[實用新型]一種多級直流式旋風分離器

有效

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• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210787792U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 曲宏斌;曲銳波;李杰;張斌
• 申請（專利權）人: 湖北伯萊盾氣體設備有限公司
• 主分類號: B04C3/04
• 分類號: B04C3/04;B04C3/06
• 代理公司: 合肥中谷知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本實用新型公開了一種多級直流式旋風分離器，包括殼體，在殼體兩端分別設置有總進氣口和總出氣口，在殼體內(nèi)設置有隔板，隔板將殼體內(nèi)腔分隔為不止一個首尾相連的分離腔，每個分離腔內(nèi)設置有進氣管、排氣管、導流體和導向葉片，進氣管與排氣管之間還設置有錐形罩，錐形罩的尖部指向進氣管的尾端，錐形罩的底部開口指向排氣管的首端，在進氣管的側(cè)壁上還設置有側(cè)縫。本實用新型相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點：打破了傳統(tǒng)的直流式旋風分離器的設計思路，設計多級分離腔，并通過在每一級分離腔中設計錐形罩將所有進氣管送來的旋轉(zhuǎn)氣體全部導入進氣管外的殼體內(nèi)，錐形罩能夠有效避免發(fā)生“漏灰”現(xiàn)象；該方案實現(xiàn)了多級分離，分離效率高，氣阻低。

技術領域

本實用新型涉及液化氣除雜技術領域，尤其涉及的是一種多級直流式旋風分離器。

背景技術

天然氣長輸管道需要在沿途建立增壓站，通過壓縮機多級壓縮，實現(xiàn)天然氣長距離輸送。壓縮機是天然氣管道輸送的“心臟”,其運行的安全性和可靠性將關系到機組能否長周期穩(wěn)定工作，一旦機組因密封發(fā)生故障，將直接影響下游供氣。

為了防止或抑制這些氣體沿壓縮機旋轉(zhuǎn)軸端泄露到大氣中去，就必須采用各種軸端密封裝置，以便維持壓縮機主機的正常運行，降低物料和能源的消耗，并防止環(huán)境污染和保護設備安全。壓縮機軸端的干氣密封系統(tǒng)是重要的技術之一，但天然氣長輸管道中存在的固態(tài)或液態(tài)雜質(zhì)，若進入離心式壓縮機干氣密封系統(tǒng)，將造成干氣密封動、靜環(huán)損壞，導致輸氣管道壓氣站壓縮機組的干氣密封濾芯更換頻繁，縮短干氣密封濾芯的使用壽命，天然氣泄漏量升高，進而導致壓縮機停機，嚴重影響壓縮機組的安全運行，并對下游的調(diào)壓器、流量計等精密設備造成破壞。氣質(zhì)不能滿足壓縮機干氣密封系統(tǒng)進氣的要求，現(xiàn)有干氣密封系統(tǒng)已不能保證壓縮機組的安全運行。

對于天然氣長輸管道站場，站場壓縮機干氣密封氣源預處理系統(tǒng)一般在過濾分離器前設置一級重力分離器或旋風分離器，以減輕過濾分離器的負擔，延長干氣密封旅行使用壽命，減少更換頻次。

干氣密封氣源送氣的特點是低流速、高壓力，而且為了減小輸送過程中的能量損失，要求在凈化過程中壓力損失小，且雜質(zhì)狀態(tài)多樣，氣、固態(tài)都有，常用的環(huán)流式旋風分離器無法滿足這些要求。直流式旋風分離器作為旋風除塵器的一種，因其設計上在除塵器內(nèi)沒有上升的內(nèi)渦旋氣流，壓力損失較小，但其除塵效率不高，且因為現(xiàn)有的直流式旋風分離器的結構特點，在排雜的同時會有部分逃逸的氣體從排雜通道回流或直接將未經(jīng)凈化處理的逃逸氣體送進排氣通道，造成夾帶和返混。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種多級直流式旋風分離器。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種多級直流式旋風分離器，包括殼體，在殼體兩端分別設置有總進氣口和總出氣口，其特征在于：在殼體內(nèi)設置有隔板，隔板將殼體內(nèi)腔分隔為不止一個首尾相連的分離腔，每個分離腔內(nèi)設置有進氣管、排氣管、導流體和導向葉片，進氣管的首端為進氣口，排氣管的尾端為出氣口，導流體設置于進氣管內(nèi)靠近進氣口處設置，導向葉片設置于導向葉片外側(cè)面，排氣管的首端指向進氣管的尾端，進氣管與排氣管之間還設置有錐形罩，錐形罩呈空心圓錐狀，錐形罩的尖部指向進氣管的尾端，錐形罩的底部開口指向排氣管的首端，進氣口貫穿殼體側(cè)壁或隔板伸出該級分離腔之外與上一級分離腔的出氣口或總進氣口連接，出氣口貫穿殼體側(cè)壁或隔板伸出該級分離腔之外與下一級分離腔的進氣口或總出氣口連接。

作為對上述方案的進一步改進，在每一級分離腔的底部設置有排污口。

作為對上述方案的進一步改進，排氣管的首端伸入錐形罩的底部開口內(nèi)。

作為對上述方案的進一步改進，在進氣管的側(cè)壁上設置有側(cè)縫，側(cè)縫在進氣管管壁上沿與氣流運動方向垂直的螺旋線方向開設，側(cè)縫設置有不止一條，不止一條側(cè)縫繞進氣管對稱設置。

作為對上述方案的進一步改進，側(cè)縫設置于進氣管的尾端，錐形罩的尖部伸入進氣管的尾端，錐形罩的尖部頂端位置不超過側(cè)縫靠近進氣口一端的位置。