[實(shí)用新型]錘擊工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921752906.3
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210998530U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫井龍;朱伯元;毋宏兵
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州寶時(shí)得電動(dòng)工具有限公司
• 主分類號: B25D9/08
• 分類號: B25D9/08;B25D17/00
• 代理公司: 蘇州謹(jǐn)和知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32295
• 代理人: 唐靜芳

本申請涉及一種錘擊工具，包括殼體；夾頭，設(shè)置在殼體前端且用以收容工作頭；沖擊機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的氣缸、收容在氣缸內(nèi)的活塞、與活塞配合的撞錘、以及能夠?qū)⒆插N的沖擊力傳遞給工作頭的撞桿；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，收容在殼體內(nèi)，用以驅(qū)動(dòng)活塞沿氣缸的軸長方向、并在遠(yuǎn)離夾頭的第一位置和靠近夾頭的第二位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)；活塞與撞錘之間形成空氣室，撞錘在空氣室的驅(qū)動(dòng)力下能夠在初始位置和末端位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)撞桿錘擊工作頭；氣缸側(cè)壁上開設(shè)有連通氣缸內(nèi)外的調(diào)壓氣孔，調(diào)壓氣孔位于活塞的第二位置與撞錘的初始位置之間，當(dāng)撞錘在初始位置及末端位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，調(diào)壓氣孔將空氣室的至少部分空氣排出氣缸外，結(jié)構(gòu)簡單，快捷方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種錘擊工具，屬于電動(dòng)工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在近幾年的建筑行業(yè)中，對天花板與墻壁之間的垂直度精度有要求，當(dāng)垂直度達(dá)不到要求時(shí)，需要使用錘擊工具如電錘或電鎬將墻面磨平，與該錘擊工具安裝的工作頭稱之為花錘。在工作過程中，使用者需要給錘擊工具恒定的推力，使得花錘均勻地將墻體表面混凝土剝離。在這種操作過程中，因操作者無法持續(xù)對錘擊工具一直施加恒定推力，當(dāng)推力過大會造成墻面剝離深度不符合工程要求從而需要二次返工；當(dāng)推力過小，會造成錘擊工具頻繁在空載狀態(tài)與負(fù)載狀態(tài)之間切換。在現(xiàn)有技術(shù)中，由于錘擊工具中活塞與撞錘之間的空氣室的氣壓過大，導(dǎo)致沖擊力較大，從而會對花錘產(chǎn)生反作用力，使得花錘反向撞擊撞桿和撞錘，撞桿和撞錘無法停止往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而造成錘擊工具振動(dòng)大、操作手感差、夾頭部件和螺釘斷裂等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種震動(dòng)小、操作舒適且可靠性高的錘擊工具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種錘擊工具，包括：

殼體；

夾頭，設(shè)置在所述殼體前端且用以收容工作頭；

沖擊機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在所述殼體內(nèi)的氣缸、收容在所述氣缸內(nèi)的活塞、與所述活塞配合的撞錘、以及能夠?qū)⑺鲎插N的沖擊力傳遞給所述工作頭的撞桿；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，收容在所述殼體內(nèi)，用以驅(qū)動(dòng)所述活塞沿所述氣缸的軸長方向、并在遠(yuǎn)離所述夾頭的第一位置和靠近所述夾頭的第二位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述活塞與所述撞錘之間形成空氣室，所述撞錘在所述空氣室的驅(qū)動(dòng)力下能夠在初始位置和末端位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)所述撞桿錘擊所述工作頭；

所述氣缸側(cè)壁上開設(shè)有連通氣缸內(nèi)外的調(diào)壓氣孔，所述調(diào)壓氣孔位于第二位置與初始位置之間，當(dāng)所述撞錘在初始位置和末端位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述調(diào)壓氣孔將所述空氣室的至少部分空氣排出所述氣缸外。

進(jìn)一步地，所述錘擊工具具有負(fù)載狀態(tài)和空載狀態(tài)，當(dāng)所述錘擊工具位于負(fù)載狀態(tài)時(shí)，所述撞錘能夠在初始位置和末端位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述氣缸側(cè)壁上還開設(shè)有鎖錘孔，所述鎖錘孔位于所述初始位置與末端位置之間，當(dāng)所述撞錘位于初始位置時(shí)，所述鎖錘孔由所述撞錘覆蓋，當(dāng)所述撞錘由初始位置向末端位置的過程中，所述鎖錘孔外露并與所述空氣室連通，從而所述空氣室的至少部分空氣通過所述鎖錘孔及調(diào)壓氣孔排出所述氣缸外，使得當(dāng)所述錘擊工具處于空載狀態(tài)時(shí)所述撞錘保持在末端位置。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓氣孔能夠排出所述空氣室中10％-20％的空氣。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓氣孔設(shè)置有至少一個(gè)，所述至少一個(gè)調(diào)壓氣孔的總的橫截面積為0.78mm²～2.0mm²。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓氣孔的個(gè)數(shù)為1個(gè)，所述調(diào)壓氣孔的直徑在1.2-1.4mm之間。

進(jìn)一步地，所述氣缸側(cè)壁還開設(shè)有用于調(diào)節(jié)空氣室氣壓的初始?xì)忾L孔，所述初始?xì)忾L孔設(shè)置在所述活塞的第一位置和第二位置之間。