[實用新型]一種公路工程用交通錐排列裝置

有效

• 申請號: 201921745271.4
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN211665628U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 王開明
• 申請（專利權）人: 溫州交通建設集團有限公司
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型涉及一種公路工程用交通錐排列裝置，解決了現有公路工程用交通錐排列裝置在存放交通錐時無法進行基礎的遮擋以及收放交通錐無法實現全自動的問題，現提出如下方案，其包括固定底板、照明燈、伺服電機和第一電推桿,固定底板外側壁前后兩側固定連接有照明燈，固定底板外側壁左側固定連接有推桿，推桿外側壁頂端固定連接有扶手，推桿外側壁左側固定連接有掛環。本實用新型通過設置遮擋棚，以及在遮擋棚側面設置側擋板，使得裝置在使用過程中可通過遮擋棚和側擋板的作用，當交通錐存放在裝置內時，可避免風力造成的交通錐傾倒，以及雨力和大量灰塵造成的交通錐的表面老化程度加快，從而提高了交通錐的使用壽命，提高了裝置存放的效果。

技術領域

本實用新型涉及公路工程技術領域，尤其涉及一種公路工程用交通錐排列裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，以及隨著機動車逐年增多，高速公路的通行負擔越來越重，養護和保暢任務將更為艱巨，而作為高速公路交通錐擺放與回收的工作人員，他們面臨的安全風險也有增無減，因此，市場迫切需要一種能夠完成交通錐自動收放并降低作業人員安全風險的自動化設備。

現有專利(公告號：CN207143778U)一種公路工程用交通錐排列裝置，包括箱體，所述箱體下端設置有傳送輥道，傳送輥道末端設置有限位板，限位板左側上方設置有升降電動推桿，升降電動推桿下端設置有U形架，U形架開口向下，U形架一端設置有活動插銷，升降電動推桿左側下端的箱體上設置有水平電動推桿，水平電動推桿右端的活動端上設置有推板，推板右端的箱體上設置有交通錐下料道。

在實現本實用新型過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：1、目前現有的公路工程用交通錐排列裝置在存放交通錐的過程中，由于受到外界風力、雨和灰塵等影響，加速交通錐的損壞速度；2、現有的公路工程用交通錐排列裝置在使用過程中收放無法實現全自動，無法解放人力。

實用新型內容

本實用新型提出的一種公路工程用交通錐排列裝置，解決了現有公路工程用交通錐排列裝置在存放交通錐時無法進行基礎的遮擋以及收放交通錐無法實現全自動的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路工程用交通錐排列裝置，包括固定底板、照明燈、伺服電機和第一電推桿；

固定底板外側壁前后兩側固定連接有照明燈，固定底板外側壁左側固定連接有推桿，推桿外側壁頂端固定連接有扶手，推桿外側壁左側固定連接有掛環，固定底板外側壁頂端中間偏左固定連接有電機室，電機室外側壁右側可拆卸連接有室門，室門外側壁固定連接有拉手，電機室內側壁底部固定連接有伺服電機，伺服電機的電機軸固定連接有支桿，支桿中間固定連接有第一電推桿，支桿外側壁頂端固定連接有豎桿；

豎桿中間固定連接有第二電推桿，豎桿外側壁頂端固定連接有掛鉤，固定底板外側壁右側頂端固定連接有遮擋棚，遮擋棚外側壁右側固定連接有反光條，固定底板外側壁左側中間偏后固定連接有蓄電池，固定底板外側壁底部固定連接有支撐桿，支撐桿外側壁底部固定連接有萬向輪，萬向輪外側壁固定連接有輪剎。

優選的，遮擋棚外側壁頂端固定涂抹有防塵涂層。

優選的，電機室與室門鉸鏈連接。

優選的，扶手和拉手外側壁固定粘接有防滑紋。

優選的，遮擋棚外側壁前后兩側固定連接有側擋板。

優選的，扶手外側壁固定連接有控制開關，且控制開關的輸入端與蓄電池電性連接，控制開關的輸出端與伺服電機、第一電推桿、第二電推桿和照明燈的輸入端電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：