[實用新型]一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具

有效

• 申請號: 201921749299.5
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210625547U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 劉樂
• 申請（專利權）人: 長沙永昌車輛零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳剛

1.一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，包括底板(1)以及設置在底板(1)表面的第一檢測形具(2)和第二檢測形具(3)，其特征在于，所述底板(1)的表面且位于第一檢測形具(2)和第二檢測形具(3)的左右兩側均設有壓緊機構，所述底板(1)的表面中心處固定設有中空板(4)，所述中空板(4)的內部設有緩沖機構，所述第一檢測形具(2)和第二檢測形具(3)的一端內部均設有頂出機構。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，所述壓緊機構包括壓板(5)、旋轉桿(7)和固定塊(6)，所述固定塊(6)對稱固定設置與底板(1)的表面，且兩個所述固定塊(6)呈上下對稱設置，所述壓板(5)位于兩個所述固定塊(6)之間，所述壓板(5)的上下兩側均固定設有旋轉桿(7)，兩個所述固定塊(6)朝向壓板(5)的一側均嵌設有滾動軸承，兩個所述旋轉桿(7)遠離壓板(5)的一端均通過滾動軸承分別與兩個所述固定塊(6)轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，所述壓板(5)的背面固定設有把手(8)。

4.根據權利要求1所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，所述緩沖機構包括第一移動板(9)、第一滑桿(11)、第一彈簧(10)和擠壓桿(12)，所述第一移動板(9)對稱設置與中空板(4)的內部，所述第一彈簧(10)分別固定設置于所述第一移動板(9)的下表面，所述第一移動板(9)的上表面左右兩側均開設有第一滑孔，所述第一移動板(9)的上表面左右兩側均通過第一滑孔與第一滑桿(11)的桿壁滑動連接，兩個所述第一滑桿(11)的上下兩端分別與中空板(4)的頂部內壁和底部內壁固定連接，所述擠壓桿(12)豎直固定設置于第一移動板(9)的上表面，所述擠壓桿(12)的上端貫穿至中空板(4)的上方。

5.根據權利要求4所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，兩個所述擠壓桿(12)的上端均固定設有擠壓橡膠墊(13)。

6.根據權利要求1所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，所述頂出機構包括第二移動板(14)、第二彈簧(15)、第二滑桿(16)、拉桿(19)、頂桿(17)和頂塊(18)，所述底板(1)的內部且位于第一檢測形具(2)的正下方設有空腔，所述第二移動板(14)水平位于空腔的內部，所述第二彈簧(15)均勻分布固定設置于第二移動板(14)的下表面，所述第二彈簧(15)的下端與空腔的底部固定連接，所述第二滑桿(16)對稱固定設置與空腔的內部，所述第二移動板(14)的表面均通過第二滑孔分別與兩個所述第二滑桿(16)的桿壁滑動連接，所述頂桿(17)豎直固定設置于第二移動板(14)的上表面中心處，所述底板(1)的表面且位于第一檢測形具(2)的內部開設有通孔，所述頂桿(17)的上端穿過通孔并與頂塊(18)固定連接，所述拉桿(19)對稱固定設置于第二移動板(14)的上表面左右兩側，兩個所述拉桿(19)的上端均貫穿至底板(1)的上方。

7.根據權利要求6所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，兩個所述拉桿(19)的上端均固定設有拉環(20)。

8.根據權利要求1所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，所述底板(1)的表面四角處均開設有安裝孔(21)。

9.根據權利要求2所述的一種新型汽車玻璃泥槽仿形匹配驗證檢具，其特征在于，兩個所述壓板(5)均采用輕質塑料制成。