[實用新型]一種汽車底盤控制臂

有效

• 申請號: 201921751311.6
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210706763U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 李根;袁明;溫燕寧;范宏軍
• 申請（專利權）人: 沃爾沃汽車公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種汽車底盤控制臂，其特征在于，包括：

主體板件(1)，其具有沿彎曲的延展方向延伸的細長形狀并且在兩端設置有用于安裝控制臂襯套的套管(4)，

第一加強板件(3a)，其通過第一緊固件(5a，6a)固定到主體板件的相反兩側上，

其中，第一加強板件沿著主體板件的延展方向延伸。

2.根據權利要求1所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，還包括：

第二加強板件(3b)，其通過第二緊固件(5b，6b)固定到主體板件的相反兩側上，

其中，第一加強板件夾在主體板件和對應的第二加強板件之間，

第二加強板件沿著主體板件的延展方向延伸，以及

第二加強板件在延展方向上的長度小于對應的第一加強板件的長度。

3.根據權利要求1或2所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，還包括：

第三加強板件(3c)，其通過第三緊固件(5c，6c)固定到主體板件的相反兩側上，

其中，主體板件在端部附近包括突起部(11)，

第三加強板件的端部連接到對應的突起部，以及

第三加強板件沿著直線從主體板件的一端延伸到另一端。

4.根據權利要求1或2所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，還包括：

第一阻尼元件(2a)，其夾在主體板件和對應的第一加強板件之間，

其中，第一阻尼元件沿著主體板件的延展方向延伸，

第一阻尼元件在延展方向上的長度小于或等于對應的第一加強板件的長度，以及

第一阻尼元件的面積小于或等于對應的第一加強板件的面積。

5.根據權利要求2所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，還包括：

第二阻尼元件(2b)，其夾在對應的第一加強板件和對應的第二加強板件之間，

其中，第二阻尼元件沿著主體板件的延展方向延伸，以及

第二阻尼元件在延展方向上的長度小于或等于對應的第二加強板件的長度，以及

第二阻尼元件的面積小于或等于對應的第二加強板件的面積。

6.根據權利要求2所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，

主體板件和第一加強板件上包括第一通孔(8a)，以及

主體板件、第一加強板件和第二加強板件上包括第二通孔(8b)。

7.根據權利要求3所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，

主體板件和第三加強板件上包括第三通孔(8c)。

8.根據權利要求6所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，

第一緊固件包括從第一通孔穿過的第一緊固螺栓(5a)和與其螺紋連接的第一緊固螺母(6a)，

第二緊固件包括從第二通孔穿過的第二緊固螺栓(5b)和與其螺紋連接的第二緊固螺母(6b)，以及

第二緊固螺栓的長度大于第一緊固螺栓的長度。

9.根據權利要求7所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，

第三緊固件包括從第三通孔穿過的第三緊固螺栓(5c)和與其螺紋連接的第三緊固螺母(6c)。

10.根據權利要求2所述的汽車底盤控制臂，其特征在于，

第一加強板件和第二加強板件由不同的材料制成，和/或

第一加強板件和第二加強板件的厚度不同。

11.一種汽車底盤控制臂，其特征在于，包括：

主體板件(1)，其具有沿彎曲的延展方向延伸的細長形狀，在兩端設置有用于安裝控制臂襯套的套管(4)，并且在端部附近包括突起部(11)，以及

第三加強板件(3c)，其通過第三緊固件(5c，6c)固定到主體板件的相反兩側上，

其中，第三加強板件的端部連接到對應的突起部，以及

第三加強板件沿著直線從主體板件的一端延伸到另一端。