[實用新型]市政道路橋梁施工用切縫裝置

有效

• 申請號: 201921745122.8
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210916949U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 鄧勇華
• 申請（專利權）人: 鄧勇華
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 劉桂榮

本實用新型公開了一種市政道路橋梁施工用切縫裝置，涉及道路橋梁施工設備技術領域。它包括安裝軸、套接固定在安裝軸上的切割盤、套在切割盤外的保護殼，安裝軸左右兩端分別與保護殼左右兩側轉動；安裝軸左端穿過保護殼；保護殼左端固定有基座；基座上固定有驅動電機；驅動電機的輸出端與安裝軸左端同軸固定；安裝殼后側固定有把手；保護殼下部設置有擋塵機構；所述的擋塵機構包括滑動套接在保護殼下部外側的擋塵殼；擋塵殼下端配合固定有毛刷圈；擋塵殼左右兩側均勻分布有導向輪。本實用新型的有益效果是：其能夠精確的限定切縫深度，能夠全程保證對灰塵的阻擋效果。

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁施工設備技術領域。

背景技術

路面切縫裝置是一種用于對混凝土路面、瀝青路面進行切縫，以滿足道路冬季縮裂要求和防止夏季熱脹，提高道路壽命的附屬裝置，現有技術中需要切割機進行切縫，傳統的切割機灰塵較大，影響施工工人身體健康，而且切割的深度調節不便。

現有技術公開了申請號為201920099434.X的一種道路橋梁施工用切縫裝置，其能夠調節切縫的深度，能夠阻擋灰塵向外飛散。然而該方案的不足之處在于其對切縫深度的調節不夠精確，容易產生誤差；另外，該方案中只有在切割盤切割到指定的深度時，調節殼體才能與路面之間形成密閉空間，而在剛開始進行切割時，由于切割盤與路面之間存在較大空隙，因此無法避免灰塵的飛散，影響擋塵效果。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供一種市政道路橋梁施工用切縫裝置，其能夠精確的限定切縫深度，能夠全程保證對灰塵的阻擋效果。

本實用新型采用的技術方案是：提供一種市政道路橋梁施工用切縫裝置，包括安裝軸、套接固定在安裝軸上的切割盤、套在切割盤外的保護殼，安裝軸左右兩端分別與保護殼左右兩側轉動；安裝軸左端穿過保護殼；保護殼左端固定有基座；基座上固定有驅動電機；驅動電機的輸出端與安裝軸左端同軸固定；安裝殼后側固定有把手；保護殼下部設置有擋塵機構；

所述的擋塵機構包括滑動套接在保護殼下部外側的擋塵殼；擋塵殼下端配合固定有毛刷圈；擋塵殼左右兩側均勻分布有導向輪；導向輪的軸向方向與切割盤的軸向方向平行；毛刷圈下端與地面接觸；擋塵殼上端左右兩側均固定有卡條；卡條下部沿豎直方向開有滑槽；保護殼下部左右兩側均固定有擋塊；擋塊與滑槽一一對應滑動；擋塵殼上端后側固定有孔板；孔板上螺紋連接有定位螺桿；保護殼后端開有定位盲孔；定位螺桿與定位盲孔螺紋連接；保護殼右側設置有高度調節機構；

所述的高度調節機構包括固定在保護殼右側下部的支撐板、固定在擋塵殼右側上端的托板；支撐板與托板之間設置有限位板；托板上端面與擋塵殼上端面齊平；支撐板上螺紋連接有調節螺桿；調節螺桿沿豎直方向設置；調節螺桿下端穿過支撐板且與限位板上端轉動連接；限位板與保護殼對應滑動；保護殼右側由上到下均勻分布有指示刻度；指示刻度與限位板對應。

進一步優化本技術方案，一種市政道路橋梁施工用切縫裝置的保護殼內部上側固定有沿前后方向設置的導流管；導流管下側沿前后方向均勻分布有擴散噴頭；保護殼上端固定有管接頭；管接頭與導流管連通；管接頭上端套接有膠帽。

進一步優化本技術方案，一種市政道路橋梁施工用切縫裝置的托板上螺紋連接有鎖定螺桿；鎖定螺桿沿豎直方向設置；限位板下端開有定位孔；鎖定螺桿上端穿過托板且與定位孔螺紋配合。

本實用新型的有益效果在于：

1、驅動電機能夠帶動切割盤對路面進行切縫；擋塵殼和毛刷圈能夠與路面形成較為密閉的空間，防止灰塵向外分散；擋塵殼上端左右兩側均固定有卡條，卡條下部沿豎直方向開有滑槽，保護殼下部左右兩側均固定有擋塊，擋塊與滑槽一一對應滑動，擋塊滑動到滑槽最上端時能夠擋住卡條，決定了擋塵殼能夠向下移動的極限位置，通過定位螺桿與定位盲孔的連接，能夠將擋塵殼固定在該極限位置，能夠在切割盤一開始與路面接觸時，就保證對灰塵的阻擋效果。