[實(shí)用新型]雙缸壓縮機(jī)的新型儲液器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921741413.X | 申請日： | 2019-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN210660493U | 公開（公告）日： | 2020-06-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林鋒;呂浩福;王楷帆 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號： | F04B39/00 | 分類號： | F04B39/00;F25B43/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 519000 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓縮機(jī) 新型 儲液器 | ||
本實(shí)用新型公開了一種雙缸壓縮機(jī)的新型儲液器，包括壓縮機(jī)本體，以及設(shè)置于所述壓縮機(jī)本體一側(cè)并分別與其上氣缸、下氣缸連接的儲液器本體，所述儲液器本體中伸出有與所述下氣缸連接的第一通道、與所述上氣缸連接的第二通道；所述第一通道與所述第二通道的長度相同；所述第一通道設(shè)置于靠近所述壓縮機(jī)的殼體，所述第二通道設(shè)置于遠(yuǎn)離所述壓縮機(jī)的殼體。本實(shí)用新型的有益效果在于，設(shè)計(jì)簡單，優(yōu)化通道設(shè)計(jì)，使儲液器到上、下兩個氣缸通道長度相等，解決了雙缸壓縮機(jī)上下氣缸吸氣流量差異影響壓縮機(jī)性能的問題，提高了雙缸壓縮機(jī)的性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及雙缸壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種雙缸壓縮機(jī)的新型儲液器。
背景技術(shù)
雙缸壓縮機(jī)，由于儲液器到上下氣缸通道長度不同，上下氣缸吸氣流量存在差異，上下氣缸工況不一致，降低了壓縮機(jī)性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種雙缸壓縮機(jī)的新型儲液器，具體的說，將第一通道、第二通道錯開分布，優(yōu)化通道設(shè)計(jì)，使儲液器到上、下兩個氣缸通道長度相等，解決了雙缸壓縮機(jī)上下氣缸吸氣流量差異影響壓縮機(jī)性能的問題，提高了雙缸壓縮機(jī)的性能。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
雙缸壓縮機(jī)的新型儲液器，包括壓縮機(jī)本體，以及設(shè)置于所述壓縮機(jī)本體一側(cè)并分別與其上氣缸、下氣缸連接的儲液器本體，所述儲液器本體中伸出有與所述下氣缸連接的第一通道、與所述上氣缸連接的第二通道；所述第一通道與所述第二通道的長度相同；所述第一通道設(shè)置于靠近所述壓縮機(jī)的殼體，所述第二通道設(shè)置于遠(yuǎn)離所述壓縮機(jī)的殼體。
需要說明的是，所述第一通道包括設(shè)置于所述儲液器本體中的第一直管、與伸出于所述儲液器本體中第一彎管，所述第一彎管的端部與所述下氣缸連接；所述第二通道包括設(shè)置于所述儲液器本體中的第二直管、與伸出于所述儲液器本體中第二彎管，所述第二彎管的端部與所述上氣缸連接。
需要說明的是，所述第一彎管端部設(shè)有第一折彎部，所述第二彎管端部設(shè)有第二折彎部；安裝時，所述第一折彎部與所述下氣缸連接，所述第二折彎部與所述上氣缸連接。
需要說明的是，所述第一通道與所述第二通道的尺寸為：
其中，A1為第一直管與第一彎管的連接處的長度、B1為第一彎管的長度、C1為第一折彎部的長度；A2為第二直管與第二彎管的連接處的長度、B2為第二彎管的長度、C2為第二折彎部的長度。
需要說明的是，所述第一彎管與所述第二彎管為上下交錯設(shè)置。
需要說明的是，所述第一彎管與所述第二彎管的交錯夾角為35～ 55°或-55～-35°。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述交錯夾角為45°或-45°。
本實(shí)用新型的有益效果在于，設(shè)計(jì)簡單，優(yōu)化通道設(shè)計(jì)，使儲液器到上、下兩個氣缸通道長度相等，解決了雙缸壓縮機(jī)上下氣缸吸氣流量差異影響壓縮機(jī)性能的問題，提高了雙缸壓縮機(jī)的性能。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的軸系平衡關(guān)系示意圖；
圖3為應(yīng)用本實(shí)用新型軸系結(jié)構(gòu)的電動渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1中第二彎管的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的第一彎管與第二彎管之間的設(shè)置狀態(tài)參考圖；
圖6為本發(fā)明的儲液器與雙缸壓縮機(jī)的上氣缸、下氣缸連接的截面示意圖；
圖7為本發(fā)明中的第一通道與所述第二通道尺寸量度示意圖。
具體實(shí)施方式
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