[實(shí)用新型]一種設(shè)備停機(jī)報(bào)警器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921736764.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN211851823U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田野;高麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)煙臺(tái)信息技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): E21B47/008
• 分類號(hào): E21B47/008;G01P13/00;G01P15/18
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 牟炳彥

本實(shí)用新型提供一種設(shè)備停機(jī)報(bào)警器，包括主控芯片、加速度傳感器模塊、無線通訊模塊、報(bào)警模塊，還包括用于識(shí)別磁卡信息打卡模塊和供電模塊；所述主控芯片具有存儲(chǔ)模塊、故障監(jiān)控模塊、故障互通管理模塊、故障信息處理模塊。當(dāng)設(shè)備停機(jī)報(bào)警器發(fā)送故障時(shí)，故障監(jiān)控模塊能夠同時(shí)向電腦終端和故障互通網(wǎng)內(nèi)其他報(bào)警器發(fā)送故障信號(hào)，使電腦終端的工作人員和處于維修工位的維修人員同時(shí)接收到故障信息，確保在最快的時(shí)間內(nèi)找到距離故障報(bào)警器最近的維修工人，采取必要的措施，防止事故的發(fā)生，避免了采用單個(gè)報(bào)警器直接與電腦終端相連的模式，需要設(shè)備將停機(jī)信號(hào)報(bào)告至終端的操作人員，終端操作人員再進(jìn)行任務(wù)分配造成的維修延長和生產(chǎn)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)報(bào)警裝置，尤其是涉及一種設(shè)備停機(jī)報(bào)警器。

背景技術(shù)

一些戶外或智能生產(chǎn)線上長時(shí)間運(yùn)行的設(shè)備，大多依靠工作人員定期巡視，無人長期看管，由于設(shè)備故障、野外環(huán)境和人為因素的影響，當(dāng)設(shè)備停機(jī)時(shí)，如抽油機(jī)停機(jī)時(shí)，工作人員只有巡視到才能知道，不僅延誤生產(chǎn)，降低抽油量，嚴(yán)重的造成原油泄漏，污染環(huán)境，存在重大安全隱患?；诖耍陙砀黝愅C(jī)報(bào)警器得到廣泛應(yīng)用，如實(shí)用新型專利“抽油機(jī)停機(jī)報(bào)警裝置”（申請(qǐng)?zhí)枺?01220313981.1）公開的報(bào)警器，通過在抽油機(jī)架的頂部設(shè)置紅外反射傳感器，紅外反射傳感器的射線對(duì)應(yīng)游梁的底部，紅外反射傳感器通過導(dǎo)線連接設(shè)置在抽油機(jī)架上的報(bào)警裝置，通過紅外反射傳感器檢測(cè)抽油機(jī)游梁的運(yùn)動(dòng)，該種檢測(cè)裝置精度低，不靈敏，極易出現(xiàn)因游梁與紅外傳感器之間出現(xiàn)異物，如塑料袋、氣球等出現(xiàn)探測(cè)器誤報(bào)。

同時(shí)，如在抽油機(jī)的停機(jī)檢測(cè)中，目前的停機(jī)報(bào)警器普遍采用單個(gè)報(bào)警器直接與終端相連的模式，需要設(shè)備將停機(jī)信號(hào)報(bào)告至終端的操作人員，終端操作人員再進(jìn)行任務(wù)分配，難以做到在最快的時(shí)間內(nèi)找到距離故障報(bào)警器最近的維修工人，從而耽誤維修和生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)備停機(jī)報(bào)警器，以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種設(shè)備停機(jī)報(bào)警器，包括主控芯片，所述主控芯片可通訊的連接有加速度傳感器模塊、無線通訊模塊、報(bào)警模塊，還具有供電模塊；所述主控芯片，具有存儲(chǔ)模塊、故障監(jiān)控模塊、故障互通管理模塊、故障信息處理模塊；

所述故障監(jiān)控模塊，接收所述加速度傳感器模塊發(fā)送的故障檢測(cè)信號(hào)，向報(bào)所述警模塊發(fā)送指令使其輸出本機(jī)故障報(bào)警，并通過所述無線通訊模塊向故障互通網(wǎng)的電腦終端以及所述故障互通網(wǎng)內(nèi)其他報(bào)警器發(fā)送故障信號(hào)；另一方面，在從所述故障互通網(wǎng)內(nèi)其他報(bào)警器接收了故障信號(hào)時(shí)，使所述報(bào)警模塊輸出網(wǎng)內(nèi)故障報(bào)警；

所述故障互通管理模塊，向所述存儲(chǔ)模塊注冊(cè)與所述設(shè)備停機(jī)報(bào)警器對(duì)應(yīng)的故障信息，以及故障互通網(wǎng)內(nèi)其他報(bào)警器的故障信息，并進(jìn)行管理；

所述故障互通網(wǎng)內(nèi)其他報(bào)警器的所述故障信息處理模塊，接收停機(jī)報(bào)警器固有的事件信號(hào)后，從所述存儲(chǔ)模塊取得對(duì)應(yīng)的所述故障信息，從而進(jìn)行文字輸出。

進(jìn)一步，還包括打卡模塊，用于識(shí)別磁卡信息，并將所述磁卡信息通過所述無線通訊模塊發(fā)送至電腦終端。

進(jìn)一步，所述報(bào)警模塊，包括顯示屏、揚(yáng)聲器和LED燈，用于故障報(bào)警。

進(jìn)一步，所述加速度傳感器模塊為三軸加速度傳感器。

進(jìn)一步，所述無線通訊模塊設(shè)有發(fā)送電路模塊和接收電路模塊，用于無線通訊模塊與主控芯片之間無線發(fā)送接收事件信號(hào)，以及與故障互通網(wǎng)內(nèi)其他關(guān)聯(lián)的設(shè)備停機(jī)報(bào)警器之間無線發(fā)送接收事件信號(hào)，以及用于無線通訊模塊與電腦終端無線發(fā)送接收事件信號(hào)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：