[實用新型]一種環保型自行車車墊有效
| 申請號: | 201921732079.1 | 申請日: | 2019-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN211252863U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發明(設計)人: | 潘健 | 申請(專利權)人: | 潘健 |
| 主分類號: | B62J1/18 | 分類號: | B62J1/18;B62J1/28 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 賀龍萍 |
| 地址: | 313300 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 環保 自行 車車 | ||
本實用新型公開了一種環保型自行車車墊,涉及車墊技術領域,解決了現有的自行車夏天停于戶外時,車座高熱影響騎行舒適度的問題。一種環保型自行車車墊,包括車墊主體;所述車墊主體為環保塑料材質座體墊,其后側坐區開設有透氣孔,且在此車墊主體的底腔中安裝有水腔;所述水腔的后側彎曲段頂面膠合有一處長方形腔體結構的收納座,將管腔件中注入自來水,將功能袋從坐墊主體殼上扯出來,并平鋪于主體殼上,就對主體殼頂部形成了一層防護,上壓壓頭,可以使底部管腔中的水體向上注入的功能袋中,這樣就使坐墊頂部形成了一個水式的隔熱機構,使得自行車在夏天放于戶外時,坐墊不會曬熱,提高再次騎行時的舒適度。
技術領域
本實用新型涉及車墊技術領域,具體為一種環保型自行車車墊。
背景技術
自行車坐墊是騎行時與屁股直接接觸的自行車配件,由四部分構成,自行車在不使用時都是停放現在室外的,環保型自行車車墊是由環保塑料構成的殼體機構,此為現有技術,在,而本設計針對于其功能結構進行的描述。
中國專利申請號 CN201720158742.6中公開了自行車坐墊防雨水防陽光隔熱保護套,包括安裝支架,所述安裝支架的內腔套設有自行車坐墊,所述自行車坐墊的頂部套設有主殼體,所述主殼體的內腔套設有警示反光件,所述主殼體的右側與安裝支架的連接處通過固定銷釘活動連接。本實用新型通過安裝支架、固定銷釘和主殼體相互配合,可對自行車坐墊起到保護的作用,這樣自行車坐墊在使用時更加的長久,避免了現有的自行車坐墊不具備有對坐墊進行保護的設備,雖然其具有上述有益性,但就其所說的主殼體部件在夏天來臨時,隨自行車放于戶外時,會受高溫天氣影響,受到高溫照射,因此我們再次騎行時,坐墊會對臀部造成短時間的不適,甚至塑料殼樣式的坐墊高溫照射后還有可能發生膠化現象,此在夏天時,這種現象非常常見,因此針對于上述缺陷需要設計一款功能好的自行車坐墊是有必要的。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種環保型自行車車墊,以解決上述背景技術中提出的現有的自行車坐墊中的主殼體部件在夏天來臨時,隨自行車放于戶外時,會受高溫天氣影響,受到高溫照射,因此我們再次騎行時,坐墊會對臀部造成短時間的不適,甚至塑料殼樣式的坐墊高溫照射后還有可能發生膠化現象,此在夏天時,這種現象非常常見的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種環保型自行車車墊,包括車墊主體;所述車墊主體為環保塑料材質座體墊,其后側坐區開設有透氣孔,且在此車墊主體的底腔中安裝有水腔;所述水腔的后側彎曲段頂面膠合有一處長方形腔體結構的收納座,且此收納座與水腔通過連接口實現腔體相通;所述連接口的上沿邊棱連接有功能袋,且在此功能袋的頂部安裝有拉環。
進一步的:所述透氣孔為內外兩層,其中中間一處透氣孔尺寸較大,底部邊棱圓角過度處理,外圈為孔徑較小的小孔。
進一步的:所述水腔為流線管結構,其管腔一側按上揚傾斜式安裝有一處帶有螺紋堵頭的注水管。
進一步的:所述透氣孔位于連接口的頂部位置處,即連接口上邊棱所連接的功能袋與透氣孔相通。
進一步的:所述壓頭位于水腔的底側,且壓頭與水腔的底段采用柔性波紋腔段連接在一起,形成一個底部向上的負壓式擠壓機構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型在自行車坐墊主體殼的底部安裝了一處具有收納性結構的管腔件,這個管腔件底部通過波紋式橡膠管段連接了一個實心壓頭,在管腔件頂部安裝了一個收納座,收納座與管腔之間連接了一處功能袋,將管腔件中注入自來水,將功能袋從坐墊主體殼上扯出來,并平鋪于主體殼上,就對主體殼頂部形成了一層防護,上壓壓頭,可以使底部管腔中的水體向上注入的功能袋中,這樣就使坐墊頂部形成了一個水式的隔熱機構,使得自行車在夏天放于戶外時,坐墊不會曬熱,提高再次騎行時的舒適度。
附圖說明
圖1為本實用新型整體的結構示意圖;
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