[實(shí)用新型]一種裝配式磨輪架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921741097.6
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN211303252U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧永椿;湯炳洪;王廷
• 申請（專利權(quán)）人: 福建龍億粉體裝備制造有限公司
• 主分類號: B02C15/00
• 分類號: B02C15/00;B02C23/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 張忠波;徐劍兵

本實(shí)用新型涉及粉碎加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝配式磨輪架，包括輪轂、輪板、研磨輪和磨銷，所述輪轂的中心處開設(shè)有軸孔，所述輪板包括上輪板和下輪板，所述上輪板、下輪板分別固定于輪轂的上端面和下端面上，所述上輪板、下輪板和輪轂側(cè)壁之間形成容置槽，所述研磨輪設(shè)置于所述容置槽內(nèi)，研磨輪通過磨銷與上輪板、下輪板可樞轉(zhuǎn)固定。本方案中上輪板和下輪板均為成型板材，內(nèi)部基本無缺陷，不會因研磨輪和磨銷轉(zhuǎn)動時的沖擊力而出現(xiàn)開裂，同時輪轂也為獨(dú)立構(gòu)件，輪轂主要承受中間驅(qū)動軸在旋轉(zhuǎn)方向上的回轉(zhuǎn)力，受力較為均勻，因此對輪轂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求無需很高，裝配式磨輪架制作結(jié)構(gòu)更為簡單，可靠性高，粉碎機(jī)工作更為穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及粉碎加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝配式磨輪架。

背景技術(shù)

環(huán)輥磨使用沖擊、碾壓和研磨的原理對物料進(jìn)行粉碎。其被廣泛應(yīng)用于在非金屬礦的粉碎加工領(lǐng)域，如重鈣、高嶺土、滑石、硅灰石、重晶石和長石等物料的粉碎加工。

如圖1所示，傳統(tǒng)磨輪架一般為兩層結(jié)構(gòu)，且均為鑄造件。眾所周知，鑄造件對生產(chǎn)工藝要求較高，制作難度較大，同時在制作時磨輪架不可避免的會存在內(nèi)部的缺陷，諸如孔洞、裂紋、夾雜、偏析等。并且磨輪架在進(jìn)行使用過程中，由于時時刻刻受到研磨輪及磨銷的沖擊載荷，而且所受外力不規(guī)則，存在于磨內(nèi)部的缺陷極易使輪架產(chǎn)生裂紋，最終導(dǎo)致開裂。然而因磨輪架體積較大，內(nèi)部的缺陷很難檢測，也較難判斷缺陷對磨輪架的實(shí)際影響程度，因此傳統(tǒng)磨輪架只能寄希望于控制鑄造生產(chǎn)工藝，來把控磨輪架的質(zhì)量。故傳統(tǒng)的磨輪架不僅制作困難，而且可靠性不高，容易影響磨機(jī)的正產(chǎn)工作。

發(fā)明內(nèi)容

為此，需要提供一種裝配式磨輪架，來解決現(xiàn)有的磨輪架不僅制作困難，而且可靠性不高，容易影響粉碎機(jī)磨機(jī)的正常工作的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種裝配式磨輪架，所述磨輪架包括輪轂、輪板、研磨輪和磨銷，所述輪轂的中心處開設(shè)有軸孔，所述輪板包括上輪板和下輪板，所述上輪板、下輪板分別固定于輪轂的上端面和下端面上，所述上輪板、下輪板和輪轂側(cè)壁之間形成容置槽，所述研磨輪設(shè)置于所述容置槽內(nèi)，研磨輪通過磨銷與上輪板、下輪板可樞轉(zhuǎn)固定。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述輪轂上端面和下端面的外圓周處均開設(shè)有環(huán)形裝配槽，所述上輪板和下輪板均套設(shè)于環(huán)形裝配槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述輪轂的上端面與上輪板的外輪面相齊平，所述輪轂的下端面與下輪板的外輪面相齊平。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，連接螺栓依次穿過上輪板、輪轂和下輪板可拆卸固定。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓為多個，多個連接螺栓呈環(huán)形均勻分布與輪板上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓布設(shè)成第一環(huán)形圈和第二環(huán)形圈，所述第一環(huán)形圈位于輪轂和輪板接觸面的內(nèi)圓周，所述第二環(huán)形圈位于輪轂和輪板接觸面的外圓周。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述上輪板和下輪板為高強(qiáng)度耐磨板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，上輪板和下輪板的內(nèi)側(cè)壁上均開設(shè)有鍵槽，所述鍵槽用于容置上輪板、下輪板分別與轉(zhuǎn)動軸固定的連接鍵。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型一種裝配式磨輪架，所述磨輪架包括輪轂、輪板、研磨輪和磨銷，磨輪架通過輪轂中心處的軸孔與外部驅(qū)動軸連接，通過驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動從而帶動磨輪架轉(zhuǎn)動，研磨輪設(shè)置于上輪板、下輪板和輪轂側(cè)壁之間形成容置槽中，落入到研磨間隙的物料，在磨輪架轉(zhuǎn)動時會受到研磨輪的沖擊和研磨作用，從而實(shí)現(xiàn)物料的粉碎。在本方案中，上輪板和下輪板均為成型板材，內(nèi)部基本無缺陷，不會因研磨輪以及磨銷轉(zhuǎn)動時的沖擊力而出現(xiàn)開裂，同時輪轂也為獨(dú)立構(gòu)件，輪轂主要承受中間驅(qū)動軸在旋轉(zhuǎn)方向上的回轉(zhuǎn)力，受力較為均勻，因此對輪轂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求無需很高。裝配式磨輪架制作結(jié)構(gòu)更為簡單，不易發(fā)生損壞，可靠性高，粉碎機(jī)工作更為穩(wěn)定。