[實(shí)用新型]減阻保持器及具有該減阻保持器的軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921749194.X
• 申請(qǐng)日: 2019-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN210889759U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐元超;王愛紅;姚興峰;梁守壯;萬勇;李暢;劉凱志;杜傳林;鄭德強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東朝陽軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/46
• 分類號(hào): F16C33/46
• 代理公司: 德州市天科專利商標(biāo)事務(wù)所 37210
• 代理人: 李儀萍

本實(shí)用新型提供一種減阻保持器，包括錐臺(tái)形保持器本體，錐臺(tái)形保持器本體上間隔均勻設(shè)有多個(gè)窗孔，窗孔之間通過窗梁隔開，窗孔內(nèi)側(cè)的窗梁上設(shè)有奇數(shù)個(gè)與滾動(dòng)體接觸的凸起，凸起分布在窗孔兩側(cè)，其中一側(cè)凸起個(gè)數(shù)比另一側(cè)多一個(gè)。這種減阻保持器通過在窗梁上設(shè)置的凸起將窗梁與滾動(dòng)體的整體線接觸面改為多個(gè)短線接觸，減少了滾動(dòng)體與窗孔之間的摩擦；進(jìn)一步地，將常規(guī)軸承保持器底部的折角去除，使保持器底部呈直筒狀，這樣潤(rùn)滑油更易進(jìn)入軸承內(nèi)部，改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑條件，減少滾動(dòng)體與保持器摩擦系數(shù)，本實(shí)用新型還公開了一種包括上述減阻保持器的軸承。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種減阻保持器及具有該減阻保持器的軸承。

背景技術(shù)

目前，在軸承的結(jié)構(gòu)中，保持器是軸承重要的組成部分,它有引導(dǎo)滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng)、改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑條件、防止?jié)L動(dòng)體脫落等作用，同時(shí)它還負(fù)責(zé)將滾動(dòng)體等距離間隔、均勻分布載荷，防止?jié)L動(dòng)體互相碰撞和摩擦，降低發(fā)熱的作用。

保持器有多種結(jié)構(gòu)類型、形狀復(fù)雜。如圖1所示，圖1為一種典型的圓錐滾子軸承保持器結(jié)構(gòu)示意圖，保持器上均勻設(shè)有多個(gè)窗孔11，用來隔離和引導(dǎo)滾動(dòng)體(圖中未示出)。保持器窗孔11之間的連接部分稱為窗梁12，它起連接和增加保持器強(qiáng)度的作用，保持器底部有折角13設(shè)計(jì)，增加保持器整體強(qiáng)度。目前，為了減小滾動(dòng)體與窗梁之間的摩擦，生產(chǎn)的保持器通常會(huì)對(duì)保持器窗梁12進(jìn)行壓坡處理(類似于倒角)，產(chǎn)生壓坡面，提高保持器強(qiáng)度、改善與滾動(dòng)體的接觸性能、加強(qiáng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命、提高軸承的質(zhì)量。

然而，在使用中依然存在軸承中滾動(dòng)體的潤(rùn)滑不到位、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性差、工作噪音比較大、滾動(dòng)體磨損較快等問題，導(dǎo)致圓錐滾子軸承及其保持架的使用壽命降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種減阻保持器及具有該減阻保持器的軸承，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中滾動(dòng)體與保持器之間的摩擦大，軸承及保持器使用壽命低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種減阻保持器，包括錐臺(tái)形保持器本體，所述錐臺(tái)形保持器本體上間隔均勻設(shè)有多個(gè)窗孔，所述窗孔之間通過窗梁隔開，其特征在于：所述窗孔內(nèi)側(cè)的窗梁上設(shè)有奇數(shù)個(gè)與滾動(dòng)體接觸的凸起，所述凸起分布在窗孔兩側(cè)，其中一側(cè)所述凸起個(gè)數(shù)比另一側(cè)多一個(gè)。

進(jìn)一步的，所述錐臺(tái)形保持器底部為直筒形。

優(yōu)選的，所述窗孔每一側(cè)的凸起縱向均勻分布。

優(yōu)選的，所述窗孔兩側(cè)的凸起相對(duì)交錯(cuò)分布。

優(yōu)選的，所述凸起朝向窗孔內(nèi)側(cè)的面為在水平方向上內(nèi)凹的弧面。

本實(shí)用新型于一實(shí)施例中，還提供一種軸承，包括所述減阻保持器、置于所述減阻保持器窗孔內(nèi)的滾動(dòng)體以及與所述減阻保持器同軸設(shè)置的軸承內(nèi)圈、軸承外圈。

如上所述，本實(shí)用新型提供的減阻保持器，將保持器與滾動(dòng)體的整體線接觸改為短線接觸，減小了兩者之間的接觸面積，并可進(jìn)一步將保持器底部常規(guī)的折角設(shè)計(jì)去除，保持器底部為直筒式，使?jié)櫥透走M(jìn)入軸承內(nèi)部，降低軸承滾動(dòng)體與保持器的摩擦系數(shù)，改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑，減少軸承發(fā)熱，提高軸承使用壽命。

附圖說明

圖1顯示為現(xiàn)有技術(shù)保持器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2顯示為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的減阻保持器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3顯示為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中的減阻保持器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4顯示為圖2中窗孔放大圖。

圖5顯示為圖2中窗梁的局部側(cè)視圖。

圖6顯示為包含圖2所示保持器的軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標(biāo)號(hào)說明