[實用新型]一種汽車后尾燈

有效

• 申請號: 201921719234.6
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN210568153U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 汪彪
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/239;F21V3/00;F21W103/35;F21W103/20;F21W103/10;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 張智平

本實用新型提供了一種汽車后尾燈，屬于機械技術領域。它解決了現有的汽車后尾燈占用空間大、出光效果差的問題。本汽車后尾燈，包括殼體、制動燈和后轉向燈，所述制動燈和后轉向燈均包括PCB線路板、呈長條狀且采用透明材料制成的厚壁光導件和若干光源，光源安裝在PCB線路板上，厚壁光導件的一側面上具有若干透光花紋，若干透光花紋沿厚壁光導件長度方向排列且形成連續的臺階狀結構，厚壁光導件的另一側面上沿長度方向開設有若干凹槽，光源與凹槽對應設置。厚壁光導件上設計獨特的凹槽和臺階狀透光花紋結構，使得光線均勻的發散分布，出光的效果更好、效率更高，使得制動燈和后轉向燈的發光面和出光口做得更細、更小，占用的空間小。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種汽車后尾燈。

背景技術

隨著科技發展和社會進步，汽車作為一種便捷的交通工具，已經成為日常交通出行的一部分。汽車后尾燈是汽車的重要組成部分，一般包括后位置燈、制動燈、后轉向燈及倒車燈，主要是用于在夜晚行車或者駐車給行人以警示。而隨著人們對汽車外觀造型、功能結構需求的日益提高，其對后尾燈的功能結構也提出了更高的要求。

現有的汽車后尾燈，如中國專利申請(申請號：201821386098.9)公開的一種汽車LED后組合尾燈?，F有的如上述的汽車后尾燈均存在以下缺陷：裝配結構臃腫，占用空間較大，尾燈的出光效果差，焊接外觀質量差，外觀單一，難以滿足用戶的需求。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車后尾燈，本實用新型所要解決的技術問題是：如何減小占用的空間和提高出光的效果。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車后尾燈，包括殼體、均設置在殼體內的制動燈和后轉向燈，所述制動燈和后轉向燈均包括PCB線路板、采用透明材料制成的厚壁光導件和若干光源，所述光源安裝在PCB線路板上，其特征在于，所述厚壁光導件呈長條狀，所述厚壁光導件的一側面上具有若干透光花紋，若干透光花紋沿厚壁光導件長度方向排列且形成連續的臺階狀結構，所述厚壁光導件的另一側面上沿長度方向開設有若干凹槽，所述光源與凹槽對應設置且光源發射的光線能經凹槽從透光花紋中射出。

本汽車后尾燈的制動燈和后轉向燈的光源采用厚壁光導件進行透光，由于厚壁光導件的前側面設置有若干透光花紋，且透光花紋沿長度方向形成連續的臺階狀結構，后側面開設若干凹槽，光源與凹槽對應，從而使得光源發射出來的光線經凹槽的作用能夠實現一個匯聚的作用在厚壁光導件內實現全反射，然后再通過臺階狀的透光花紋擴散出來，使得光線均勻的發散分布，出光的效果更好、效率更高，從而能夠使得制動燈和后轉向燈的發光面和出光口做得更細、更小，占用的空間小。

在上述的汽車后尾燈中，所述凹槽的底面為朝所述光源方向凸出的弧面。凹槽的底面設置成弧面，從而能夠起到一個聚光的作用，使得光源發射出的光線能夠更多的射入厚壁光導件中，從而使得出光的效果更好、效率更高。

在上述的汽車后尾燈中，所述凹槽的兩側壁均為內凸的弧面。凹槽的兩側壁為設置為弧面，能夠更好的實現聚光的作用，從而使得出光的效果更好、效率更高。

在上述的汽車后尾燈中，每個凹槽處對應設置有一個PCB線路板，所述PCB線路板上設有上述光源，所述凹槽的邊沿具有凸出的安裝柱，所述PCB線路板上對應開設有安裝孔，所述安裝柱穿過對應的安裝孔。PCB線路板通過安裝柱固定安裝在凹槽的槽口處，從而使得光源發射出來的光線能更好的經凹槽的匯聚進入厚壁光導件中，從而使得出光的效果更好、效率更高。

在上述的汽車后尾燈中，若干凹槽沿厚壁光導件的長度方向均勻分布。通過上述的設置，使得光線更加的均勻。

在上述的汽車后尾燈中，所述厚壁光導件呈長條扁平狀，沿厚壁光導件厚度方向，所述透光花紋上具有連續的臺階狀結構。通過上述的設置，使得光線能夠更加均勻發的發散分布在對應的空間內，光的效果更好、效率更高，能夠滿足正常制動和轉向的需求。