[實(shí)用新型]一種高爐均壓放散閥更換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921731172.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN210855141U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧振月;馮偉;劉玉平;張志寬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京首鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/20
• 分類號(hào): B66F7/20;B66F7/28
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 馬苗苗

本實(shí)用新型公開了一種高爐均壓放散閥更換裝置，包括支撐底座、頂升裝置、防傾倒裝置、運(yùn)送小車和與運(yùn)送小車相匹配的軌道，支撐底座與均壓放散閥連接；頂升裝置安裝于運(yùn)送小車上，頂升裝置的可動(dòng)部分作用于支撐底座；防傾倒裝置為可伸縮結(jié)構(gòu)，防傾倒裝置的一端與運(yùn)送小車連接，另一端與支撐底座連接，在均壓放散閥的起升和回轉(zhuǎn)過(guò)程中，防傾倒裝置隨之伸縮，防止均壓放散閥在運(yùn)送過(guò)程中發(fā)生傾倒。采用本實(shí)用新型提供的高爐均壓放散閥更換裝置，更換均壓放散閥僅需要3人操作120分鐘，并且不需要使用其他工具。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)24小時(shí)檢修更換多個(gè)均壓放散閥人員緊張，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度疲勞作業(yè)易發(fā)生安全事故的難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于高爐均壓放散閥檢修裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高爐均壓放散閥更換裝置。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代高爐出鐵技術(shù)的發(fā)展，高爐出鐵制度的不斷優(yōu)化完善，高爐爐內(nèi)壓力不斷增大，出鐵場(chǎng)出鐵量增多，爐內(nèi)用料增加，給爐頂裝料系統(tǒng)增加了負(fù)擔(dān)，均壓放散閥的使用頻率也在加快。并且為了保證連續(xù)出鐵，均壓放散閥一般只有在檢修期間才能停氣檢查更換，每次檢修均需要更換1-3個(gè)均壓放散閥。由于均壓放散閥數(shù)量多、重量大，吊裝位置不便，天車無(wú)法直接進(jìn)入均壓放散閥安裝區(qū)域，使得每次檢修均需要投入大量人員完成更換均壓放散閥工作，人員勞動(dòng)強(qiáng)度極大。

目前煉鐵高爐爐頂更換均壓放散閥(重量約為一頓)時(shí)，一般至少需要6個(gè)人，所需工具為兩個(gè)3噸倒鏈，一個(gè)1噸倒鏈，梅花扳手及活動(dòng)扳手各4把，盲板4塊，以及鋼絲繩若干。均壓放散閥更換過(guò)程為：六人先將進(jìn)出口的盲板卡好，隨后2根鋼絲繩栓掛在高處并掛上三噸倒鏈，倒鏈通過(guò)吊裝卡扣將均壓放散閥預(yù)緊；拆下上、下法蘭盤螺栓，隨后緊固均壓放散閥波紋補(bǔ)償器使其留出吊裝間隙，此時(shí)2人負(fù)責(zé)打倒鏈，4人負(fù)責(zé)完成均壓放散閥橫向牽引將其拽出，需要多次倒運(yùn)才能將均壓放散閥運(yùn)送到天車吊運(yùn)的位置。均壓放散閥回裝的時(shí)候方法相反，對(duì)螺栓孔時(shí)需要用一噸倒鏈進(jìn)行橫向微調(diào)。

目前6人更換一個(gè)均壓放散閥大約需要300分鐘，不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且拴掛吊點(diǎn)和打倒鏈都需要人員站在高空小平臺(tái)上進(jìn)行，均壓放散閥進(jìn)出均需要人力橫向牽引，存在安全隱患。如何減少人員投入，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，已成為高爐均壓放散閥更換工作的難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種高爐均壓放散閥更換裝置，此裝置可以快速、安全的更換高爐均壓放散閥，并且便于攜帶和存放，解決了現(xiàn)有均壓放散閥更換方法作業(yè)人員多，所需工具沉重，更換操作困難的問(wèn)題。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案為，一種高爐均壓放散閥更換裝置，包括支撐底座、頂升裝置、防傾倒裝置、運(yùn)送小車和與所述運(yùn)送小車相匹配的軌道，其中：

所述支撐底座與所述均壓放散閥連接；

所述頂升裝置安裝于所述運(yùn)送小車上，所述頂升裝置的可動(dòng)部分作用于所述支撐底座；

所述防傾倒裝置為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述防傾倒裝置的一端與所述運(yùn)送小車連接，另一端與所述支撐底座連接。

優(yōu)選的，所述防傾倒裝置包括內(nèi)套和外套，所述外套套設(shè)在所述內(nèi)套上，且所述內(nèi)套與所述外套間隙配合；

所述內(nèi)套和所述外套中的一個(gè)與所述運(yùn)送小車連接，另一個(gè)與所述支撐底座連接。

優(yōu)選的，所述防傾倒裝置設(shè)置有2個(gè)以上，2個(gè)以上所述防傾倒裝置在所述運(yùn)送小車上間隔分布。

優(yōu)選的，所述運(yùn)送小車呈U型，包括兩個(gè)側(cè)壁板和連接兩個(gè)所述側(cè)壁板的連接部；

兩個(gè)所述側(cè)壁板平行設(shè)置，且兩個(gè)所述側(cè)壁板的間距大于所述均壓放散閥的外徑。

優(yōu)選的，2個(gè)以上所述防傾倒裝置間隔分布在兩個(gè)所述側(cè)壁板和或所述連接部上。