[實用新型]多級除油裝置

有效

• 申請號: 201921736128.9
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210944937U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 聞路紅;伍恒漢;王明瓊;楊曉東;何躍智;謝儀
• 申請（專利權）人: 杭州路弘科技有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40;C02F103/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種多級除油裝置，所述多級除油裝置包括容器；隔離件，所述隔離件將所述容器的內部分割為第一部分、第二部分和第三部分；所述第一部分為破乳槽，第一部分和第二部分連通；所述第二部分具有排液口，所述第三部分具有排油口；收集單元，所述收集單元收集所述第一部分內的集聚在液體上層的浮油，并輸送至第三部分內；V形板，多個V形板自上而下地設置在所述第二部分內，所述V形板具有多個通孔；所述第二部分和第三部分間的第二隔離件的高度低于第一部分和第二部分間的第一隔離件的高度。本實用新型具有油液分離效果好等優點。

技術領域

本實用新型涉及液體分離，特別涉及多級除油裝置。

背景技術

切削液是金屬在切、削、磨等加工過程中，用來冷卻和潤滑的金屬加工液。其種類繁多、成分復雜，通常包含基礎油、乳化劑、防銹劑等。切削液(主要針對水基切削液)在使用中經常出現雜油、顆粒等問題。這些雜油主要由工件帶入或者機床液壓油、導軌油泄露造成。傳統的機床都自帶油水分離操作，利用鋼帶除油機將使用過的切削液中的油分離出來，但是處理速度慢而且效果有限，致使厚厚的油層飄浮于液體表面，時間久了滋生微生物影響切削液性能。

脫模劑是壓鑄生產中必不可少的輔助材料，在壓鑄生產過程中，為提高模具型腔的使用壽命，并使壓鑄件順利脫模，保證壓鑄件表面光潔、輪廓清晰完整，必須“脫模劑”，在壓鑄生產中，大量的脫模劑會被噴到模具上，部分脫模劑在高溫下蒸發，部分吸附在模具上使用消耗，而大部分則一次性使用后直接流入模具下方，成為含油廢液，一般通過壓鑄機下方地溝收集再進行后續處理。

脫脂工序是汽車涂裝前處理工藝的一個基本工序，白車身經過焊接之后，車身內外表面和內腔都有很多污油，包括冷卻油、抗拉伸油和防銹油等。脫脂工藝出現問題，會影響電泳漆的質量，進而影響漆膜的附著力和耐腐蝕性。隨著生產線上過車量日益增多，脫脂液含油量也增多，污油處理不干凈電泳槽會被污染，甚至導致涂裝車間停產整頓，所以要將脫脂槽液取出進行油水分離操作。

切削液、脫模劑和脫脂劑凈化回用處理一方面可以節約生產加工成本，另一方面可以減少危險廢物的排放量，實現綠色清潔生產。但是在油水分離過程中，分離出來的油一般是通過溢流的方式除去，為了避免處理廢液隨油一起溢流出去，一般會通過U型管人為調控油水分離器液面高度，當U型管調低，油水分離器內部的水從池底部U型管排出，油水分離器內液面較低，上層的浮油無法溢流到排油管；當U型管液面調高，油水分離器內部液面升高，上層浮油溢流到排油管內實現油水分離，油水分離完成以后，人為將U型管液面調低，油水分離器內部的液體由油水分離器下方通過U型管排出，完成一次排油操作。

在排除雜油時，采用人工調節U型管液面高度的方式，設備在運行時需要工作人員值守，便于及時將油排除油水分離器，但費時費力，由于是人為判斷與調整油水分離器液面，排出的油或多或少攜帶廢液。采用鋼帶除油機，雖然可以實現自動除油，但是鋼帶除油機除油效果差，處理效率低，同時排出的油也攜帶過多處理廢液。油水分離的目的是把分離的油從油水分離器排除，最理想的狀態是不攜帶處理廢液。

實用新型內容

為解決上述現有技術方案中的不足，本實用新型提供了一種分離效果好的多級除油裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種多級除油裝置，所述多級除油裝置包括容器；所述多級除油裝置還包括：

隔離件，所述隔離件將所述容器的內部分割為第一部分、第二部分和第三部分；所述第一部分為破乳槽，第一部分和第二部分連通；所述第二部分具有排液口，所述第三部分具有排油口；

收集單元，所述收集單元收集所述第一部分內的集聚在液體上層的浮油，并輸送至第三部分內；

V形板，多個V形板自上而下地設置在所述第二部分內，所述V形板具有多個通孔；所述第二部分和第三部分間的第二隔離件的高度低于第一部分和第二部分間的第一隔離件的高度。