[實(shí)用新型]一種軟路基夯實(shí)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921746704.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211285161U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙學(xué)東;楊波;馮曉波;楊潔;李建平;原俊兵;趙軍;楊亞雄;鄭旭;王雄勝;彭建軍;丁婷花;白永蘭;白淑榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01C19/34
• 分類號(hào): E01C19/34
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽(yáng)

本實(shí)用新型涉及一種軟路基夯實(shí)裝置，包括底座、頂板、升降裝置、升降板、夯實(shí)塊、控制器、緩沖機(jī)構(gòu)和兩個(gè)支柱，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括滑板和兩個(gè)緩沖組件，所述緩沖組件包括調(diào)節(jié)單元、電磁鐵、永久磁鐵和緩沖墊，所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、軸承、線盤和吊線，該軟路基夯實(shí)裝置利用升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夯實(shí)塊的升降移動(dòng)，對(duì)軟路基進(jìn)行夯實(shí)施工，并且通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)對(duì)升降板和夯實(shí)塊進(jìn)行減震緩沖，避免夯實(shí)塊對(duì)路面沖擊力過(guò)大，并且避免了電磁鐵和永久磁鐵的接觸，防止緩沖機(jī)構(gòu)損壞，保證緩沖機(jī)構(gòu)可長(zhǎng)期使用，從而提高了設(shè)備的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路施工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種軟路基夯實(shí)裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程加速，政府部門不斷的加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，新建和改造了大批城市道路，為了改善城市道路的駕乘質(zhì)量，提高城市道路的服務(wù)水平，城市對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求亦不斷提高。夯實(shí)機(jī)作為一種道路上的機(jī)械設(shè)備，給我們的交通建設(shè)帶來(lái)了便利，在道路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中起著必不可少的作用。

在對(duì)軟路基進(jìn)行夯實(shí)施工時(shí)，為了避免夯實(shí)頭部對(duì)地面的沖擊力過(guò)大，需要對(duì)夯實(shí)頭部進(jìn)行減震，現(xiàn)有的夯實(shí)裝置中，減震部件結(jié)構(gòu)固定單一，一般將多個(gè)彈簧安裝在夯實(shí)頭上，在夯實(shí)地面時(shí)，彈簧受壓縮產(chǎn)生形變，可以起到減震的作用，但是設(shè)備長(zhǎng)期使用后，彈簧容易損壞，使得彈簧的彈性機(jī)能發(fā)生變化，影響了夯實(shí)工作，進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)有的軟路基夯實(shí)裝置實(shí)用性降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種軟路基夯實(shí)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種軟路基夯實(shí)裝置，包括底座、頂板、升降機(jī)構(gòu)、升降板、夯實(shí)塊、控制器、緩沖機(jī)構(gòu)和兩個(gè)支柱，所述底座的中心處設(shè)有開(kāi)孔，兩個(gè)支柱分別位于開(kāi)孔的兩側(cè)，所述支柱和控制器均固定在底座的上方，所述控制器內(nèi)設(shè)有PLC，所述控制器上設(shè)有顯示屏和若干按鍵，所述顯示屏和按鍵均與PLC電連接，所述頂板架設(shè)在兩個(gè)支柱上，所述夯實(shí)塊固定在升降板的下方，所述夯實(shí)塊位于開(kāi)孔的正上方，所述升降板套設(shè)在支柱上，所述升降板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在頂板的下方；

所述緩沖機(jī)構(gòu)包括滑板和兩個(gè)緩沖組件，所述滑板套設(shè)在支柱上，所述滑板的中心處設(shè)有圓孔，兩個(gè)緩沖組件分別位于圓孔的兩側(cè)，所述緩沖組件包括調(diào)節(jié)單元、電磁鐵、永久磁鐵和緩沖墊，所述永久磁鐵固定在升降板的下方，所述緩沖墊固定在永久磁鐵的下方，所述電磁鐵固定在滑板的上方，所述電磁鐵與PLC電連接，所述滑板通過(guò)調(diào)節(jié)單元設(shè)置在底座的上方。

作為優(yōu)選，為了帶動(dòng)夯實(shí)塊升降移動(dòng)，所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、軸承、線盤和吊線，所述電機(jī)和軸承均固定在頂板的下方，所述電機(jī)與PLC電連接，所述電機(jī)與轉(zhuǎn)軸的一端傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)置在軸承內(nèi)，所述線盤同軸固定在轉(zhuǎn)軸上，所述線盤通過(guò)吊線與升降板連接。

作為優(yōu)選，為了調(diào)節(jié)滑板的高度位置，所述調(diào)節(jié)單元包括第一凹口和氣缸，所述第一凹口向上設(shè)置，所述第一凹口設(shè)置在底座上，所述氣缸的缸體固定在第一凹口內(nèi)的底部，所述氣缸的氣桿的頂端固定在滑板的下方，所述氣缸與PLC電連接。

作為優(yōu)選，為了檢測(cè)氣缸的缸體內(nèi)的氣壓，所述氣缸的缸體內(nèi)設(shè)有氣壓計(jì)，所述氣壓計(jì)與PLC電連接。

作為優(yōu)選，為了方便設(shè)備的移動(dòng)，所述底座的下方的外周設(shè)有若干移動(dòng)組件，所述移動(dòng)組件周向均勻分布在底座的下方，所述底座包括第二凹口、電動(dòng)推桿和滾輪，所述第二凹口設(shè)置在底座的下方，所述電動(dòng)推桿固定在第二凹口內(nèi)的頂部，所述滾輪固定在電動(dòng)推桿的底端，所述電動(dòng)推桿與PLC電連接。

作為優(yōu)選，為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備的節(jié)能環(huán)保，所述頂板為光伏板。

本實(shí)用新型的有益效果是，該軟路基夯實(shí)裝置利用升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夯實(shí)塊的升降移動(dòng)，對(duì)軟路基進(jìn)行夯實(shí)施工，并且通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)對(duì)升降板和夯實(shí)塊進(jìn)行減震緩沖，避免夯實(shí)塊對(duì)路面沖擊力過(guò)大，并且避免了電磁鐵和永久磁鐵的接觸，防止緩沖機(jī)構(gòu)損壞，保證緩沖機(jī)構(gòu)可長(zhǎng)期使用，從而提高了設(shè)備的實(shí)用性。