[實用新型]一種便捷潤滑的減速機

有效

• 申請號: 201921746871.2
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210715771U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 洪成川
• 申請（專利權）人: 溫州耐寶機械制造有限公司
• 主分類號: F16H3/083
• 分類號: F16H3/083;F16H57/04;F16H57/023
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

本實用新型涉及一種便捷潤滑的減速機，包括機體，機體內設置有安裝腔，安裝腔內設置有輸入軸、輸出軸、傳動桿，輸入軸、輸出軸及傳動桿共面且平行設置，輸入軸、輸出軸位于傳動桿同側，輸入軸上設置有一級小齒輪，傳動桿上設置有一級大齒輪，輸出軸上設置有二級大齒輪，傳動桿上設置有二級小齒輪，機體上設置有第一注油孔及第二注油孔，機體上設置有驅動組件，傳動桿轉動設置于驅動組件，傳動桿設置有旋轉端頭。采用上述方案，提供一種通過傳動桿連接輸入軸及輸出軸，且傳動桿通過驅動組件的滑移實現各級大小齒輪的嚙合及脫離，從而在脫離時對傳動桿上的大小齒輪進行360度轉動潤滑從而使潤滑均勻、潤滑劑利用率高的一種便捷潤滑的減速機。

技術領域

本實用新型涉及傳動設備，具體涉及一種便捷潤滑的減速機。

背景技術

減速機是用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

現有的減速機包括機體，機體內設置有安裝腔，安裝腔內轉動設置有輸入軸及輸出軸，輸入軸上固定設置有小齒輪，輸出軸上固定設置有大齒輪，且大小齒輪嚙合連接。

現有減速機存在的缺點：減速機與外接設備安裝完畢之后，在外接設備不配合轉動的情況下（通常設備添加潤滑油為非工作狀態，因此設備不進行工作轉動），對各齒輪進行潤滑油的添加為通過注油孔朝向齒輪表面的某一點進行單點大量添加，而其余部分則通過齒輪的轉動來使該點的潤滑油擴散進行添加，因此，潤滑油的分布不但極不均勻，而且大量的潤滑油匯聚于一點將會出現潤滑油濺散至安裝腔的內壁而浪費潤滑油及污染機體。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種通過傳動桿連接輸入軸及輸出軸，且傳動桿通過驅動組件的滑移實現各級大小齒輪的嚙合及脫離，從而在脫離時對傳動桿上的大小齒輪進行360度轉動潤滑從而使潤滑均勻、潤滑劑利用率高的一種便捷潤滑的減速機。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括機體，所述機體內設置有安裝腔，所述安裝腔內轉動設置有輸入軸及輸出軸，所述安裝腔內設置有傳動桿，所述輸入軸的軸線、輸出軸的軸線及傳動桿的軸線共面且平行設置，所述輸入軸的軸線、輸出軸的軸線位于傳動桿的軸線同側，所述輸入軸上固定設置有一級小齒輪，所述傳動桿上設置有與一級小齒輪嚙合的一級大齒輪，所述輸出軸上固定設置有二級大齒輪，所述傳動桿上設置有與二級大齒輪嚙合的二級小齒輪，所述機體上設置有用于潤滑一級大齒輪的第一注油孔及用于潤滑二級小齒輪的第二注油孔，所述第一注油孔朝向一級大齒輪沿徑向背離一級小齒輪側，所述第二注油孔朝向二級小齒輪沿徑向背離二級大齒輪側，所述機體上設置有用于驅動傳動桿的軸線與輸入軸的軸線相互靠近或者遠離的驅動組件，所述傳動桿轉動設置于驅動組件，所述傳動桿的軸向一端設置有貫穿機體的旋轉端頭。

通過采用上述技術方案，1.傳動桿的設置實現了多級聯動，可更加穩定的實現更大傳動比的輸出；2.第一注油孔與第二注油孔的設置，使得通過第一注油孔對一級大齒輪、第二注油孔對二級小齒輪分別進行注油，并通過一級大齒輪、二級小齒輪的轉動來實現將潤滑油擴散至一級小齒輪及二級大齒輪上而完成全面、單獨的潤滑作用；3.傳動桿在驅動組件的作用下可實現各級大小齒輪的嚙合及脫離，因此，在正常使用下使得各級大小齒輪嚙合，而在需要進行潤滑油的補充時，通過驅動組件使得各級大小齒輪脫離嚙合，從而可通過轉動傳動桿使得一級大齒輪及二級小齒輪進行周向全面的潤滑作用，從而起到潤滑均勻、潤滑油利用率高的特點，且在該特點的支撐下可減少潤滑油滴落來保證機體的整潔性，另外，在一級大齒輪及二級小齒輪潤滑均勻的前提下可實現對一級小齒輪與二級大齒輪的均勻潤滑。