[實用新型]一種玻璃搬運裝置

有效

• 申請號: 201921728259.2
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN211107530U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 邵敬則
• 申請（專利權）人: 溫州市同昌鋼化玻璃制造有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種玻璃搬運裝置。所述玻璃搬運裝置，包括放置裝置，所述放置裝置包括兩放置架、連接件和兩調節固定部，其中，所述連接件的兩端分別固定地設于所述兩放置架的邊，并將所述兩放置架之近端邊對邊地可樞轉地連接，所述兩放置架之間形成夾角，所述兩調節固定部分別相對地固定安裝于所述兩放置架，通過調節所述兩調節固定部的連接，控制并保持所述兩放置架夾角不變，以使所述兩放置架之遠端間形成穩定的放置區域，以放置至少一玻璃；和行進裝置，所述行進裝置可拆卸地安裝于所述放置裝置底部，以對放置于所述放置架上的至少一玻璃進行運輸。

技術領域

本實用新型涉及運輸裝置領域，特別涉及一種玻璃搬運裝置。

背景技術

鋼化玻璃是現實生活中應用非常廣泛的一種材料，例如鋼化玻璃幕墻、鋼化玻璃門、鋼化玻璃雨棚等，也被稱為安全玻璃。其特性有機械強度高、彈性好、熱穩定性好、碎后不易傷人等。當然，鋼化玻璃也有缺陷，比如鋼化后的玻璃不能再進行切割，和加工，只能在鋼化前就對玻璃進行加工至需要的形狀，再進行鋼化處理。鋼化玻璃廠商都是根據顧客要求的尺寸進行生產加工，加工完成后的玻璃在運輸的過程中一旦出現了碎裂等情況，碎裂的玻璃是無法再重新加工的，只能丟棄。這不僅造成了資源的浪費，而且增加了成本。所以，如何降低鋼化玻璃在生產完成之后到安裝完成之間的破碎率是鋼化玻璃生產廠商亟待解決的問題。

鋼化玻璃從生產出來之后到安裝之前需要人工從生產線上搬運下來放置在特定的區域，搬運方式主要分為人工搬運和叉車搬運。

人工搬運的好處是相對靈活，對空間的占用率不大，但是需要投入的人力成本也是不小的。人工搬運有一定的限制，對于體積較大、重量相對較重的玻璃很難操作。對于較大體積的鋼化玻璃，一般需要幾個人抬住平放的鋼化玻璃的邊緣，幾個人同時行走至指定區域放置。這個過程中，人對玻璃產生作用力的作用點是在玻璃的邊緣，玻璃本身的重力作用點是在玻璃的重心，以規則的矩形鋼化玻璃來舉例，矩形玻璃的重心是在矩形兩條對角線的交點上，也就是玻璃的幾何中心。鋼化玻璃在搬運過程中的受力點不在同一位置，就會在各個受力點之間產生力臂，力臂越長，玻璃就越容易從中間碎裂。換句話說，玻璃的面積越大，人工搬運起來越容易破碎。另外，在搬運的過程中如果搬運工人邁步的頻率相同或者近似相同時，會產生共振，共振作用也更容易增加玻璃的破碎率。

并且，人工搬運玻璃的過程中，玻璃是被水平搬運的，這樣就對要求生產線到放置區域的通道具有一定寬度。由于玻璃自身性質而不能大量疊加放置，空間利用率極低。在占用大量的廠區空間來存放玻璃的同時，還要預留出相對較寬的通道來搬運玻璃，大大增加了玻璃生產商的成本。

對于規模較大的鋼化玻璃生產廠商，會在廠區配備專用叉車。當玻璃從生產線上下來后會被人工傾斜放置在一個玻璃放置架上，放置一定數量之后，用叉車將玻璃連同放置架一同叉起，搬運至指定位置后再由人工放置。用叉車來搬運玻璃存在的問題是，叉車的車叉與玻璃和放置架之間都是硬接觸，而且叉車的啟動和停止都具有較大的慣性，玻璃破碎率比人工搬運更高。另一方面，在用叉車叉起玻璃行進的過程中，在行進方向上，玻璃相當于是橫向放置的，本身叉車操作就需要預留更加寬敞的空間，再加上玻璃橫向放置，對搬運通道的寬度要求就更高了，空間的占用率更大。

因此，對于一種新型的玻璃搬運裝置的需求是存在的，以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種玻璃搬運裝置，包括放置裝置和行進裝置，其中所述放置裝置能夠根據玻璃的大小調節放置區域的大小進行匹配，所述行進裝置使得所述放置裝置可自由移動，從而實現對玻璃的有效的存儲和搬運。

本實用新型的另一目的在于提供一種玻璃搬運裝置，其中，所述玻璃搬運裝置能夠實現玻璃的縱向放置，從而節省存儲空間，提升了空間的利用率。

本實用新型的另一目的在于提供一種玻璃搬運裝置，其中，所述行進裝置可拆卸地安裝于所述放置裝置底部，不使用時可以被拆卸放置，從而為裝置本身的存儲提供便利。