[實用新型]一種引擎吊架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921729328.1
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210914948U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊曉偉;徐秀英
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉善惠豐機械有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 嘉興嘉科嘉創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33348
• 代理人: 路忠琴

本實用新型公開了一種引擎吊架，屬于吊架技術(shù)領(lǐng)域，旨在提供一種懸掛鏈之間距離可調(diào)節(jié)且強度高的引擎吊架，包括支架及懸掛鏈，支架包括架體、加強桿及兩個懸掛件，兩個懸掛件置于架體兩側(cè)，架體包括連接座及分別于兩個懸掛件配合的兩個套筒，懸掛件包括支撐管、懸掛板及兩個限位環(huán)，支撐管與套筒同軸并螺紋連接，懸掛板與支撐管轉(zhuǎn)動連接，兩個限位環(huán)與支撐管連接，懸掛板置于兩個限位環(huán)之間，懸掛鏈與懸掛板連接，加強桿貫穿連接座并與支撐管平行，懸掛板上均開有通孔，加強桿穿過兩個懸掛件的懸掛板上的通孔且加強桿與懸掛板滑動連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種吊架,更具體地說，它涉及一種引擎吊架。

背景技術(shù)

為了方便引擎的修理，通過吊架將引擎吊起。一般的引擎吊架的懸掛鏈是固定在懸掛桿上的，通常通過懸掛桿上的兩個懸掛鏈來用于引擎的連接、懸掛，而兩個懸掛鏈之間的距離不能夠根據(jù)不同尺寸大小的引擎而調(diào)節(jié)，非常不便；由于一般的引擎吊架結(jié)構(gòu)比較簡單，故強度不夠高，在長時間使用后容易變形、損壞。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種懸掛鏈之間距離可調(diào)節(jié)且強度高的引擎吊架。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種引擎吊架，包括支架及懸掛鏈，支架包括架體、加強桿及兩個懸掛件，兩個懸掛件置于架體兩側(cè)，架體包括連接座及分別于兩個懸掛件配合的兩個套筒，懸掛件包括支撐管、懸掛板及兩個限位環(huán)，支撐管與套筒同軸并螺紋連接，懸掛板與支撐管轉(zhuǎn)動連接，兩個限位環(huán)與支撐管連接，懸掛板置于兩個限位環(huán)之間，懸掛鏈與懸掛板連接，加強桿貫穿連接座并與支撐管平行，懸掛板上均開有通孔，加強桿穿過兩個懸掛件的懸掛板上的通孔且加強桿與懸掛板滑動連接。

進一步的，加強桿上設(shè)有與加強桿螺紋連接的限位螺母，限位螺母與懸掛板抵觸。

進一步的，加強桿設(shè)有兩根。

通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：支撐管與套管螺紋連接，從而使得兩個懸掛板之間距離可以調(diào)節(jié)，從而使得與懸掛板連接的懸掛鏈之間的距離可調(diào)節(jié)，從而使得可以對不同尺寸的引擎進行懸掛；再配合加強桿，大大加強了吊架的強度，從而使得吊架不易被損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施例的局部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。

一種懸掛鏈之間距離可調(diào)節(jié)且強度高的引擎吊架。

本實用新型提的具體實施方案：包括支架1及懸掛鏈2，支架1包括架體3、加強桿4及兩個懸掛件5，兩個懸掛件5置于架體3兩側(cè)，架體3包括連接座6及分別于兩個懸掛件5配合的兩個套筒7，懸掛件5包括支撐管8、懸掛板9及兩個限位環(huán)10，支撐管8與套筒7同軸并螺紋連接，懸掛板9與支撐管8轉(zhuǎn)動連接，兩個限位環(huán)10與支撐管8連接，懸掛板9置于兩個限位環(huán)10之間，懸掛鏈2與懸掛板9連接，加強桿4貫穿連接座6并與支撐管8平行，懸掛板9上均開有通孔11，加強桿4穿過兩個懸掛件5的懸掛板9上的通孔11且加強桿4與懸掛板9滑動連接。