[實用新型]一種高鐵站幕墻維護設備

有效

• 申請號: 201921750771.7
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN211324678U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 李榮芬;魏焰;朱伯東;楊武斌;龍勇
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司
• 主分類號: A47L1/02
• 分類號: A47L1/02;A47L11/38;A47L11/40;E04G23/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 吳金姿

1.一種高鐵站幕墻維護設備，包括吊籃(1)，其特征在于：所述吊籃(1)一側設有越障機構，所述吊籃(1)另一側設有同步傳動機構；

所述越障機構包括第一支撐桿(2)，所述第一支撐桿(2)設在吊籃(1)一側，所述第一支撐桿(2)與吊籃(1)鉸接，所述第一支撐桿(2)一端設有滾輪(3)，所述吊籃(1)一側表面開設有滑槽(4)，所述滑槽(4)內部設有滑塊(5)，所述滑塊(5)與滑槽(4)相匹配，所述滑塊(5)與滑槽(4)底部之間設有彈簧(6)，所述彈簧(6)兩端分別與滑塊(5)和滑槽(4)固定連接，所述滑塊(5)與第一支撐桿(2)之間設有連接桿(7)，所述連接桿(7)兩端分別與滑塊(5)和第一支撐桿(2)鉸接；

所述同步傳動機構包括電機(8)，所述電機(8)設在吊籃(1)一側，所述電機(8)與吊籃(1)固定連接，所述電機(8)輸出軸頂端設有蝸桿(9)，所述蝸桿(9)與電機(8)輸出軸傳動連接，所述蝸桿(9)一側設有蝸輪(10)，所述蝸輪(10)與蝸桿(9)嚙合，所述吊籃(1)一側設有兩個固定塊(11)，兩個所述固定塊(11)與均吊籃(1)固定連接，兩個所述固定塊(11)之間設有轉軸(12)，所述轉軸(12)兩端分別貫穿兩個固定塊(11)，所述轉軸(12)與固定塊(11)通過軸承轉動連接，所述蝸輪(10)設在兩個固定塊(11)之間，所述轉軸(12)貫穿蝸輪(10)，所述轉軸(12)與蝸輪(10)固定連接，所述轉軸(12)兩端均設有提升組件。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵站幕墻維護設備，其特征在于：所述提升組件包括第一錐齒輪(13)，所述第一錐齒輪(13)與轉軸(12)固定連接，所述第一錐齒輪(13)一側設有第二錐齒輪(14)，所述第二錐齒輪(14)與第一錐齒輪(13)嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種高鐵站幕墻維護設備，其特征在于：所述第二錐齒輪(14)一側設有軸桿(15)，所述軸桿(15)與第二錐齒輪(14)固定連接，所述軸桿(15)一端設有收卷輥(16)，所述收卷輥(16)與軸桿(15)固定連接，所述軸桿(15)貫穿收卷輥(16)并延伸出收卷輥(16)一側。

4.根據權利要求3所述的一種高鐵站幕墻維護設備，其特征在于：所述收卷輥(16)兩端均設有第二支撐桿，所述第二支撐桿與吊籃(1)固定連接，所述第二支撐桿與軸桿(15)通過軸承轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵站幕墻維護設備，其特征在于：所述滾輪(3)數量設置為四個，四個所述滾輪(3)呈矩形陣列分布，所述滾輪(3)由橡膠材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵站幕墻維護設備，其特征在于：所述吊籃(1)頂部兩側均設有第三支撐桿，所述第三支撐桿與吊籃(1)固定連接，所述第三支撐桿頂端設有滑輪(17)。

7.根據權利要求6所述的一種高鐵站幕墻維護設備，其特征在于：所述滑輪(17)頂部設有牽引繩，所述牽引繩與滑輪(17)相匹配，所述牽引繩一端與收卷輥(16)固定連接。