[實用新型]軸流風機剎車裝置

有效

• 申請號: 201921738294.2
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN211343408U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 趙石磊;張義;陳露禾
• 申請（專利權）人: 燕京裝備制造有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D27/00;F04D29/00;E21F1/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁文惠

本實用新型提供了一種軸流風機剎車裝置，包括：剎車轂，剎車轂安裝在軸流風機的主電機軸的端部；剎車機構，剎車機構包括傳動裝置及剎車片，傳動裝置的輸出端與剎車片驅動連接；繩驅動機構，繩驅動機構包括控制部及纏繞在控制部上的傳動繩，傳動繩與傳動裝置驅動連接，以驅動剎車片靠近或遠離剎車轂，傳動繩的第一端的繩頭及傳動繩的第二端的繩頭固定在傳動裝置上。當進行剎車操作時，控制部通過錐面驅動軸與傳動繩之間的摩擦力控制傳動繩，使傳動繩帶動傳動裝置，以使剎車片向剎車轂的方向運動，并逐漸壓緊剎車轂，實現對剎車轂的快速停車，并且力大于鋼絲繩傳動的力時，鋼絲繩在錐形驅動軸的表面打滑，保護傳動系統，防止因受力過大而損傷。

技術領域

本實用新型涉及軸流風機制動設備技術領域，具體而言，涉及一種軸流風機剎車裝置。

背景技術

相關技術中煤礦礦井的主通風正常通風時，遇到礦井意外故障需要快速返風，配套的礦井主通風機必須在短時間內完成返風操作；礦井軸流通風機可反轉返風，但在切斷主電機電源時，由于轉子的慣性，葉輪無法在規定的時間內停止，影響短時間內返風的要求。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種軸流風機剎車裝置，以解決現有技術中的軸流風機剎車速度慢的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種軸流風機剎車裝置，包括：剎車轂，剎車轂安裝在軸流風機的主電機軸的端部；剎車機構，剎車機構包括傳動裝置及剎車片，傳動裝置的輸出端與剎車片驅動連接；繩驅動機構，繩驅動機構包括控制部及傳動繩，控制部包括錐面驅動軸，傳動繩纏繞在錐面驅動軸上，傳動繩與傳動裝置驅動連接，以驅動剎車片靠近或遠離剎車轂，傳動繩的第一端的繩頭及傳動繩的第二端的繩頭固定在傳動裝置上。

進一步地，傳動裝置包括：傳動輪，傳動輪可轉動地設置，傳動輪的內部設置有螺紋孔，傳動繩纏繞在傳動輪上，傳動繩的第一端的繩頭及傳動繩的第二端的繩頭固定在傳動輪的外壁上；傳動軸，傳動軸的第一端連接在剎車片上，傳動軸的第二端穿設在傳動輪中，傳動軸的第二端設置有外螺紋，螺紋孔與外螺紋相適配。

進一步地，軸流風機剎車裝置還包括機體，傳動輪可轉動地設置在機體上。

進一步地，機體上設置有固定套，傳動輪上設置有凸緣，凸緣可轉動地安裝在固定套中。

進一步地，凸緣的外壁與固定套的內壁之間設置有滾珠軸承。

進一步地，固定套內部設置有導向孔，傳動軸穿設在導向孔中。

進一步地，軸流風機剎車裝置還包括滑鍵，滑鍵固定在傳動軸的外壁上，導向孔的內壁上設置有導向槽，導向槽的延伸方向與傳動軸的延伸方向相同，滑鍵可移動地安裝在導向槽中。

進一步地，剎車轂上設置有配合孔，配合孔的內側壁為第一錐面，第一錐面向靠近剎車機構的方向逐漸增大，剎車片的外側壁為第二錐面，第一錐面與第二錐面相適配，剎車片的側壁周向安裝有石棉帶。

進一步地，軸流風機剎車裝置還包括支座，支座設置在機體上，控制部樞接在支座上。

進一步地，控制部包括：主體，主體樞接在支座上；驅動電機機構，驅動電機機構安裝在主體上；驅動電機機構的輸出端與錐面驅動軸驅動連接，傳動繩纏繞在錐面驅動軸上。

應用本實用新型的技術方案，本實用新型的軸流風機剎車裝置包括剎車機構，剎車機構包括傳動裝置及剎車片，傳動裝置的輸出端與剎車片驅動連接；并通過傳動繩與傳動裝置驅動連接，以驅動剎車片靠近或遠離剎車轂，其中，傳動繩的第一端的繩頭及傳動繩的第二端的繩頭固定在傳動裝置上，當進行剎車操作時，控制部通過錐面驅動軸與傳動繩之間的摩擦力控制傳動繩，使傳動繩帶動傳動裝置，以使剎車片向剎車轂的方向運動，并逐漸壓緊剎車轂，實現對剎車轂的快速停車，并且力大于鋼絲繩傳動的力時，鋼絲繩在錐形驅動軸的表面打滑，保護傳動系統，防止因受力過大而損傷。

附圖說明