[實用新型]一種自動收線的電纜線盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921729124.8
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN211004010U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 趙云峰
• 申請（專利權）人: 翌辰電氣科技江蘇有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B65H75/48
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 奚興邦

本實用新型涉及一種自動收線的電纜線盤。該裝置包括有固定支架，固定支架上設有繞線輪，固定支架上設有插座面板和端面面板，繞線輪的空心軸內設有套筒，從動軸與套筒固接，端面面板的內表面卡接有減速器，減速器輸出端與從動軸傳動連接，輸入端傳動連接有主動軸，減速器另一端連接有主動軸,主動軸上套接有發(fā)條彈簧，發(fā)條彈簧內端頭與主動軸固接，外端頭與固定支架固接，位于端面面板一側的固定支架上設有凸臺，凸臺上設有銷孔，銷孔正對的主動軸上開設有盲孔，銷孔與盲孔經銷軸連接,本方案通過銷軸解決了因發(fā)條彈簧收縮而產生的拉緊力使線纜在使用時會自行收縮的問題，減速器的設置有效的解決了發(fā)條彈簧的伸縮量與線纜放線量之間的比例問題。

技術領域

本實用新型屬于移動用電設備領域，尤其涉及一種自動收線的電纜線盤。

背景技術

現有的中國專利數據庫中，公開了名稱為自動收縮式線盤的專利，申請?zhí)枮镃N201220064551.0，申請日為2012.02.27，授權公告號為CN202495651U，授權公告日為2012.10.17，包括線盤本體，線纜本體包括殼體、設置在殼體內的線軸，線軸上繞有多圈線纜，線軸中心同軸安裝有集電環(huán)，線纜的一端固定在線軸上并與集電環(huán)相電導通、另一端為活動端，活動端電連接有插頭，線軸的一端與殼體之間設置有棘輪機構，殼體上安裝有兩個觸片，兩觸片抵緊在集電環(huán)的外周壁上并電導通，兩個觸片電連接至一插排，線軸的另一端與殼體之間設置有為收縮線纜提供驅動力的發(fā)條彈簧，其不足之處在于：該裝置使用發(fā)條彈簧作為收線的驅動工具，并沒有考慮到線纜的放線量與發(fā)條彈簧的收縮量之間的比例關系，在發(fā)條彈簧收縮到極限程度時，線纜不會放線到最大長度，所以在電纜線盤工作時，會遇到線纜長度釋放有限的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有移動線盤自動收線的措施中，均沒有考慮到發(fā)條彈簧的收縮量與線纜的放線量之間的比例關系，現實中會存在線纜使用長度達不到預期的問題，為了改善其不足之處，本實用新型提供了一種自動收線的電纜線盤。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種自動收線的電纜線盤，包括有固定支架，固定支架上設置有用于纏繞線纜的繞線輪，繞線輪與固定支架鉸接，位于繞線輪一側的固定支架上設有插座面板，另一側的固定支架上設有用于蓋合端面的端面面板，所述繞線輪的空心軸內設有與繞線輪固接的套筒，套筒內設有從動軸，從動軸與套筒固接，所述端面面板的內表面卡接有減速器，減速器輸出端與從動軸傳動連接，減速器輸入端傳動連接有主動軸，減速器另一端連接有主動軸,主動軸上套接有發(fā)條彈簧，發(fā)條彈簧內端頭與主動軸固接，外端頭與所述固定支架固接，位于端面面板一側的固定支架上設有外凸的凸臺，所述凸臺上設有銷孔，銷孔正對的主動軸上開設有盲孔，所述銷孔與盲孔經銷軸連接。

本實用新型工作時，在線纜放線的同時，繞線輪轉動，從而帶動繞線輪空心軸內的從動軸轉動，從動軸與減速器中的小齒輪相連，套接有發(fā)條彈簧的主動軸與減速器中的大齒輪相連，減速器的作用就是將線纜釋放長度與發(fā)條彈簧收縮量之間的比例縮小，在放線時，由于發(fā)條彈簧收縮產生的拉緊力，使得線纜會有往回收線的慣性，用銷軸將主動軸和凸臺相連，就會避免線纜會因發(fā)條彈簧的收縮而自行收線，不會影響電纜線盤的正常使用，在線纜使用完成后，拔掉銷軸，主動軸會因發(fā)條彈簧的扭轉而轉動，實現線纜的自動收線。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：相比于復雜的棘輪機構，本方案通過銷軸解決了因發(fā)條彈簧收縮而產生的拉緊力使線纜在使用時會自行收縮的問題，同時減速器的設置有效的解決了發(fā)條彈簧的伸縮量與線纜放線量之間的比例問題。

所述主動軸上套接有搖動手柄。搖動手柄的設置使得電纜線盤在收線與放線時更加輕松。

所述套筒與繞線輪經多組筋板相連。套筒與筋板相連，使得整個傳動機構與繞線輪之間連接緊密。

所述套筒與從動軸連接方式為鍵連接。使用鍵連接，既保證了從動軸與繞線輪之間的同步轉動關系，又可以防止從動軸相對繞線輪產生側移。