[實用新型]一種復合通行卡

有效

• 申請號: 201921741409.3
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210666844U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 劉文濤;王偉星;賈朝強
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077;G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種復合通行卡，所述復合通行卡包括工作電路、第一通信天線、第二通信天線和電池，其特征在于所述電池位于所述第一通信天線包圍范圍之外。所述復合通行卡通過所述第一通信天線與13.56MHz讀卡器進行交互，所述復合通行卡通過所述第二通信天線與5.8GHz路側單元(RSU)進行交互。所述復合通行卡的有益效果在于避免所述電池對磁感線的遮擋，能夠有效提高所述復合通行卡在開、關卡操作時獲取的能量，增加復合通行卡的讀卡距離，保證復合通行卡開、關卡操作的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及智能交通領域，具體涉及復合通行卡，目的是提高復合通行卡開、關卡操作可靠性。

背景技術

在MTC領域，復合通行卡是為解決高速公路路徑識別問題的新一代DSRC類產品，其特點是具有5.8GHz和13.56MHz通信功能，支持出入口信息和路徑信息讀寫功能。復合通行卡進行路徑識別原理為：在MTC入口車道通過13.56MHz通信將入口信息寫入復合通行卡(開卡操作)，開啟復合通行卡內的5.8GHz功能模塊，車輛行駛至5.8GHz自由流標志點信號覆蓋區域內時，標識路側單元(RoadSideUnit，RSU)采用5.8GHz專用短程通信技術與復合通行卡進行信息交互，將路徑信息寫入復合通行卡中，完成路徑標識。當車輛行駛至出口車道時，通過13.56MHz通信將出口信息寫入復合通行卡(關卡操作)，并根據復合通行卡中記錄的路徑信息確定具體收費金額。

復合通行卡在MTC入、出口時需要與13.56MHz讀卡器完成交互，完成開卡或關卡操作。但是在開、關卡操作過程中，容易出現操作失敗的情況，具體原因是目前市場上13.56MHz讀卡器種類繁多，復合通行卡不能與每一款13.56MHz讀卡器都能夠完美匹配，因此提高復合通行卡開、關卡操作可靠性尤為重要。復合通行卡由第一通信天線與13.56MHz讀卡器通過電磁耦合作用獲取開、關卡操作所需的能量、時鐘脈沖、數據等。目前，第一通信天線的布局方案采用包圍電池的方式，由于電池對磁感線存在遮擋，導致復合通行卡獲取的能量減少，開、關卡操作可靠性不高，不能有效兼容市面上種類繁多的13.56MHz讀卡器。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種復合通行卡。本實用新型的技術方案如下：

復合通行卡(101)包括工作電路(102)、第一通信天線(103)、第二通信天線(105)和電池(104)，其特征在于所述電池(104)位于所述第一通信天線(103)包圍范圍之外。

優選的，所述第一通信天線(103)包圍所述工作電路(102)。

優選的，所述第一通信天線(103)包圍所述工作電路(102)和所述第二通信天線(105)。

所述工作電路(102)為支持復合通行卡(101)實現其所有功能的元器件、電路的總和。

所述復合通行卡(101)通過所述第一通信天線(103)與13.56MHz讀卡器進行交互；所述復合通行卡(101)通過所述第二通信天線(105)與5.8GHz路側單元(RSU)進行交互。

所述電池(104)為所述復合通行卡(101)供電。

本實用新型具有如下有益效果：

所述電池(104)位于所述第一通信天線(103)包圍范圍之外，避免所述電池(104)對磁感線的遮擋，能夠有效提高所述復合通行卡(101)在開、關卡操作時獲取的能量、增加所述復合通行卡(101)的讀卡距離，保證復合通行卡開、關卡操作的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。