[實用新型]一種全面阻水型防紫外線軌道交通用電力電纜

有效

• 申請號: 201921734200.4
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210467357U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 黃曉軍;張燦;余靜成
• 申請（專利權）人: 安徽尚緯電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/17;H01B7/282;H01B7/288;H01B7/295;H01B9/02
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本實用新型涉及軌道交通用電纜技術領域，具體涉及一種全面阻水型防紫外線軌道交通用電力電纜，包括數根導體，導體的外側依次設置有半導電導體屏蔽層、絕緣層、阻水紗、第一繞包層、金屬屏蔽層和第二繞包層；第二繞包層的外側設置有阻水隔離層，阻水隔離層包括內層的雙面鋁塑復合帶以及與鋁塑復合帶粘接的聚丙烯層；阻水隔離層的外側設置有吸水帶；吸水帶由添加有吸水膨脹粉的聚酯無紡布制成；吸水帶的外側纏繞有多個吸水試紙，吸水帶外側擠包有外護套層；本實用新型提供了一種全面阻水型防紫外線軌道交通用電力電纜，結構簡單，檢修人員容易觀察電纜的浸水量，且具備電纜徑向、縱向全面阻水特性，阻水效果好，經濟性高。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通用電纜技術領域，具體涉及一種全面阻水型防紫外線軌道交通用電力電纜。

背景技術

在軌道交通用電纜技術領域中，電力電纜作為車輛主要的電力傳輸載體，其性能好壞將直接影響到車輛的正常行駛；特別在我國一些高寒高濕地區，電纜常年工作在較為濕潤的環境下，一旦電纜內部浸水，將產生嚴重后果。

現有的軌道交通電力電纜阻水特性常常只看重電纜徑向阻水能力，一旦原有的阻水結構破壞，水份將沿著纜芯縱向快速擴散，會照成更大范圍的電纜無法工作而被替換，經濟性低；另一方面，實現電纜的全面阻水特性，還需要解決導體阻水的問題，因為絞合導體中單線之間存在間隙，當導體中有水分浸入時會沿導體快速擴散。

在電纜有水份侵入時，我們一般很難通過肉眼直接看出水份的浸水量，也就無法判斷需要更換已損電纜的長度，很容易照成還能使用的電纜被誤換。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供了一種全面阻水型防紫外線軌道交通用電力電纜，結構簡單，檢修人員容易觀察電纜的浸水量，且具備電纜徑向、縱向全面阻水特性，阻水效果好，經濟性高。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種全面阻水型防紫外線軌道交通用電力電纜，包括數根導體，導體的外側包覆有半導電導體屏蔽層，半導電導體屏蔽層的外側設置有絕緣層；數根導體的外側纏繞有阻水紗；阻水紗的外側設置有第一繞包層，第一繞包層的外側設置有金屬屏蔽層，金屬屏蔽層的外側設置有第二繞包層，第二繞包層采用網狀玻纖帶制成；第二繞包層的外側設置有阻水隔離層，阻水隔離層包括內層的雙面鋁塑復合帶以及與鋁塑復合帶粘接的聚丙烯層；阻水隔離層的外側設置有吸水帶；吸水帶由添加有吸水膨脹粉的聚酯無紡布制成；吸水帶的外側纏繞有多個吸水試紙，吸水帶外側擠包有外護套層，外護套層采用聚乙烯材料制成。

進一步的，半導電導體屏蔽層采用混有炭黑的交聯聚乙烯材料制成，半導電導體屏蔽層的厚度為0.8mm。

進一步的，導體由數根退火銅絲絞合而成。

進一步的，絕緣層采用交聯聚乙烯材料制成。

進一步的，金屬屏蔽層采用銅絲編織制成，金屬屏蔽層的銅絲覆蓋率不小于85%。

進一步的，吸水試紙的寬度為5mm，吸水試紙沿著所述吸水帶的縱向方向上均勻分布。

進一步的，第一繞包層采用半導電尼龍帶制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、數根導體的外側纏繞有阻水紗；阻水紗具有吸水后膨脹的特性，使導體之間的縫隙中充滿阻水凝膠狀物質，水分無法滲透。

2、第二繞包層的外側設置有阻水隔離層，阻水隔離層包括內層的雙面鋁塑復合帶以及與鋁塑復合帶粘接的聚丙烯層，其水密封性比單一的聚丙烯高上百倍。

3、阻水隔離層的外側設置有吸水帶；吸水帶由添加有吸水膨脹粉的聚酯無紡布制成；聚酯無紡布是新一代環保材料,具有防潮、透氣、柔韌、質輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性的性質；吸水帶可以將滲透進外護套層的水分吸收，防止水分繼續入侵。