[實用新型]一種帶有快速冷卻機構的節能環保電機

有效

• 申請號: 201921725906.4
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN210380468U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 湯民林
• 申請（專利權）人: 江蘇省同遠節能科技有限公司
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18;H02K5/20
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實用新型公開了一種帶有快速冷卻機構的節能環保電機，包括安裝底板、電機本體和快速冷卻組件，電機本體的外壁處安裝有快速冷卻組件，快速冷卻組件包括套筒、散熱翅條和端環，套筒通過安裝槽連接散熱翅條，散熱翅條包括滑條、散熱壁、過渡層和橫條，散熱壁的兩端連接端環。本帶有快速冷卻機構的節能環保電機，快速冷卻組件可以快速的對電機本體進行降溫，散熱翅條增加散熱面積，圓形散熱孔加快散熱翅條的散熱，端環安裝在散熱翅條的兩端，連通塊在端環上均勻分布，但是同時兩側端環上的連通塊存在一定角度偏差，這樣就能保證連通塊聯通所有散熱翅條，散熱翅條對電機整體重量外觀無影響的情況下，能大大加快散熱效率。

技術領域

本實用新型涉及節能環保電機技術領域，具體為一種帶有快速冷卻機構的節能環保電機。

背景技術

電機作為現如今自動化設備等的主要動力，各行業設備對電機的要求越來越高，電機長時間大功率的工作下，電機溫升問題往往制約著電機的高效運行，電機的控制必然離不開電機驅動器，其與電機是配套應用的，對電機和電機驅動器進行散熱不但能加快工作效率，還能延長電機使用壽命。

目前，以風冷散熱技術作為主要的散熱方式，并不能達到很好的散熱的效果，另外電機的應用范圍越來越大，特別是電動汽車對于車身空間和總重量的限制，要求電機及散熱設備結構簡單緊湊，所以說需要一種即能保證散熱效率同時輕便的散熱設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有快速冷卻機構的節能環保電機，具備輕便的同時增加散熱面積還能通過循環介質散熱，散熱效果好的優點，可以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有快速冷卻機構的節能環保電機，包括安裝底板、電機本體和快速冷卻組件，所述電機本體通過螺栓固定連接安裝底板，電機本體的外壁處安裝有快速冷卻組件，所述快速冷卻組件包括套筒、散熱翅條和端環，套筒緊密接觸電機本體的外壁，套筒的外壁開設有安裝槽，套筒通過安裝槽連接散熱翅條，所述散熱翅條包括滑條、散熱壁、過渡層和橫條，滑條活動連接安裝槽，滑條連接散熱壁的底端，散熱壁的頂端設有過渡層，散熱壁的內壁底端處設有橫條，散熱壁的兩端連接端環，所述端環包括月亮槽、護板、鎖緊螺栓和連通塊，所述月亮槽的兩端均焊接有護板，護板通過鎖緊螺栓連接套筒，護板和月亮槽均與套筒接觸，月亮槽的內側安裝有連通塊，連通塊連接散熱翅條的一端。

優選的，所述滑條與安裝槽相配合，滑條的橫截面呈等腰梯形。

優選的，所述過渡層呈圓弧狀。

優選的，所述散熱壁的側壁底端處開設有均勻分布的圓形散熱孔。

優選的，所述連通塊在月亮槽的內側均勻分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本帶有快速冷卻機構的節能環保電機，快速冷卻組件可以快速的對電機本體進行降溫，散熱翅條增加散熱面積，橫條、散熱壁和過渡層間的空間可以流通循環冷卻水，圓形散熱孔加快散熱翅條的散熱，端環安裝在散熱翅條的兩端，連通塊在端環上均勻分布，但是同時兩側端環上的連通塊存在一定角度偏差，這樣就能保證連通塊聯通所有散熱翅條，散熱翅條對電機整體重量外觀無影響的情況下，其內部空間可以流淌循環的冷卻水，這能大大加快散熱效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構側視示意圖；

圖2為本實用新型的快速冷卻組件結構正向示意圖；

圖3為本實用新型的散熱翅條結構示意圖；

圖4為本實用新型的A-A處放大示意圖；

圖5為本實用新型的端環結構示意圖；

圖6為本實用新型的連通塊結構示意圖。