[實用新型]一種柴油機水泵一體化冷卻裝置

有效

• 申請號: 201921744444.0
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210622914U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 林銳凱;江勁松;趙彬;盧選志
• 申請（專利權）人: 廣州勁動機械制造有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P5/04;F01P5/06
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文;李彥孚

1.一種柴油機水泵一體化冷卻裝置，包括柴油機主體(1)，其特征在于：所述柴油機主體(1)的前側沿左右方向安裝有分水管(2)，且分水管(2)的出水口分別與柴油機主體(1)內的冷卻管進水口通過導管連接，所述柴油機主體(1)的左側安裝有散熱機構(3)，所述柴油機主體(1)內部冷卻管出水口螺接有節溫管(4)，所述柴油機主體(1)的左側且位于散熱機構(3)的外部通過支架安裝有風道(5)，所述風道(5)的左側安裝有散熱器(6)，所述散熱器(6)的左側安裝有保護罩(7)，所述散熱器(6)的上下兩端分別沿前后方向設置有上儲水箱(8)和下儲水箱(9)，所述上儲水箱(8)的內腔右側中心位置螺接有導管的一端，且導管的另一端延伸出上儲水箱(8)的右側并與節溫管(4)的左側相螺接，所述散熱器(6)的內腔內嵌有導熱銅管(10)，所述導熱銅管(10)的上下兩端分別延伸進上儲水箱(8)的內腔后側底端和下儲水箱(9)的內腔后側頂端，所述柴油機主體(1)的輸出端轉軸螺釘連接有第一皮帶輪(11)；

所述散熱機構(3)包括殼體(301)、水泵殼體(302)、第一轉軸(303)、水泵葉片(304)、第二皮帶輪(305)、第一連桿(306)、第二連桿(307)、T形塊(308)、第二轉軸(309)、風扇葉片(310)、蝸桿(311)、蝸輪(312)、第三連桿(313)、第四連桿(314)、伺服電機(315)和第三轉軸(316)；

所述柴油機主體(1)的左側安裝有水泵殼體(302)，所述水泵殼體(302)的前側進水口螺接有導管的一端，且導管的另一端與下儲水箱(9)的內腔右側中心位置螺接，所述水泵殼體(302)的左側安裝有殼體(301)，所述水泵殼體(302)的前側出水口螺接有導管的一端，且導管的另一端與分水管(2)的進水口螺接，所述水泵殼體(302)的內腔右側中心位置通過軸承轉動連接有第一轉軸(303)，所述軸承的內環與第一轉軸(303)的外壁過盈配合，且軸承的外環與水泵殼體(302)的內壁固定連接，所述第一轉軸(303)的外壁沿周向設置有四個水泵葉片(304)，所述第一轉軸(303)的左側延伸進殼體(301)的內腔右側并螺釘連接有與第一皮帶輪(11)通過皮帶轉動連接的第二皮帶輪(305)，所述殼體(301)的內腔后側左上方設置有第一連桿(306)，所述第一連桿(306)的底端沿左右方向通過銷軸轉動連接有第二連桿(307)，所述第二連桿(307)的底端設置有T形塊(308)，所述T形塊(308)的內腔沿左右方向通過軸承轉動連接有第二轉軸(309)，所述軸承的內環與T形塊(308)的外壁過盈配合，且軸承的外環與T形塊(308)的內壁固定連接，所述第二轉軸(309)的左側由殼體(301)內腔左側開口處延伸進風道(5)的內腔并螺釘連接有風扇葉片(310)，所述第二轉軸(309)的右側與伺服電機(315)的輸出端通過聯軸器鎖緊，所述第二轉軸(309)的外壁右側過盈配合有蝸桿(311)，所述第二連桿(307)的右端通過軸承轉動連接有第三轉軸(316)，所述軸承的內環與第三轉軸(316)的外壁過盈配合，且軸承的外環與第二連桿(307)的內壁固定連接，所述第三轉軸(316)的前后兩側延伸出第二連桿(307)的前后兩側并分別螺釘連接有第三連桿(313)的一端和所述蝸桿(311)嚙合的蝸輪(312)，所述第三連桿(313)的另一端通過銷軸轉動連接有第四連桿(314)的一端，所述第四連桿(314)的另一端與第一連桿(306)的頂端通過銷軸轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機水泵一體化冷卻裝置，其特征在于：所述風道(5)的內腔左側縱截面為矩形，且風道(5)的內腔左側面積與散熱器(6)的右側面積相同。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機水泵一體化冷卻裝置，其特征在于：所述導熱銅管(10)在散熱器(6)的內腔呈蛇形排列。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機水泵一體化冷卻裝置，其特征在于：四個所述水泵葉片(304)在第一轉軸(303)的外壁沿周向順時針每隔90度間隙排列，且水泵葉片(304)的扇葉面積與水泵殼體(302)的內腔相適配。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機水泵一體化冷卻裝置，其特征在于：所述第一連桿(306)與第二連桿(307)之間的夾角為60度。

6.根據權利要求1所述的一種柴油機水泵一體化冷卻裝置，其特征在于：所述蝸輪(312)與蝸桿(311)嚙合面的當量摩擦角小于蝸桿(311)外壁螺旋齒的螺旋線升角。