[實(shí)用新型]混凝土內(nèi)腔自動(dòng)調(diào)位承載平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921723199.5
• 申請(qǐng)日: 2019-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN211200091U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟保進(jìn);李拔周;黃厚卿;楊寶林;文定旭;蘇艷;王磊;薛帆;李清華;劉沛;曾煒;劉建波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司;中交第二航務(wù)工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/14
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種混凝土內(nèi)腔自動(dòng)調(diào)位承載平臺(tái)，其特征在于：包括套設(shè)在內(nèi)模支架(300)外側(cè)的承載平臺(tái)(500)，所述承載平臺(tái)(500)包括爬升架體(510)，所述爬升架體(510)內(nèi)側(cè)兩端分別固定連接有上爬箱(530)和下爬箱(540)，所述上爬箱(530)和下爬箱(540)與固設(shè)在所述內(nèi)模支架(300)外側(cè)的爬升軌道(340)滑動(dòng)配合，所述爬升架體(510)的外側(cè)一端鉸接有支撐腿(550)，另一端鉸接有撐腿油缸(560)，所述撐腿油缸(560)另一端與所述支撐腿(550)的中部鉸接，所述支撐腿(550)另一端與固設(shè)在斜塔柱內(nèi)腔壁面(1200)上的錨固裝置(700)可拆卸鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土內(nèi)腔自動(dòng)調(diào)位承載平臺(tái)，其特征在于：所述上爬箱(530)和下爬箱(540)內(nèi)設(shè)有爬箱內(nèi)腔(611)，所述爬箱內(nèi)腔(611)設(shè)有凸輪(615)，所述凸輪(615)通過轉(zhuǎn)軸(614)與所述爬箱內(nèi)腔(611)內(nèi)壁鉸接，所述凸輪(615)固定連接有撥桿(612)，所述撥桿(612)另一端鉸接有復(fù)位彈簧(613)，所述復(fù)位彈簧(613)另一端與所述上爬箱(530)和下爬箱(540)鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土內(nèi)腔自動(dòng)調(diào)位承載平臺(tái)，其特征在于：所述爬升軌道(340)的橫截面呈工字型，其外側(cè)面上豎向設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的凹槽(341)，所述爬箱內(nèi)腔(611)還設(shè)有與所述爬升軌道(340)的翼緣板限位配合的限位凹槽(616)，所述凸輪(615)的兩端呈錐形，所述凸輪(615)一端與所述凹槽(341)限位抵接，另一端與所述爬箱內(nèi)腔(611)內(nèi)壁限位抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土內(nèi)腔自動(dòng)調(diào)位承載平臺(tái)，其特征在于：所述爬升架體(510)豎向布置在所述內(nèi)模支架(300)的四周，多個(gè)所述爬升架體(510)之間通過水平設(shè)置的連接架體(520)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土內(nèi)腔自動(dòng)調(diào)位承載平臺(tái)，其特征在于：所述支撐腿(550)末端螺紋連接有螺桿(552)，所述螺桿(552)另一端螺紋連接有伸縮支腿(551)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混凝土內(nèi)腔自動(dòng)調(diào)位承載平臺(tái)，其特征在于：所述錨固裝置(700)包括預(yù)埋在所述斜塔柱內(nèi)腔壁面(1200)上的支撐塊(710)，所述支撐塊(710)上固定設(shè)有支架(720)，所述支架(720)與所述伸縮支腿(551)通過銷軸(730)連接。