[實用新型]一種剪式千斤頂

有效

• 申請號: 201921750502.0
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN211078302U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 郭曉欣
• 申請（專利權）人: 廣州海縫汽車零部件有限公司
• 主分類號: B66F3/12
• 分類號: B66F3/12
• 代理公司: 廣州微斗專利代理有限公司 44390
• 代理人: 朱武

1.一種剪式千斤頂，其特征在于，包括底座、支撐部和剪式升降部，所述剪式升降部包括四個支撐件和調節螺桿，所述四個支撐件分別為第一支撐件、第二支撐件、第三支撐件和第四支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件的第一端與所述支撐部相鉸接，所述第三支撐件和所述第四支撐件的第一端與所述底座相鉸接，所述第一支撐件的第二端和所述第三支撐件的第二端通過第一鉸接桿相鉸接，所述第二支撐件的第二端和所述第四支撐件的第二端通過第二鉸接桿相鉸接，所述調節螺桿貫穿所述第一鉸接桿和所述第二鉸接桿，且所述第一鉸接桿或者所述第二鉸接桿與所述調節螺桿螺紋連接。

2.如權利要求1所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述第一鉸接桿包括第一桿體、第一桿頭和第一桿尾，所述第一桿頭和第一桿尾分別固定在所述第一桿體的相對兩端，所述第一桿尾通過壓鉚結構固定在支撐件上，所述第一支撐件的第二端和所述第三支撐件的第二端夾持在所述第一桿頭和第一桿尾的鉚接結構之間；

所述第二鉸接桿包括第二桿體、第二桿頭和第二桿尾，所述第二桿頭和第二桿尾分別固定在所述第二桿體的相對兩端，所述第二桿尾通過壓鉚固定在支撐桿上，所述第二支撐件的第二端和所述第四支撐件的第二端夾持在所述第二桿頭和第二桿尾的鉚接結構之間。

3.如權利要求2所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述第一鉸接桿和第二鉸接桿相向設置。

4.如權利要求2所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述第一桿頭、第一桿體和第一桿尾的外徑依次減小，所述第一桿體包括第一圓柱段和第一連接段，所述第一圓柱段與所述第一桿頭連接，所述第一連接段位于所述第一圓柱段和所述第一桿尾之間，所述第一連接段的外側設置有第一連接平面；

所述第二桿頭、第二桿體和第二桿尾的外徑依次減小，所述第二桿體包括第二圓柱段和第二連接段，所述第二圓柱段與所述第二桿頭連接，所述第二連接段位于所述第二圓柱段和所述第二桿尾之間，所述第二連接段上設置有第二連接平面；

所述調節螺桿穿過所述第一連接段和第二連接段，所述調節螺桿的第一端還設置有轉動軸承，所述轉動軸承與所述第一連接平面抵接且轉動配合。

5.如權利要求1所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述四個支撐件的橫截面皆呈“匚”字形，且其開口皆朝內，所述第一支撐件的第二端套設在所述第三支撐件的第二端內部，所述第一鉸接桿同時貫穿所述第一支撐件和所述第二支撐件，所述第二支撐件的第二端套設在所述第四支撐件的內部，所述第二鉸接桿同時貫穿所述第二支撐件和第四支撐件。

6.如權利要求5所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述四個支撐件的邊緣設置有翻邊，所述翻邊向外翻折。

7.如權利要求1所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述調節螺桿包括平滑段以及與所述平滑段連接的螺紋段，所述第一鉸接桿中設置有第一通孔，所述第一通孔的內壁平滑，所述第二鉸接桿中設置有第二通孔，所述第二通孔的孔壁上設置有內螺紋，所述調節螺桿的平滑段穿過所述第一通孔并與所述第一通孔滑動配合，所述調節螺桿的螺紋段穿過所述第二通孔并與所述第二通孔螺紋連接。

8.如權利要求7所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述調節螺桿的螺紋段上設置有限位槽，所述限位槽沿所述調節螺桿的長度方向貫穿多個螺紋，且所述限位槽至所述平滑段的距離小于所述限位槽至所述螺紋段的自由端的距離。

9.如權利要求1所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述支撐部上設置有垂直于所述調節螺桿的軸向方向的缺口，所述缺口將所述支撐部分割為第一部和第二部，所述第一部上設置有多個凹槽，所述凹槽的延伸方向與所述調節螺桿的延伸方向相同。

10.如權利要求1-9任一項所述的剪式千斤頂，其特征在于，所述調節螺桿的螺距為2.3-2.7mm。