借助第三連接板和所述第二連接板固定連接。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述滑軌的下方設(shè)置有限位件。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述傳感器為接觸式位移傳感器。

在一實(shí)施例中，該裝置的所述驅(qū)動(dòng)器為直線氣缸。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：通過(guò)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)傳感器下降，傳感器伸入零件內(nèi)部對(duì)內(nèi)孔深度進(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化測(cè)量。通過(guò)將傳感器與壓塊連接，并將傳感器的下端穿過(guò)壓塊的下部，從而在下壓檢測(cè)時(shí)，壓塊下表面能夠壓住零件，防止其晃動(dòng)，提高了測(cè)量精度。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。