[實用新型]一種架橋機自行轉(zhuǎn)場的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921754553.0
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN211006368U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭之松
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥正浩機械科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

本實用新型公開了一種架橋機自行轉(zhuǎn)場的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置，包括架橋機主體、驅(qū)動支撐體、轉(zhuǎn)向橋、萬向節(jié)、驅(qū)動電機、縱拉桿和轉(zhuǎn)向橋殼，所述架橋機主體一端兩側(cè)均轉(zhuǎn)動安裝有第一提升液壓缸，兩側(cè)所述第一提升液壓缸伸縮端轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動支撐體，且驅(qū)動支撐體一端底側(cè)和架橋機主體一端轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動支撐體另一端下方安裝有轉(zhuǎn)向橋；本實用新型的驅(qū)動模塊和轉(zhuǎn)向模塊，作為架橋機的一個配件，在架橋機需要轉(zhuǎn)場時，可將此驅(qū)動、轉(zhuǎn)向模塊安裝在架橋機主梁上，實現(xiàn)架橋機自行轉(zhuǎn)場，無需其它設(shè)備配合轉(zhuǎn)場，并且轉(zhuǎn)場時不需要大量的準(zhǔn)備時間，節(jié)約了成本，為架橋施工帶來便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及架橋機領(lǐng)域，具體為一種架橋機自行轉(zhuǎn)場的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)

架橋機就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備；架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。

現(xiàn)有的架橋機自行轉(zhuǎn)場的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置在實際操作應(yīng)用過程中，需要運輸車裝載轉(zhuǎn)場，轉(zhuǎn)場前需要把架橋機的一部分零部件拆卸下來，轉(zhuǎn)場后需要重新安裝，即在使用時需要大量的時間進(jìn)行準(zhǔn)備和安裝，提高了成本，且影響架橋施工的效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種架橋機自行轉(zhuǎn)場的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置，為了克服上述現(xiàn)有的架橋機自行轉(zhuǎn)場的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置在實際操作應(yīng)用過程中，需要運輸車裝載轉(zhuǎn)場，轉(zhuǎn)場前需要把架橋機的一部分零部件拆卸下來，轉(zhuǎn)場后需要重新安裝，即在使用時需要大量的時間進(jìn)行準(zhǔn)備和安裝，提高了成本，且影響架橋施工的效率的技術(shù)問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種架橋機自行轉(zhuǎn)場的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置，包括架橋機主體、驅(qū)動支撐體、轉(zhuǎn)向橋、萬向節(jié)、驅(qū)動電機、縱拉桿和轉(zhuǎn)向橋殼，所述架橋機主體一端兩側(cè)均轉(zhuǎn)動安裝有第一提升液壓缸，兩側(cè)所述第一提升液壓缸伸縮端轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動支撐體，且驅(qū)動支撐體一端底側(cè)和架橋機主體一端轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動支撐體另一端下方安裝有轉(zhuǎn)向橋，所述轉(zhuǎn)向橋內(nèi)部安裝有驅(qū)動電機，所述轉(zhuǎn)向橋一側(cè)中心處設(shè)置有萬向節(jié)，且萬向節(jié)與驅(qū)動電機輸出端連接，所述轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)均轉(zhuǎn)動安裝有第一轉(zhuǎn)向油缸，兩側(cè)所述第一轉(zhuǎn)向油缸伸縮端通過拉桿銷連接有縱拉桿，所述萬向節(jié)底端中心處設(shè)置有第一固定耳，且縱拉桿通過拉桿銷與第一固定耳連接；

所述架橋機主體另一端兩側(cè)豎直安裝有第二提升液壓缸，兩側(cè)所述第二提升液壓缸伸縮端安裝有轉(zhuǎn)向橋殼，所述轉(zhuǎn)向橋殼一側(cè)對稱安裝有兩個第二連接耳，兩個所述第二連接耳分別轉(zhuǎn)動安裝有第二轉(zhuǎn)向油缸，所述第二轉(zhuǎn)向油缸伸縮端均轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)向節(jié)，且轉(zhuǎn)向節(jié)分別安裝在轉(zhuǎn)向橋殼兩端，兩個所述轉(zhuǎn)向節(jié)外端均安裝有第二輪胎，兩個所述第二連接耳與轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端轉(zhuǎn)動連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)向橋頂端中心處安裝有固定座，所述固定座內(nèi)部安裝有橡膠套，所述轉(zhuǎn)向橋通過鉸接銷軸穿過橡膠套與轉(zhuǎn)向橋連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)向橋兩端均安裝有第一輪胎。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)向橋頂部兩端均安裝有第一連接耳，所述第一連接耳和第二提升液壓缸伸縮端連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)向橋殼兩端上方和下方均設(shè)置有第二固定耳，所述轉(zhuǎn)向節(jié)固定在同端兩個第二固定耳之間，且轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)部安裝有第一軸承，所述轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷穿過第二固定耳和第一軸承與轉(zhuǎn)向橋殼轉(zhuǎn)動連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)向節(jié)一端外側(cè)分別套裝有第二軸承和第三軸承，且第二軸承和第三軸承外側(cè)安裝有輪轂，所述輪轂外側(cè)固定安裝有第二輪胎，兩個所述輪轂外側(cè)均安裝有防塵圈。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述第二轉(zhuǎn)向油缸和轉(zhuǎn)向橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)均通過插銷轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接耳和第二轉(zhuǎn)向油缸通過插銷轉(zhuǎn)動連接。