[實用新型]一種汽車零件的連續沖切模具

有效

• 申請號: 201921744099.0
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210586643U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 周航;江勝;陸擁軍
• 申請（專利權）人: 武漢峰采五金制品有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D37/18
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 張焱

本實用新型涉及汽車零件加工技術領域，具體揭示了一種汽車零件的連續沖切模具，包括上模座，所述上模座的底面固定連接有導套，所述導套的內壁活動連接有導柱，所述導柱的底面固定連接有軟墊，所述軟墊的底面固定連接有凹模，所述凹模的底面固定連接有下模座，所述導柱的內部通過通孔活動連接有進油管，所述進油管的頂端固定連接有進油筒，所述進油筒的內壁活動連接有活塞桿；本實用新型通過活塞桿壓動進油筒內部的潤滑油，使得潤滑油可以順著進油管從出油孔中出來，從而對導柱的表面進行潤滑，進而起到了不需要拆開模具就完成了對導柱進行潤滑的效果，避免了導柱長期受到磨損而降低了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件加工技術領域，具體為一種汽車零件的連續沖切模具。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，而在汽車零件的生產中會使用到一種汽車零件的連續沖切模具。

現有的一種汽車零件的連續沖切模具，在使用的過程中存在導柱會被磨損，并且在長期的使用之后需要對導柱進行潤滑，來減小導柱與導套之間的摩擦力，而在對導柱加潤滑油的時候，需要將模具拆開，十分的繁瑣，因此我們提出一種方便潤滑導柱的連續沖切模具。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種汽車零件的連續沖切模具，具備方便對導柱進行潤滑等優點，解決了現有的沖切模具對導柱不方便加潤滑油的問題。

本實用新型的汽車零件的連續沖切模具，包括上模座，所述上模座的底面固定連接有導套，所述導套的內壁活動連接有導柱，所述導柱的底面固定連接有軟墊，所述軟墊的底面固定連接有凹模，所述凹模的底面固定連接有下模座，所述導柱的內部通過通孔活動連接有進油管，所述進油管的頂端固定連接有進油筒，所述進油筒的內壁活動連接有活塞桿，所述活塞桿的頂端固定連接有橫桿，所述進油管的表面開設有出油孔，所述出油孔遠離進油管的一端貫穿導柱。

本實用新型的汽車零件的連續沖切模具，所述橫桿通過螺紋孔活動連接有豎桿，所述豎桿的底端與上模座的頂面活動連接，所述進油筒的底端與導柱的頂端固定連接，通過豎桿把橫桿與上模座連接起來，讓上模座來帶動橫桿移動，從而起到了讓模具邊工作變加潤滑油的效果。

本實用新型的汽車零件的連續沖切模具，所述進油筒的底端固定連接軟管，所述軟管遠離進油筒的一端固定連接有儲油箱，所述軟管的表面固定連接有單向閥，通過軟管和儲油箱的配合，起到了方便對進油筒進行補油的效果。

本實用新型的汽車零件的連續沖切模具，所述凹模靠近導柱的表面開設有引流槽，所述凹模頂面的左右兩端開設有回收槽，所述回收槽與引流槽相互貫通，通過在導柱的底端設置引流槽和回收槽，從而把多余的潤滑油進行收集，避免了多余的潤滑油流到凹模中去，污染了加工的零件。

本實用新型的汽車零件的連續沖切模具，所述軟墊與導套均為橡膠制成，且一上一下對稱分布在導柱的表面，通過設置導套和軟墊，減小了上模座與下模座之間的沖擊力，達到了保護凹模的效果。

本實用新型的汽車零件的連續沖切模具，所述儲油箱的底面固定連接有支撐板，所述支撐板遠離儲油箱的一端與進油筒的表面固定連接，通過設置支撐板，起到了把儲油箱與進油筒固定在一起的效果，保證了儲油箱能正常的對進油筒進行補油。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過活塞桿壓動進油筒內部的潤滑油，使得潤滑油可以順著進油管從出油孔中出來，從而對導柱的表面進行潤滑，進而起到了不需要拆開模具就完成了對導柱進行潤滑的效果，避免了導柱長期受到磨損而降低了使用壽命。